Elektromotorna garnitura
Elektromotorna garnitura (EMG) (angl. EMU - electric multiple unit) je vlakovna garnitura (način pogona vlakov, pri katerem ima vsak člen svoj pogon - za razliko od konvencionalnega vlaka, pri katerem ima pogon samo lokomotiva), ki za pogon uporablja elektriko. Pri elektromotornih garniturah je po navadi večje število električnih trakcijskih motorjev nameščenih v podvozju vagonov po celotni dolžini vlaka - vmes so sicer lahko tudi vagoni brez pogona. Skoraj vse elektromotorne garniture so potniške.
Elektromotorne garniture so po navadi lažje, pospešujejo hitreje in so tišje[1] od dizelmotornih garnitur. Ker uporabljajo električni pogon, tudi ne onesnažujejo.
Galerija elektromotornih vlakov
Slovenija
-
Pendolino (SŽ serija 310/316)
Druge države
-
Nemški ICE 3 EMU (Deutsche Bahn)
-
OSCAR (H-set) dvonadstropni EMU v Avstraliji
-
Španski Civia EMU
-
Indijski Mumbai Suburban Railway EMU
-
Chennai MRTS EMU
-
Malezijski KTM Komuter KTM Class 83 EMU
-
Indonezijski EMU KL3 / Rheostatik
-
Belgian EMU AM80 "Break"
-
Transperth B Series EMU
-
TSR dvonadstropni EMU v Italiji
-
Ruski ED4MKM-aero EMU
-
Japonski JR East Type E233-1000 EMU
-
Japonski JR West Šinkansen Type 500 EMU
-
Ruski ER2K EMU (No. 604)
-
Kitajski CRH3
-
Nov visokohitrostni Gautrain v Južni Afriki
-
Poljski PESA ED59
-
Poljski 14WE
-
Italijanski nagibajoči ETR 450 EMU.
-
Nagibajoči EMU ETR 470
Glej tudi
- Dizelmotorna garnitura
- Baterijska elektromotorna garnitura
- Dizelska lokomotiva
- Dizel-elektrilni pogon
- Pnevmatska zavora
- Regenerativno zaviranje
Reference
- ↑ N. K. De (2004). Electric Drives. PHI Learning Pvt. Ltd. 8.4 "Electric traction", p.84.