Шахтинський трамвай

Шахтинський трамвай
Опис
КраїнаРосія Росія,
Ростовська область
МістоШахти
Дата відкриття7 листопада 1932
Дата закриття7 грудня 2001
ОператорМУП «Шахтинське ТТУ»
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів0 (5 — в період максимального розвитку)
Довжина мережі0 (38,4) км
Рухомий склад
Кількість вагонів0 (80)
Основні типи рухомого складуХ, КТМ/КТП-1, КТМ/КТП-2, КТМ-5,71-608К
Кількість депо0 (1)
Технічні дані
Ширина колії1524 мм
Тип живленняконтактна мережа

Шахтинський трамвай — ліквідована трамвайна мережа у місті Шахти (Ростовська область, Росія), що діяла з 7 листопада 1932 по 7 грудня 2001 роки.

Історія

Дата Хронологія історичних подій
07.11.1932 Відбувся пробний пуск трамвайних потягів за маршрутом «Вокзал — провулок Наскрізний — вулиця Велика — провулок Червоний Шахтар».
13.11.1932 Розпочався регулярний трамвайний рух.
Травень 1933 Відкрито трамвайний рух по вулиці Великій від провулку Червоний Шахтар до Грушевського мосту.
Жовтень 1933 Відкрито рух лінією Грушевський міст — вулиця Дежньова — вулиця Шосейна — 1-й Перетин.
01.01.1934 Відкрито рух лінією Велика вулиця — проспект Перемога Революції — Шахта «Пролетарська Диктатура».
1934 В будівлі Покровської церкви на розі вулиці Великої та Комуністичного провулку відкрито трамвайне депо.
01.07.1934 Відкрито трамвайний рух від вулиці Великої по проспекту Чорнокозова та вулиці Маяковського до залізниці.
07.11.1934 Після побудови шляхопроводу відкрито трамвайний рух до Шахти «Несподівана».
07.11.1935 Відкрито рух лінією 1-й Перетин — вулиця Шосейна — вулиця Вільна — вулиця Пульного — Шахта «Жовтнева Революція». Загальна протяжність побудованих ліній у довоєнний час склала 22 км.
Липень 1942 — 04.11.1944 Трамвайний рух припинений, через окупацію міста Шахти гітлерівськими військами.
05.11.1944 Після звільнення міста від гітлерівських військ відновлено трамвайний рух в місті.
06.11.1962 Відкрито рух лінією вулиця Маяковського — вулиця Карагандинська — вулиця Васюти — Шахта «Південна».
1976 Закриття руху лінією Радянська вулиця — проспект Перемога Революції — шахта «Пролетарська Диктатура».
1989 Відкрито рух лінією від вулиці Радянської до вулиці Молодіжної.
1990 Закриття руху лінією від вулиці Радянської до вулиці Молодіжної.
1997 Трамвайне депо перенесено з будівлі церкви на вулиці Радянській до тролейбусного депо на вулиці Шишкіна. На території тролейбусного депо створено об'єднане трамвайно-тролейбусне депо. Старе трамвайне депо закрито.
Вересень 1997 Закриття лінії 1-й Перетин — вулиця Шосейна — вулиця Вільна — вулиця Пульного — Шахта «Жовтнева Революція».
1998—1999 Демонтаж ліній 1-й Перетин — вулиця Шосейна — вулиця Вільна — вулиця. Пульного — Шахта «Жовтнева Революція» та вулиця Карагандинська — вулиця Маяковського — Шахта «Несподівана».
Зима 2000 Трамвайний рух декілька разів припинявся, але в підсумку зберігався.
07.12.2001 На вимогу місцевого підрозділу ДАІ відбулося остаточне закриття трамвайного руху з формулюванням «через небезпечне для експлуатації стану інфраструктури».

Маршрути

Перелік трамвайних маршрутів
№ Маршрут руху Роки курсування
1 Вокзал — пров. Наскрізний — вул. Радянська — Грушевський міст — 1-й Перетин — вул. Вільна — Шахта «Жовтневої революції» 1932—1997
2 Вокзал — пров. Наскрізний — вул. Радянська — просп. Перемога Революції — Шахта «Пролетарська Диктатура» 1934—1976
2 Вокзал — пров. Наскрізний — вул. Радянська — просп. Чорнокозова — вул. Молодіжна — ТТУ — вул. Молодіжна — просп. Чорнокозова — вул. Радянська — 1-й Перетин 1989—1990
3 1-й Перетин — вул. Радянська — просп. Чорнокозова — вул. Маяковського — Шахта «Несподівана» 1934—1996
4 1-й Перетин — вул. Радянська — просп. Чорнокозова — вул. Маяковського — вул. Карагандинська — Шахта «Південна» 1962—2001
5 Вокзал — пров. Наскрізний — вул. Радянська — Грушевський міст — 1-й Перетин 1975—2001

Рухомий склад

За всю історію Шахтинського трамваю загальна кількість складала близько 80 вагонів різних моделей: Х, КТМ/КТП-1, КТМ/КТП-2, КТМ-5,КТМ-8.

Статистика рухомого складу станом на 07.12.2001
Тип моделі Кількість вагонів Роки експлуатації
КТМ-5 7 1972—2001
KTM-8 3 1993—2001
Всього: 10

Посилання