Мотоциклетний спорт
Мотоцикле́тний спорт, мотоспо́рт — технічний вид спорту, основу якого складає взаємодія спортсмена з різноманітною мотоциклетною технікою. Саме поняття мотоциклетного спорту є більш широким, ніж просто їзда на мотоциклі; це може бути їзда на час, на витривалість, на швидкість.
Виникнення мотоспорту
Прийнято вважати, що мотоспорт виник разом з винаходом мотоцикла. У 1885 році Готліб Даймлер винайшов першу машину для верхової їзди, а у 1887 році французька фірма «De Dion-Bouton» налагодила серійне виробництво трициклів. Проте, перші мотоцикли були зустрінуті суспільством з великою недовірою. Найкращим доказом переваги нового виду транспорту виробники обрали змагання «механічних екіпажів» у складних умовах. Доведення практичного застосування мотоцикла як транспортного засобу було основним організаційним принципом перегонів на мотоциклах періоду 1894 -1903 років.
Організатором перших мотоциклетних пергонів вважається «Автомобільний клуб Франції», утворений у 1895 році. Завдяки йому, Франція протягом багатьох років залишалась центром мотоциклетного спорту, а відправною точкою змагань довгий час був Париж.
На рубежі XIX–XX століть проводились в основному автомотопробіги на довгі дистанції по звичайним дорогам. Перший швидкісний сумісний пробіг автомобілів та двох мотоциклів проходив по маршруту Париж — Бордо — Париж у 1895 році, дистанція становила приблизно 1200 км.
У 1898 році АКФ визначала як «мотоцикл» всі само-рухомі екіпажі вагою до 200 кг. Таке трактування відкривало доступ в клас мотоциклів чотириколісним машинам та трициклам. Під час перегонів учасники могли безперешкодно ремонтувати мотоцикли та буксирувати їх у випадку пошкодження на необмежену відстань. Проте, виїзд на фініш чи на етап повинен був здійснюватись за рахунок роботи власного двигуна.
Між етапами в нічний час застосовувався «режим зачиненого парку» (regime du pare ferme), тобто водії і механіки не мали права займатися ремонтом або іншими роботами з мотоциклом в проміжок між двома етапами. Час проходження гонщиками на мотоциклах через населені пункти з розрахунку перегонів виключався в цілях безпеки (принцип «нейтралізації»).
Незважаючи на те, що перші офіційні мотоциклетні перегони відбулися у Відні в 1899 році, остаточне розділення змагань на автомобільні та мотоциклетні відбулося тільки на початку 20 століття.
21 грудня 1904 року була заснована Міжнародна мотоциклетна федерація (FIM).[1] Створення організації було продиктовано тим, що до цього часу вже визначилась специфіка авто- і мотоспорту та виникла необхідність у встановленні єдиної термінології. Під егідою FIM стали проводитись міжнародні мотозмагання.
Мотоциклетні дисципліни
Зазвичай розрізняють такі дисципліни мотоциклетного спорту:
Перегони на мотоциклах (також відомі як мотогонки) — дисципліна мотоциклетного спорту за участю гоночних мотоциклів. Шосейно-кільцеві мотоперегони можна розділити на дві категорії: перегони на шосейному покритті та перегони на бездоріжжі.
Технічний вид спорту, метою в якому є подолання перешкод, природних або штучних, на мотоциклі, не торкаючись перешкод частинами тіла.
- Мотоджимхана
- Мотобол (Мотоциклетне поло)
- Мотокрос
- Спідвей
Перегони на короткі дистанції на спеціальних, так званих гарьових доріжках. Мотоцикли не мають гальм, а швидкість зменшують ногами зі спеціальними гальмівними черевиками.
Див. також
Джерела
- Федерація мотоциклетного спорту України [Архівовано 25 червня 2012 у Wayback Machine.]
Примітки
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 24 лютого 2009. Процитовано 11 жовтня 2012.
{cite web}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
 | Цю статтю треба вікіфікувати для відповідності стандартам якості Вікіпедії. (Жовтень 2012) |