Tatra T4

Tatra T4
Splošne informacije
 ProizvajalecČKD Tatra
 Leto proizvodnje1967-1987
 PredhodnikTatra T3
 NaslednikTatra T5
Tehnični podatki
 Število oddelkov1
 Dolžina14000 mm
 Širina2200 mm
 Višina3063 mm
 Masa17300 kg
 Največja hitrost65 km/h
 Pogon4×40 kW
 Električna opremaTR 37
 Širina tirov1000 mm
1067 mm
1435 mm
Notranjost
 Število sedečih potnikov20
26 (T4D)
 Število stoječih potnikov77
88 (B4D)
Logo Wikimedia Commons Kategorija v Zbirki

Tatra T4 je naziv za tip tramvaja, ki ga proizvajalo češkoslovaško podjetje ČKD Tatra. To je različica modela Tatra T3.

Konstrukcija

Tatra T4 je poslednji tip tramvaja, ki so ga proizvajali v tovarni ČKD, ki izhajal iz ameriškega koncepta PCC. Tramvaj je podoben tipu Tatra T3, vendar je razlika v širini vozila (2200 mm v primerjavi z 2500 mm pri T3).

Prototip

Leta 1967 sta bila izdelana dva prototipa (oba brez številk). Za prvi tramvaj je bila izdelana prikolica B4D (različica T4D). Konec leta je bila sestava poslana v Dresden, kjer je tramvaj dobil številko 2000.[1] Leta 1971 je bil tramvaj urejen za šolo in dobil je številko 724 001-2. Leta 1971 je tramvaj dobil številko 201 201-4. Leta 1994 so tramvaj predali muzeju, leta 2000 pa je tramvaj dobil svojo prvo številko, 2000.

Nabava tramvajev

V letih 1967 in 1987 so izdelali 2635 tramvajev T4.

Država Mesto Tip Leta dobave Število tramvajev Garažne številke
 Estonija Tallinn T4SU 1973-1979 60 250-359
 Hrvaška Zagreb T4YU 1976-1983 95 401-494[nap. 1]
 Latvija Liepāja T4SU 1976-1979 15 201-215
 Nemčija Dresden T4D 1967-1984 572 [nap. 2]
Halle T4D 1968-1986 323 901-1223
Leipzig T4D 1968-1986 597 1601-2197
Magdeburg T4D 1968-1986 274 1001-1274
 Romunija Arad T4R 1974-1981 100 80-179
Brǎila T4R 1978 10 19-28
Bukarešta T4R 1973-1975 131 3301-3431
Galați T4R 1978 10 61-70
Iași T4R 1978-1981 70 201-270
 Rusija Kaliningrad T4SU 1971-1979 223 101-323
 Srbija Beograd T4YU 1967-1972 22 1-20, 111, 112
 Ukrajina Lvov T4SU 1972-1979 73 801-873
Vinica T4SU 1971-1979 42 106-147
Žitomir T4SU 1977-1979 18

Viri

  1. ↑ »Tatra-Straßenbahnen vom Typ T4/B4 | www.strassenbahnen-online.de«. www.strassenbahnen-online.de. Pridobljeno 20. julija 2020.
  1. ↑ Potem ko je prvotni tramvaj pod številko 405 zgorel, je tramvaj številko 495 dobil številko 405.
  2. ↑ Tramvaji v Dresdnu so imeli naslednje številke: 1855-1908, 1910–2000, 222 101–222 138, 222 161–222 178, 222 201–222 250, 222 301–222 352 (številke 222 319 i 222 237 so ponovili dvakrat), 222 361–222 364, 222 471–222 484, 222 501–222 559, 222 601–222 648, 222 701–222 720, 222 801–222 844 i 222 861–222 870.