Flugplatzrennen 1961
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena dirka Formule 1 v sezoni 1961. | |||||
Datum | 17. september 1961 | ||||
Urad. ime | III Flugplatzrennen | ||||
Lokacija | Letališče Zeltweg, Avstrija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 3,2 km | ||||
Razdalja | 80 krogov, 256 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Lotus-Climax | |||
Čas | 1:15,6 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Lotus-Climax | |||
Čas | 1:13,6 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Lotus-Climax | |||
Drugi | ![]() |
Cooper-Climax | |||
Tretji | ![]() |
Porsche | |||
Flugplatzrennen 1961 je bila devetnajsta neprvenstvena dirka Formule 1 v sezoni 1961. Odvijala se je 17. septembra 1961 na letališču Zeltweg.
Rezultati
Kvalifikacije
Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | Čas | Zaostanek |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:15,6 | - |
2 | 5 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:16,3 | + 0,7 |
3 | 8 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:16,6 | + 1,0 |
4 | 1 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:17,2 | + 1,6 |
5 | 9 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:17,5 | + 1,9 |
6 | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:17,5 | + 1,9 |
7 | 6 | ![]() |
BRM-Climax | 1:17,6 | + 2,0 |
8 | 2 | ![]() |
Porsche | 1:18,1 | + 2,5 |
9 | 18 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:18,4 | + 2,8 |
10 | 19 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:18,5 | + 2,9 |
11 | 10 | ![]() |
Cooper-Maserati | 1:19,6 | + 4,0 |
12 | 15 | ![]() |
Lotus-Climax | 1:20,5 | + 4,9 |
13 | 12 | ![]() |
Porsche | 1:20,9 | + 5,3 |
14 | 17 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:23,0 | + 7,4 |
15 | 11 | ![]() |
Cooper-Maserati | 1:23,0 | + 7,4 |
16 | 14 | ![]() |
Emeryson-Maserati | 1:25,8 | + 10,2 |
Dirka
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Konstruktor | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Team Lotus | Lotus-Climax | 80 | 1.44:22,2 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
Jack Brabham | Cooper-Climax | 79 | +1 krog | 4 |
3 | 2 | ![]() |
Porsche System Engineering | Porsche | 79 | +1 krog | 8 |
4 | 5 | ![]() |
Team Lotus | Lotus-Climax | 77 | +3 krogi | 2 |
5 | 19 | ![]() |
Camoradi International | Cooper-Climax | 76 | +4 krogi | 10 |
6 | 12 | ![]() |
Ecurie Maarsbergen | Porsche | 76 | +4 krogi | 13 |
7 | 15 | ![]() |
Tim Parnell | Lotus-Climax | 74 | +6 krogov | 12 |
8 | 17 | ![]() |
Inter-Autocourse | Cooper-Climax | 73 | +7 krogov | 14 |
9 | 14 | ![]() |
Equipe Nationale Belge | Emeryson-Maserati | 72 | +8 krogov | 16 |
10 | 8 | ![]() |
Yeoman Credit Racing Team | Cooper-Climax | 60 | +20 krogov | 3 |
11 | 11 | ![]() ![]() |
Scuderia Centro Sud | Cooper-Maserati | 47 | +33 krogov | 15 |
Ods | 6 | ![]() |
Tony Marsh | BRM-Climax | 50 | Motor | 7 |
Ods | 16 | ![]() |
Scuderia Colonia | Lotus-Climax | 36 | Motor | 6 |
Ods | 9 | ![]() |
Yeoman Credit Racing Team | Cooper-Climax | 10 | Trčenje | 5 |
Ods | 18 | ![]() |
Scuderia Dolomiti | Lotus-Climax | 6 | style | 9 |
DNS | 10 | ![]() |
Scuderia Centro Sud | Cooper-Maserati | Motor | (11) | |
WD | 3 | ![]() |
Porsche System Engineering | Porsche | |||
WD | 8 | ![]() |
H & L Motors | Cooper-Climax | - | ||
WD | 20 | ![]() |
Alan Markelson | Lister-Alfa Romeo | Brez dirkalnika | - |
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Modene 1961 |
Neprvenstvena dirka Formule 1 sezona 1961 |
Naslednja dirka: International Gold Cup 1961 |