Audi F103
| Audi F103 | |
|---|---|
 Audi F103 | |
| Виробник | Audi |
| Роки виробництва | 09/1965-07/1972 416 853 авто, з яких: седан: 386 361 універсал: 27 492 |
| Попередник(и) | DKW F102 |
| Наступник(и) | Audi 80 B1 |
| Стиль кузова | седан |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун  |
| Колісна база | 2490 мм |
| Довжина | 4380 мм |
| Ширина | 1626 мм |
| Висота | 1451 мм |
| Подібні | Alfa Romeo Giulia BMW 02 Saab 99 |
Audi F103 — це назва серії легкових автомобілів, що випускалися Auto Union в Західній Німеччини з 1965 по 1972 рік. Серія була наступником DKW F102. Щоб підкреслити перехід від двотактних двигунів до чотиритактним, марка DKW була ліквідована на користь Audi.
Моделі
Перша модель була запущена, як Audi, потім перейменована в Audi 72 (72 — це номінальна потужність двигуна).
Більш потужні спортивні седани Audi 80 і Audi Super 90 були введені в 1966 році. У 1968 році додана менш потужна Audi 60 для завершення модельної лінійки.
У 1969 році Audi 75 змінила собою Audi 72 і Audi 80.
У 1972 році виробництво серії F103 припинено, її замінила нова «B1» Audi 80.
Двигуни
Автомобілі серії F103 оснащувалися виключно чотиритактними, подовжньо розташованими двигунами. Подібне поєднання 4-циліндрового мотора і переднього приводу заклало базовий шаблон для Volkswagen Passat і новіших Audi 80 і Audi 100 після придбання Volkswagen підприємств Daimler-Benz наприкінці 1964 року. Оскільки F103 використовувала шасі DKW F102 з 3-циліндровим двотактним двигуном, система охолодження змістилася вліво, а не розташовувалась перед двигуном, як раніше.
Двигуни були спільною розробкою Daimler-Benz (яка володіла Auto Union з 1959 по 1964 рік) і Volkswagen. Вони отримали назву Mitteldruckmotor (двигун із середнім тиском) через їх надзвичайно високий ступінь стиснення, що знаходила посередині між бензиновими та дизельними моторами.
Моделі двигунів
- 1.5 L Mercedes-Benz M118 I4 55 к.с.
- 1.6 L Mercedes-Benz M118 I4 72-80 к.с.
- 1.8 L Mercedes-Benz M118 I4 90 к.с.
Трансмісія
Автомобілі мали 4-ступінчасту механічну трансмісію.
Передні гальма – дискові, що було новинкою для середньорозмірних автомобілів того часу, а задні – традиційніші барабанні.
Посилання
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| тип | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| C-клас | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-клас | Super 90 | Fox (B1) | 4000 (B2) | 80 / 90 (B3) | 90 (B4) | A4 (B5-B8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4000 CS quattro | S4 (B5-B8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-клас | … 100 (C1) | 5000 (C2) | 100 / 200 / 5000 (C3) | 100 / A6 (C4) | A6 (C4-C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ur-S4 | Ur-S6 | S6 (C5) | S6 (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F-клас | V8 | A8 / S8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Coupé GT | CQ (3) | A5 / S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мале купе | TT Coupé (8N) | TT Coupé (8J) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малий родстер | TT Roadster (8N) | TT Roadster (8J) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | Cabriolet (B4) | A4 Cabriolet / S4 Cabriolet | A5 Cab / S5 Cab | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорткар | Quattro (Ur-Quattro) | RS6 | RS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact SUV | Q5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер SUV | allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxury SUV | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Засновник: Август Горх • Audi corporate website • A marque of the Volkswagen Group • Audi Sport GmbH • Audi S і RS серії • Volkswagen Group of America, Inc. • Volkswagen Group of America corporate website • Electronics Research Laboratory • North American Volkswagen engines • Audi Driving Experience | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||