МТ-Т «Еней» |
---|
|
Тип |
важкий багатоцільовий гусеничний транспортер-тягач |
---|
Історія використання |
---|
На озброєнні |
до сьогодні |
---|
Оператори |
Україна, Росія |
---|
Історія виробництва |
---|
Розробник |
ХКБМ |
---|
Виробник |
УРСР, Завод імені В. О. Малишева |
---|
Виготовлення |
1977—1992 |
---|
Характеристики |
---|
Вага |
25 |
---|
Довжина |
8711 |
---|
Ширина |
3420 |
---|
Висота |
2720 |
---|
Обслуга |
5+18 |
---|
|
Броня |
відсутня |
---|
Двигун |
710 к.с. |
---|
Дорожній просвіт |
колія: 2640 |
---|
Швидкість |
шосе: 65 |
---|
|
МТ-Т у Вікісховищі |
МТ-Т «Еней» (Виріб 429АМ) — важкий багатоцільовий гусеничний транспортер-тягач. Призначений для транспортування різних вантажів у кузові та буксирування артсистем або причепів в умовах бездоріжжя. Створений з використанням елементів шасі танка Т-64.
Конструкція
Корпус
Корпус МТ-Т являє собою суцільнозварну коробку несучої конструкції, закритою пластілом. У передній частині корпусу розташована кабіна, в середній частині моторно-трансмісійного відділення, а в кормовій частині — кузов. Кабіна по конструкції — каркасна, з несучою зовнішньою обшивкою, металічна, повністю герметизированная, дводверна, з двома люками на даху. Кузов відкритого типу, зварний, з відкидним заднім бортом і чотирма відкидними сидіннями. Кузов транспортера устатковувався світловою сигналізацією, переговорними пристроями і міг закриватися тентом з брезентової тканини.
Двигун і трансмісія
У МТ-Т встановлено V-подібний 12-циліндровий чотиритактний багатопаливний швидкохідний рідинного охолодження з безпосереднім впорскуванням палива в наддув дизельний двигун В-46-4 потужністю 710 к.с..
Ходова частина
Ходова частина МТ-Т максимально уніфікована з танком Т-64 і складається з семи пар опорних котків з внутрішньою амортизацією і чотирьох пар підтримуючих котків. У задній частині машини перебувають напрямні колеса, в передній — ведучі. Гусениці — металева дрібноланкова з парралельно гумово-металевим шарніром, складається з 87 траків з'єднаних скобами і гребенями. Підвіска МТ-Т — незалежна торсіонна.
Технічні характеристики
- Маса заправленої машини, 25 т
- Максимальна сила тяги на гаку, 25 т
- Максимальна швидкість по шосе 65 км/год
- Мінімальна швидкість 4 км/год
- Середня швидкість по сухій ґрунтовій дорозі 34-40 км/год, заднім ходом 4,5 км/год
- Запас ходу по паливу 500 км
- Витрата палива на 100 км шляху 260—330 л
- Лебідка: тягове посилення 25 т
- Довжина троса 100 м
- Середній питомий тиск на ґрунт, з вантажем 12,5 т в кузові — 0,75, без вантажу в кузові — 0,5
- Максимальна глибина подоланого броду 1,3 м
- Максимальний подоланий кут підйому (спуску) 32°
- Діапазон робочих температур навколишнього повітря, від −45 до +40 ° С
Машини на базі МТ-Т
Див. також
Джерела
Військова інженерна техніка СРСР |
---|
| Гусенична |
|
---|
| Колісна |
|
---|
|
Техніка військового призначення заводів Харкова |
---|
| Танки, БМП, САУ |
| |
---|
| Бронетранспортери |
|
---|
| Тягачі |
|
---|
| Інженерні машини |
|
---|
| Інше |
|
---|
|