Лінія 1 (Барселонський метрополітен)
| Лінія 1 | |
| Транспортна мережа | Барселонський метрополітен |
|---|---|
 | |
 | |
| Континент | Європа |
| Країна |
 Іспанія |
| Адміністративна одиниця | Барселона |
| Шістнадцятковий триплет кольору | E23A3C |
| Оператор | Transports Metropolitans de Barcelonad |
| Дата офіційного відкриття | 10 червня 1926 |
| Ширина колії | іберійська колія |
| Початкова чи кінцева точка | Hospital de Bellvitged і Fondod |
| Довжина або відстань | 20,7 км |
| Описано за адресою | trenscat.com/tmb/metrol1_ct.html |
 | |
| Маршрутна карта | Template:Barcelona Metro Line 1 route mapd |
| Тип електрифікації | 1500 V DC railway electrificationd |
| Сторона залізничного руху | праворучd |
| Стан використання | використовується[d] |
| Номер залізничної лінії | L1 |
 | |
| Офіційний сайт | |
 Лінія 1 у Вікісховищі | |
Координати: 41°23′13″ пн. ш. 2°10′12″ сх. д. / 41.38700000002777557° пн. ш. 2.170000000028° сх. д.
Лінія 1 (кат. Línia 1 або línia vermella) — друга за віком лінія Барселонського метрополітену, після лінії 3. Відкрита в 1926 році.
Це найдовша лінія Барселонського метро, яка сполучає Оспіталет-де-Льобрегат і Санта-Кулома-де-Граманет. Є під орудою Transports Metropolitans de Barcelona[en] (TMB). L1 є єдиною лінією метро в Іспанії, яка використовує іберійську колію, як і більшість іспанських магістральних залізниць. [1]
Лінія була створена в 1926 році для сполучення між залізничними станціями міста в 1920-х роках, а також під час підготовки до Всесвітньої виставки 1929 року. З тих пір її розбудовували, на початок 2020-х лінія має 30 станцій та є найзавантаженішою в мережі. Ці станції архітектурно однорідні, і, як і у випадку з більшістю ліній метро в Барселоні, на них практично відсутні орнаменти. Більша частина лінії проходить під землею, за винятком однієї короткої дистанції, і в одному місці має спільний тунель з магістральними коліями. [1]
На початок 2020-х лінію прокладено від станції «Оспиталь-де-Бельвідже», розташованої у місті Оспіталет-де-Льобрегат, до станції «Фондо», розташованої у місті Санта-Кулома-де-Граманет. Довжина лінії становить 20,7 км та має 30 станцій. [2]
Лінію обслуговують два депо, розташовані за станціями «Санта-Еулалія» та «Ла-Сагрера». Для відстою поїздів також використовуються тупики за станціями «Оспіталь-де-Бельвітже» та «Фондо».
Загальна характеристика
Як і на інших лініях метрополітену, перегони між станціями складаються з єдиного тунелю, в якому розташовані обидві колії. [3]
В даний час на лінії експлуатуються поїзди серії 6000 концерну Alstom, що почали впроваджуватись у 2007 році для поступової заміни складів серії 4000, які почали впроваджуватись у 1987 році. У минулому були поширені поїзди серії 100, 200, 300 та 400 виробництва інших концернів.
Лінія 1 має завдовжки 20,7 км і 30 станцій. За годину пік лінію обслуговують 16 поїздів.
В 2010 році, пасажирообіг лінії 1 склав 109,8 млн. осіб, що зробило лінію найзавантаженішою лінією Барселонського метрополітену. [4]
Муніципалітети та райони, що обслуговує лінія
Муніципалітети, через які прокладена лінія 1: Барселона, Оспіталет-де-Льобрегат та Санта-Кулома-де-Граманет.
У Барселоні лінія обслуговує чотири райони: Ашямпла, Сант-Андреу, Сант-Марті та Сантс-Монжуїк.
Станції
Майже всі станції на лінії 1 мають дві прямі берегові платформи. Винятками є станції «Меркат-Ноу» та «Ла-Сагрера», де використовується єдина острівна платформа, а також дистанція від станції «Глорієс» до станції «Сант-Андреу», де використовуються 3 платформи (т.зв. барселонське або іспанське рішення), та станція «Торрас-і-Баджес» з однією береговою та однією острівною платформою.
