Ерлс-корт (станція метро)
Ерлс-корт | |
Транспортна мережа |
Лондонський метрополітен ![]() |
---|---|
![]() | |
Названо на честь |
Earl's Courtd ![]() |
Країна |
![]() ![]() |
Адміністративна одиниця |
Кенсінгтон і Челсі ![]() |
Історичне графство |
Мідлсекс ![]() |
Оператор |
Transport for London ![]() |
Дата офіційного відкриття |
3 липня 1871 ![]() |
Сусідня станція |
Kensington (Olympia)d[1] ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Обслуговується маршрутом |
Лінія Дистрикт ![]() ![]() |
Залізнична лінія |
Лінія Дистрикт ![]() ![]() |
Тарифна зона |
London fare zone 1d ![]() ![]() |
Доступність для інвалідних візків |
доступно для інвалідних візків[d] ![]() |
Статус спадщини |
реєстрова будівля II ступеняd[2] ![]() |
Стан використання |
використовується[d] ![]() |
Ідентифікатор WordLift |
data.wordlift.io/wl01714/entity/earls-court ![]() |
Географічний код Великої Британії |
TQ2550678539[2] ![]() |
![]() ![]() |
51°29′31″ пн. ш. 0°11′37″ зх. д. / 51.491879° пн. ш. 0.193587° зх. д.
Ерлс-корт (англ. Earl's Court) — станція Лондонського метро, обслуговує лінії Дистрикт та Пікаділлі. Розташована на межі 1-ї та 2-ї тарифних зон, у боро Кенсінгтон і Челсі, Центральний Лондон, для лінії Пікаділлі між станціями Глостер-роуд та Баронс-корт, для Дистрикт — Вест-Бромптон або Кенсінгтон (Олимпія) або Вест-Кенсінгтон та Гай-стріт-Кенсінгтон або Глостер-роуд. Пасажирообіг на 2017 рік — 19.99 млн осіб[3]
Історія
- 3. липня 1871 — відкриття станції у складі District Railway (сьогоденна лінія Дистрикт)[4]
- 1 лютого 1872 — відкриття трафіку до Еддісон-роуд (сьогоденна Кенсінгтон (Олимпія)) та Outer Circle[en][5][6]
- 1. серпня 1872 — відкриття трафіку Middle Circle[en][7]
- 9. вересня 1874 — відкриття трафіку по відгалуженню на Гаммерсміт[8].
- 1. лютого 1878 — відкриття станції на сьогоденному місці[9].
- 5. травня 1878 — відкриття трафіку Super Outer Circle[en].
- 30. вересня 1880 — закриття трафіку Super Outer Circle[en][10].
- 31. січня 1905 — припинення трафіку Middle Circle[en][11]
- 15. грудня 1906 — відкриття трафіку Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR, сьогоденна лінія Пікаділлі)
- 1. січня 1909 — припинення трафіку лінією Outer Circle[11].
- 2. жовтня 1940 — припинення трафіку до Олімпії[12]
- 19. грудня 1946 — відновлення трафіку до Олімпії[13][14]
Пересадки
На автобуси оператора London Buses маршрутів 74, 328, 430, C1, C3 та нічних маршрутів N31, N74, N97.
Послуги
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Кенсінгтон (Олимпія) | ![]() Лінія Дистрикт |
Гай-стріт-Кенсінгтон | ||
Вест-Бромптон | ||||
Глостер-роуд | ||||
Вест-Кенсінгтон | ||||
Баронс-корт | ![]() Лінія Пікаділлі |
Примітки
- ↑ а б в г д е http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
- ↑ а б National Heritage List for England
- ↑ COUNTS - 2014 - annual entries & exits (PDF) (англ.). Архів оригіналу (PDF, 44 kB) за 21 лютого 2016.
- ↑ Day та Reed, 2010, с. 25.
- ↑ Davies та Grant, 1983, с. 85.
- ↑ Jackson, 1986, с. 56.
- ↑ Bruce, 1983, с. 11.
- ↑ Day та Reed, 2010, с. 26.
- ↑ Butt, 1995, с. 87.
- ↑ Horne, 2006, с. 18.
- ↑ а б Lee, 1956, с. 29.
- ↑ Davies та Grant, 1983, с. 120.
- ↑ Butt, 1995, с. 130.
- ↑ Latimer Road – Uxbridge Road and Single Line to Olympia (PDF). London Underground Railway Society. Архів оригіналу (PDF) за 3 грудня 2020. Процитовано 6 квітня 2019.