Aircraft Industries (раніше Strojírny první pětiletky і Let) — чеський (раніше чехословацький) виробник літаків, що базується в місті Куновіце. Найбільш відомий у світі виробництвом літаків L-410 Turbolet, яких виготовили понад 1200 одиниць, і планерів L-13 Blaník. Компанія входить до чеського холдингу Omnipol. Окрім авіаційного виробництва компанія керує шостим за величиною аеропортом у Чеській Республіці та утримує приватну школу пілотів[3].
Історія
Чехословаччина
Будівництво нового заводу холдингом Škoda розпочалося 1936 року. До і під час війни недобудований завод функціонував як ремонтна майстерня. Після війни завод націоналізовано й відбудовано у 1950—1953 роках. З 1957 по 1967 рік завод мав назву «Машинні цехи першої п'ятирічки» (чеськ.Strojírny první pětiletky), а в 1967 році повернувся до своєї початкової назви «Let». Тут випускалися багатоцільові літаки Aero Ae-45[cs] і Aero Ae 145, а з 1953 року ліцензовані радянські навчально-тренувальні літаки Яковлєва Як-11 (під позначенням С-11, навчальний тип під позначенням С-11У).
1957 року розпочалася розробка легкого багатоцільового та спортивного літака L-200 Morava, а через чотири роки — успішного сільськогосподарського літака Zlín Z-37 Čmelák[cs]. Тут також випускали навчально-тренувальний літак Aero L-29 Delfin.
Протягом багатьох років компанія розробляла та виробляла багато типів планерів — Zlin Z-124 Galánka, LF-109 Pionýr[cs] тощо. Найуспішнішими були L-13 Blaník, Let L-23 Super Blaník[cs] і сучасний планер Let L-33 Solo[cs].
Протягом 1960-х років тут був розроблений 19-місний турбогвинтовий літак L-410 Turbolet, який виробляється досі. Цей тип зазнав багато вдосконалень і модернізацій: L-410 UVP-E20 і L-420 окремо сертифіковані EASA і FAA[4].
Чехія
Перші десятиліття після розпаду Чехословаччини і СРСР, були важкими для компанії. Вона втратила основні ринки збуту своєї продукції, що негативно вплинуло на фінансові результати компанії. Вперше компанія перебувала під загрозою банкрутства між 1995 і 1997 роками, але тоді її вдалося врятувати. Наступна криза була 2000 року і цього разу компанію визнали банкрутом. Відтак завод придбала компанія Moravan Otrokovice[cs], яка включила його до нової компанії Letecké Závody. Своєю чергою Letecké Závody оголошено банкрутом 2004 року. 2005 року активи збанкрутілої компанії придбала Aircraft Industries. 2008 року 51 % частки Aircraft Industries продали російській УГМК, а вже 2012 року й решта 49 % акцій перейшли у власність росіян. В травні 2022 року, після початку повномасштабного російського вторгнення на Україну, компанію викупив чеський аерокосмічний холдинг Omnipol[5].
Aircraft Industries у Вікісховищі