26 з 30 станцій на лінії пристосовані для людей з обмеженими фізичними можливостями, за винятком станцій «Пласа-де-Сантс», «Еспанья», «Уркінаона» та «Клот». [5][6] 16 станцій з 30 мають пересадку на інші лінії метро, зупинки трамвайної системи Trambesos, лінії FGC, приміські та регіональні поїзди, а також до автобусів регіонального та далекого прямування: [7]
| Станція | Пересадка на інші лінії метро | Пересадка на інший вид транспорту |
|---|---|---|
| Ель-Прат-Естасьо | Лінія 9S 
|
Зал. станція Ель-Прат-де-Льобрегат  
|
| Оспиталь-де-Бельвітже[en] | немає | немає |
| Бельвітже[en] | немає | немає |
| Авінгуда-Каррілет[en] | Лінія 8[en] (FGC)  
|
Інші лінії FGC
|
| Рамбла-Жуст-Оліверас[en] | немає | Лінії Rodalies de Catalunya[en], Rodalia de Barcelone[fr]
|
| Кан-Серра[en] | немає | немає |
| Флорида[en] | немає | немає |
| Туррасса[en] | Лінія 9S
Лінія 10S |
немає |
| Санта-Еулалія[en] | немає | немає |
| Меркат-Ноу[en] | немає | немає |
| Пласа-де-Сантс[en] | Лінія 5 
|
немає |
| Остафранкс[en] | немає | немає |
| Еспанья[en] | Лінія 3 
Лінія 8 (FGC) |
Інші лінії FGC
|
| Рокафорт[en] | немає | немає |
| Уржель[en] | немає | немає |
| Університет[en] | Лінія 2 
|
немає |
| Барселона-Каталонія[en] | Лінія 3
Лінія 6 (FGC) Лінія 7 (FGC) |
Інші лінії FGC
|
| Уркінаона[en] | Лінія 4 
|
немає |
| Барселона — Арк-де-Тріумф[en] | немає | R1, R3, R4, R12, RG1
Автовокзал «Естасьо-де-Норд[en]» |
| Марина[en] | немає | "Марина" (Trambesòs) 
|
| Глорієс[en] | немає | «Глорієс» (Trambesòs) 
|
| Клот[en] | Лінія 2
|
Зал. станція «Ель-Клот — Араго[en]» R1, R2, R2 Nord, RG1, R11
|
| Навас[en] | немає | немає |
| Ла-Сагрера[en] | Лінія 5
Лінія 9N[en] Лінія 10N[en] |
Зал. станція «Барселона — Ла-Сагрера — Меридіана[fr]» R-3, R-4, R-7, R12
|
| Фабра-і-Пуч[en] | немає | зал. станція «Сант-Андреу Ареналь[en]» R3, R4, R7, R12
Автовокзал "Фабра-і-Пуч" |
| Сант-Андреу[en] | немає | зал. станція «Сант-Андреу Комталь[en]» R2, R2 Nord, R11
|
| Торрас-і-Бажес[en] | немає | немає |
| Тринітат-Велья[en] | Лінія 3
|
немає |
| Баро-де-Вівер[en] | немає | немає |
| Санта-Кулома[en] | немає | немає |
| Фондо[en] | Лінія 9N 
|
немає |
| Монтигала — Льореда | немає | немає |
| Сан-Криіст | немає | немає |
| Буфала | немає | немає |
| Бадалона Пумпеу Фабра | Лінія 2
|
немає |
Курсивом відзначені станції, що будуються або плануються, і пересадки.
