Daihatsu Applause
| Daihatsu Applause | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Daihatsu |
| Роки виробництва | 1989 - 2000 |
| Попередник(и) | Daihatsu Charmantd  |
| Наступник(и) | Daihatsu Altis[d] |
| Клас | C |
| Стиль кузова | Хетчбек |
| Двигун(и) | 1.6 л |
| Коробка передач | 5-ступінчаста механічна, 4-ступінчаста автомат |
| Колісна база | 2470 мм |
| Довжина | 4350 мм |
| Ширина | 1660 мм |
| Висота | 1385 мм |
| Передня колія | 1430 мм |
| Задня колія | 1420 мм |
| Маса | 970 кг |
| Найвища швидкість | 180 км/год |
| Місткість бака | 50 л |
Daihatsu Applause - п`ятидверний хетчбек японської компанії Daihatsu, який вперше був представлений в 1989 році на Женевському автосалоні.
Опис
Прототип під кодовою назвою «MS-X90» був показаний на Женевському автосалоні в березні 1989 року, серійна версія отримала ім'я «Applause». На відміну від попередника, моделі Charmant, яка була зроблена на базі Toyota Corolla, Applause був розроблений власними силами Daihatsu. Продажі почалися в липні 1989 року.
Незабаром після дебюту відбулася кампанія по відкликанню машин через проблеми з автоматичною трансмісією і генератором. Пізніше ще одна - через проблеми з гальмівною системою і паливним баком, з яким був пов'язаний ряд інцидентів із загорянням автомобіля. Все це негативно позначилося на репутації моделі і викликало падіння продажів. Виробник виправив проблему в 1990 році, підкресливши поліпшення зміненою назвою - Applause θ (Theta). Також були зроблені зміни в лінійці комплектацій автомобіля.
Це не принесло належного ефекту і для пожвавлення продажів в липні 1992 року був проведений фейсліфтінг: з'явилася нова передня маска з іншими ґратами радіатора, збільшилися розміри переднього і заднього бамперів, змінилася форма заднього спойлера. Пізніше назва автомобіля було повернуто в просте «Applause».
У 1994 році повнопривідна версія 16Zi 4WD була знята з виробництва.
На той момент Daihatsu не могла дозволити собі розробити абсолютно нову модель, тому в 1997 році вирішили провести модернізацію ще раз. Представлений на Франкфуртському автосалоні у вересні 1997 року, Applause отримав оновлене оформлення передньої і задньої частин. У зовнішній обробці цієї версії переважав хром. Завдяки блискучій решітці (яка тепер стала об'єднаною з капотом), рамкам номерного знака, фар і блоків задніх ліхтарів автомобіль отримав майже британський вид. Інтер'єр також оновився: низька панель 80-х років поступилася місцем більш сучасної зі вставками з імітацією дерева. Подушки безпеки водія та пасажира стали стандартним обладнанням, в якості додаткової опції могла встановлюватися навігація.
Модернізація, однак, не допомогла вже застарілій моделі - продажі з року в рік тільки погіршувалися. У березні 2000 року виробництво було завершено. Altis, що з'явилася на внутрішньому ринку Японії в якості наступника, не була власною моделлю, а була модернізованою версією Toyota Camry Gracia, що випускається під маркою Daihatsu. Заміни на експортних ринках представлено не було.
Двигуни
- 1.6 L HD-F I4 91/97 к.с.
- 1.6 L HD-E I4 90-120 к.с. 123-140 Нм
Примітки
Посилання
| Шаблон автомобілі Daihatsu з 1950 до сьогодні | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | з 1951 р. як Daihatsu Motor Co., Ltd. | з 1968 р. спільна робота з Toyota | з 1999 р. частина Toyota-Gruppe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
| A-клас / Мікровен | Bee | Hijet (L35/L36) | Leeza (L100) | Opti (L200) | Opti (L500) | Esse (L235) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 360 / Fellow (L37) | Fellow Max / Max Cuore (L38 / L40) | Cuore (L55) |
Cuore/ Mira (L80) |
Cuore/ Mira (L200) |
Cuore/ Mira (L500) |
Cuore/ Mira (L700) |
Mira/ Charade (L250) |
Mira/ Cuore (L275) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mira Gino(L701) | Mira Gino / Trevis (L650) | Mira Cocoa (L675) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naked (L750) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Move (L600) | Move (L900) | Move (L150) | Move (L175) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Move Latte(L550) | Move Conte(L575) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max(L950) | Sonica (L405) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tanto(L350) | Tanto(L375) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tanto Exe(L455) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-клас/ Мінівен | Sirion / Storia (M100) | Sirion / Boon (M300)[7] | Boon (M600)[7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charade (G10) | Charade (G11) | Charade (G100) | Charade (G200) | Charade (XP9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compagno / Berlina (F30) | Consorte[1] | YRV (M200) | Materia /Coo (M400)[8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-клас | Charmant[4] | Charmant[4] | Applause (A101) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-клас | Altis[5] | Altis[5] | Altis[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінівен | Gran Move / Pyzar (G300) | Atrai7 | Boon Luminas (M500)[10] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta Wagon[3] | Delta Wagon[3] | Delta Wagon[3] | Delta Wagon[3] | Xenia[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | Compagno Spider | Leeza Spider | Copen (L880) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Terios Kid (J111/J131) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terios (J100/J122) | Terios / Be‣go (J200)[9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Позашляховик | Feroza / Rocky SX / Sportrak (F300) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taft / Wildcat (F10/F50) | Rocky / Rugger / Fourtrak (F70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон/ Мікроавтобус | Midget (DK/MP) | Midget (K100) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hijet (S35/S36) | Hijet (S37) | Hijet (S38/S40) | Hijet (S65) | Hijet (S80) | Hijet (S100) | Hijet (S200) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hijet (S60) | Hijet (S320) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atrai (S65) | Atrai (S80) | Atrai (S120) | Atrai/Atrai7 (S220/S221) | Atrai (S320) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vesta / V100 / V200 | Delta 750[3] | Delta Van[3] | Derutaban[3] | Gran Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta[2] | Delta[2] | Delta[2] | Delta[11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ідентичні за конструкцією, на основі або розроблені разом з Toyota: [1] Toyota Publica, [2] Toyota Dyna, [3] Toyota LiteAce/TownAce, [4] Toyota Corolla, [5] Toyota Carmy, [6] Toyota Avanza, [7] Toyota Passo, [8] Toyota bB, [9] Toyota Rush, [10] Toyota Passo-Sette, [12] Toyota Yaris
На основі Hino: [11] Hino Dutro
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||