Сеат тарако

Сеат тарако
Сеат тарако
	Сеат тарако
Преглед
Произвођач	Сеат
Производња	2018. –
Монтажа	Немачка
Каросерија и шасија
Класа	Теренски аутомобил
Каросерија	5 врата – СУВ
Распоред	мотор и погон напред,; мотор напред, погон 4х4
Платформа	MQB-A2
Слични	кодијак, тигуан
Погонски агрегат
Мотор	бензин 1.5, 2.0 L; дизел 2.0 L
Степен преноса	6 степени (мануелни); 7 степени (DSG)
Величине
Међуосовинско; растојање	2790
Дужина	4735
Ширина	1839
Висина	1658

Сеат тарако (шп. Seat Tarraco) теренски је аутомобил који производи шпанска фабрика аутомобила Сеат од октобра 2018. године.

Историјат

Тарако је највећи СУВ шпанског произвођача аутомобила, позициониран је изнад ароне и атеке. Производни модел је представљен 18. септембра 2018. године, а званично на сајму аутомобила у Паризу октобра исте године. На европско тржиште је стигао почетком 2019. године. Име је добио по граду из римског доба Тараку, односно по данашњем медитеранском граду Тарагони, који се налази у Каталонији. Производи се у Фолксвагеновом погону у Волфсбургу у Немачкој.^[1] На кинеском тржишту се продаје под називом Џета VS7, али са нешто другачијим дизајном предњег и задњег дела возила.

Опрема

Опционо је доступан са седам седишта, а заснован је на платформи MQB-A2 Фолксваген групе, која је уско повезана са Фолксваген тигуаном олспејс и Шкодом кодијак. Унутрашњост тарака је пространа, са капацитетом пртљажника од 750 до 1920 литара.^[2]

На врху централне конзоле истиче се 8-инчни екран осетљив на додир. Ови екрани су обично уклопљени у командну таблу код возила немачке групације, док у тараку дисплеј више личи на таблет. На располагању је дигитална инструмент табла са 10,25-инчним екраном уместо аналогних сатова. Од савремених технологија, као стандардни део опреме, поседује адаптивни систем ослањања и систем асистенције возачу, као што је front assist са функцијом препознавања и упозорења пешака и бициклиста на путу. Доступни су и многи опциони електронски системи и технологије: blind spot detection, traffic sign recognition, traffic jam assist, adaptive cruise control, light assist и emergency assist.^[1]

На европским тестовима судара 2019. године, тарако је добио максималних пет звездица за безбедност.^[3]

Мотори

Обухвата два бензинска и два дизел мотора и један на хибридни погон, кога покреће турбо-бензинац од 1.4 (150 КС) са електромотором од 115 КС. Основни бензински мотор је 1.5 TSI са 150 КС и шестостепеним мануелним мењачем и погоном на предњим точковима. Јачи бензинац је опремљен са 2.0 TSI мотором од 190 КС и седмостепеним аутоматизованим мењачем са дуплим квачилом и погоном на све точкове. Дизелаши су опремљени са познатим 2.0 TDI мотором од 150 КС и 190 КС. Снажнији је доступан са погоном на свим точковима и седмостепеним мењачем са дуплим квачилом.^[1]

Спецификације^[4]
	1.5 TSI ACT	2.0 TSI 4Drive	1.4 PHEV	2.0 TDI	2.0 TDI 4Drive
Производња	од 12/2018	од 01/2019	од 2020	од 12/2018	од 01/2019	од 12/2018
Гориво	бензин		хибрид	дизел
Цилиндри/вентили	4 / 16
Запремина	1498 cm³	1984 cm³	1395 cm³	1968 cm³
Максимална снага	110 kW / 150 КС	140 kW / 190 КС	180 kW / 245 КС	110 kW / 150 КС		140 kW / 190 КС
Максимални обртни момент	250 Nm	320 Nm	400 Nm	340 Nm		400 Nm
Погон	напред	4×4		напред	4×4
Степен преноса	6° мануелни	7° аутоматик		6° мануелни	7° аутоматик
Однос компресије	10,5 : 1	11,65 : 1		16,2 : 1		15,5 : 1
Максимална брзина	201 km/h	211 km/h	217 km/h	202 km/h	198 km/h	210 km/h
Убрзање (0–100 km/h)	9,7 сек.	8,0 сек.	7,4 сек.	9,8 сек.		8,0 сек.
Потрошња (комбиновано)	6,6 l/100 km	7,3 l/100 km	1,9 l/100 km	4,9 l/100 km	5,6 l/100 km