Історія
- 1926: відкрито чергу «Бурдета» — «Каталонія»[8];
- 1932: відкрито чергу «Бурдета» — «Санта-Еулалія»[8] та «Каталонія» — «Арк-де-Тріумф».[9];
- 1933: відкрито чергу «Арк-де-Тріумф» — «Марина»;
- 23 червня 1951: відкрито чергу «Марина» — «Клот»[10];
- 8 травня 1953: відкрито чергу «Клот» — «Навас-де-Толоса» (сьогоденна «Навас»).[11];
- 26 січня 1954: відкрито чергу «Навас-де-Толоса» — «Фабра-і-Пуч»[12];
- 14 березня 1968: відкрито чергу "Фабра-і-Пуч" — "Торрас-і-Бажес"[13];
- 8 липня 1980: закриття старої станції «Санта-Еулалія», лінію скорочено до станції «Бордета»;
- 21 грудня 1983: відкрито чергу «Торрас-і-Бажес» — «Санта-Колома»[14]
- 23 грудня 1983: відкрито чергу «Бордета» - «Туррасса», з відкриттям на цій дистанції нової станції «Санта-Еулалія» і закриттям станції «Бордета»[15]
- 24 квітня 1987: відкрито чергу «Туррасса» — «Авінгуда-Каррілет»[16];
- 19 жовтня 1989: відкрито чергу «Авінгуда-Каррілет» — «Фейша-Льярга» (наразі «Оспиталь-де-Бельвітже»).[17];
- 18 лютого 1992: відкрито чергу «Санта-Колома» — «Фондо»[18];
- червень 2007: на реконструкцію закрито станцію «Меркат-Ноу»;
- 30 червня 2009: після реконструкції відкрито станцію «Меркат-Ноу» на дистанції «Санта-Еулалія» — «Пласа-де-Сантс»;
- серпень 2010: відкриття відстійників для поїздів за станцією «Оспиталь-де-Бельвітже»;
Технічна характеристика
Лінія має наступні технічні характеристики:
| Колір на схемі | Червоний |
| Кількість станцій | 30 |
| Тип | легке метро |
| Довжина | 20.7 км |
| Рухомий склад | 4000 series, 6000 series |
| Райони, що обслуговує | Оспіталет-де-Льобрегат, Барселона: (Сантс-Монжуїк, Ашямпла, Сант-Марті, Сант-Андреу), Санта-Кулома |
| Час в дорозі | 35 хвилин |
| Ширина колії | 1672 мм |
| Тип живлення | Електрика |
| Джерело живлення | Контактна мережа |
| Наземні дистанції | Є (між «Санта-Еулалья» та «Меркат-Ноу») |
| Мобільне покриття | Повне |
| Депо | Санта-Еулалья, Сагрера. |
| Оператор | TMB |
Примітки
- ↑ а б L1 – Hospital de Bellvitge – Fondo (кат.). trenscat.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2021. Процитовано 21 November 2014.
- ↑ Transports Metropolitans de Barcelona, ред. (10 juliol 2010). La xarxa de metro de TMB arriba als 100 km amb la prolongació de la L2 al centre de Badalona. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 1 octubre 2010.
- ↑ Autoritat del Transport Metropolità, ред. (2009). PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Capítol 5 (PDF). Процитовано 8 de juliol de 2010.
- ↑ Autoritat del Transport Metropolità, ред. (2010). TransMet Xifres (PDF). Архів оригіналу за 5 грудня 2014. Процитовано 6 de juliol de 2011.
- ↑ Generalitat de Catalunya, ред. (9 de novembre de 2010). Millora accessibilitat a les estacions d'FMB. Архів оригіналу за 4 грудня 2012. Процитовано 17 d'agost de 2011.
- ↑ Transports Metropolitans de Barcelona (ред.). Transport accessible. Архів оригіналу за 14 квітня 2016. Процитовано 13 de febrer de 2016.
- ↑ Transports Metropolitans de Barcelona (ред.). Línia L1 - Hospital de Bellvitge / Fondo. Архів оригіналу за 7 серпня 2016. Процитовано 24 de juliol de 2011.
- ↑ а б Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 25 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
- ↑ Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 24 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
Посилання
- Офіційний сайт
- Geographic data related to Barcelona Metro line 1 at OpenStreetMap [Архівовано 29 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Stations and links of this line [Архівовано 27 листопада 2020 у Wayback Machine.] from OpenStreetMap data
- Trenscat.com [Архівовано 5 лютого 2021 у Wayback Machine.]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лінія 1 (Барселонський метрополітен)
|
|
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |