Velika nagrada Italije 1931
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
1. dirka Evropskega prvenstva od 3-ih v sezoni 1931. | |||||
![]() | |||||
Datum | 24. maj 1931 | ||||
Urad. ime | IX Gran Premio d'Italia | ||||
Lokacija | Autodromo Nazionale Monza Monza, Italija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 10,00 km | ||||
Razdalja | 10-urna dirka 155 krogov, 1550,03 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Štartno vrsto je določil žreb | |||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 3:32.8 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() ![]() |
Alfa Romeo | |||
Drugi | ![]() ![]() |
Alfa Romeo | |||
Tretji | ![]() ![]() |
Bugatti | |||
Velika nagrada Italije 1931 je bila prva dirka v Sezoni Velikih nagrad 1931. Potekala je 24. maja 1931.
Dirka
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Start_of_the_1931_Italian_Grand_Prix.jpg/332px-Start_of_the_1931_Italian_Grand_Prix.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Giuseppe_Campari_1931_Italian_Grand_Prix.jpg/332px-Giuseppe_Campari_1931_Italian_Grand_Prix.jpg)
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo 8C-2300 | 155 | 10:00:0.7 | 1 | 1 |
![]() |
- | |||||||
2 | 30 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo 8C-2300 | 153 | +2 Kroga | 6 | 2 |
![]() |
- | |||||||
3 | 14 | ![]() |
Usines Bugatti | Bugatti T51 | 152 | +3 Krogi | 7 | 3 |
![]() |
3 | |||||||
4 | 18 | ![]() |
Usines Bugatti | Bugatti T37A | 138 | +17 Krogov | 2 | 4 |
![]() |
4 | |||||||
5 | 22 | ![]() |
Privatnik | Mercedes-Benz SSKL | 134 | +21 Krogov | 4 | 4 |
![]() |
4 | |||||||
6 | 32 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo 6C-1500 | 129 | +26 Krogov | 13 | 4 |
![]() |
4 | |||||||
7 | 38 | ![]() |
Privatnik | Talbot 700 | 120 | +35 Krogov | 10 | 4 |
![]() |
4 | |||||||
8 | 8 | ![]() |
Privatnik | Maserati 26M | 111 | +45 Krogov | 14 | 5 |
![]() |
5 | |||||||
Ods | 40 | ![]() |
Privatnik | Talbot 700 | 87 | +68 Krogov | 8 | 5 |
![]() |
5 | |||||||
9 | 20 | ![]() |
Privatnik | Delage 15SB | 81 | +74 Krogs | 3 | 5 |
Ods | 16 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 49 | Pog. gred | 5 | 6 |
![]() |
6 | |||||||
Ods | 12 | ![]() |
Usines Bugatti | Bugatti T51 | 44 | Deferencial | 11 | 6 |
![]() |
6 | |||||||
Ods | 28 | ![]() |
Alfa Corse | Alfa Romeo 12C-3500 | 33 | Meh. okvara | 9 | 7 |
![]() |
7 | |||||||
Ods | 50 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo 6C-1750 | 15 | 12 | 7 | |
"Tortini" | 7 | |||||||
DNS | 24 | ![]() |
Alfa Romeo 12C-3500 | Smrtna nesreča na treningu |
8 |
Viri
- Galpin, Darren. »IX Gran Premio d'Italia«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2018. Pridobljeno 20. aprila 2015.
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »IX° Gran Premio d'Italia«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 20. aprila 2015.