สถานีรถไฟท่านาแล้ง
ท่านาแล้ง ທ່ານາແລ້ງ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
ที่ตั้ง | บ้านดงโพสี เมืองหาดทรายฟอง นครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว | ||||||||||
พิกัด | 17°54′11″N 102°42′35″E / 17.90306°N 102.70972°E | ||||||||||
เจ้าของ | การรถไฟลาว | ||||||||||
ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย รัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว[1] | ||||||||||
สาย | หนองคาย–เวียงจันทน์ | ||||||||||
ชานชาลา | 2 | ||||||||||
ราง | 5 | ||||||||||
โครงสร้าง | |||||||||||
ประเภทโครงสร้าง | ระดับดิน | ||||||||||
ที่จอดรถ | มีบริการ | ||||||||||
ข้อมูลอื่น | |||||||||||
สถานะ | ขบวนรถหนองคาย – เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) | ||||||||||
รหัสสถานี | 7201 (ลล) | ||||||||||
ประวัติ | |||||||||||
เริ่มเปิดให้บริการ | 5 มีนาคม พ.ศ. 2552 | ||||||||||
การเชื่อมต่อ | |||||||||||
| |||||||||||
|
สถานีรถไฟท่านาแล้ง (ลาว: ສະຖານີທ່ານາແລ້ງ) เป็นสถานีรถไฟของทางรถไฟสายหนองคาย–เวียงจันทน์ ตั้งอยู่บ้านดงโพสี หาดทรายฟอง นครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว[2] ถือเป็นสถานีรถไฟแห่งแรกในประเทศลาว
สถานีรถไฟท่านาแล้งมีจำนวนย่านทางรถไฟ 3 ทาง เป็นทางหลัก 1 ทาง ทางหลีก 2 ทาง ทางติดชานชาลา 2 ทาง ซึ่งสถานีรถไฟท่านาแล้ง อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 627.25 กิโลเมตร และตั้งอยู่ห่างจากจุดกึ่งกลางของสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1 เป็นระยะทาง 3.50 กิโลเมตร สร้างขึ้นตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างประเทศของไทย-ลาว เพื่อใช้ในการขนส่งสินค้า และผู้โดยสารที่จะเดินทางเข้าออก[3]
สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินไปทรงเป็นประธานในพิธีเปิดการเดินรถไฟระหว่างไทย-ลาว เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2552[4][5]
ปัจจุบันสามารถเดินรถถึงสถานีรถไฟเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ซึ่งเป็นสถานีสิ้นสุดของโครงการรถไฟไทย - ลาว
ตารางเวลาเดินรถ
เที่ยวไป
ขบวนรถ | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
ท482 | ท่านาแล้ง | 10.00 | ต้นทาง | หนองคาย | 10.15 | ||
ท484 | ท่านาแล้ง | 17.30 | ต้นทาง | หนองคาย | 17.45 | ||
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า |
เที่ยวกลับ
ขบวนรถ | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
ท481 | หนองคาย | 07.30 | ปลายทาง | ท่านาแล้ง | 07.45 | ||
ท483 | หนองคาย | 14.45 | ปลายทาง | ท่านาแล้ง | 15.00 | ||
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า |
อ้างอิง
- ↑ "Lao People's Democratic Republic: Transport Sector" (PDF). Independent Evaluation Department, Asian Development Bank. May 5, 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ September 24, 2015.
- ↑ สถานีรถไฟท่านาแล้ง
- ↑ Rapeepat Mantanarat (2010-11-09). "Laos rethinks rail project". TTR Weekly. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-02-05. สืบค้นเมื่อ 2011-03-13.
- ↑ สมเด็จพระเทพฯเสด็จเปิดรถไฟสายประวัติศาสตร์ ไทย-ลาว
- ↑ "Thai-Laos Rail Link, Thailand". Railway Technology. สืบค้นเมื่อ 2011-03-13.