Saab 21R
| Saab 21R | |
|---|---|
 Saab 21R | |
| Türü | Avcı-saldırı uçağı |
| Ulusal köken |  İsveç |
| Üretici | Saab |
| Tasarımcı | Frid Wänström |
| İlk uçuş | 10 Mart 1947 |
| Hizmete giriş | 1950 |
| Hizmetten çıkış | 1956 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | İsveç Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1950-1952 |
| Üretim sayısı | 65 |
| Gelişimi | Saab 21 |
Saab 21R, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir jet avcı-saldırı uçağıdır. Uçak, pistonla çalışan Saab 21'in jet motoruyla güçlendirilmiş bir modeli olup Yakovlev Yak-15 ile birlikte, piston motorlu bir uçaktan başarıyla dönüştürülen iki jet avcı uçağından biriydi.[1]
Teknik özellikler (Saab 21RA)
Kaynakça:[2]
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 10.45 m
- Kanat açıklığı: 11.37 m
- Yükseklik: 2.90 m
- Kanat açıklığı: 22.2 m²
- Boş ağırlık: 3,200 kg
- Azami kalkış ağırlığı: 5,000 kg
- Motor: 1 × De Havilland Goblin 2 turbojet
- Silahlar:
- 1× 20 mm Bofors top
- 2× 13.2 mm M/39A ağır makineli tüfek
- Çeşitli bomba ve roketler
Ayrıca bakınız
Curtiss XP-55 Ascender
De Havilland Vampire
Focke-Wulf Flitzer
Kyushu J7W- Mansyū Ki-98
- Vultee XP-54 Swoose Goose
Kaynakça
- ^ Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey, 1995. 1-85532-405-9
- ^ Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. 1-58663-301-5.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Saab 21R ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- SAAB 21 story
- J.21R in the Air 1 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. - a 1948 Flight article on flying the SAAB J.21R