IAI Lavi

Lavi
прототип Lavi B-02
Призначення багатоцільовий винищувач
Походження Ізраїль Ізраїль
Виробник Israel Aircraft Industries
Перший політ 31 грудня 1986 року
Статус скасований у серпні 1987 року
Кількість 3 прототипи[1]

IAI Lavi (івр. לביא, «лев») — одномоторний багатоцільовий винищувач четвертого покоління, розроблений в Ізраїлі компанією Israel Aircraft Industries (IAI) у 1980-х роках. Рішення про розробку «Лаві» зазнало критики з боку ізраїльської громади з причини великих витрат, а також з боку уряду США через конкуренцію літака з американськими реактивними літаками на міжнародному ринку. До 1984 року Ізраїль, з населенням 4 мільйони, мав одні з найвищих у світі військових витрат з ВВП, приблизно 18,9%, що вважалося неприйнятним. Ці проблеми призвели до остаточної відмови ізраїльського уряду від розробки літака під час льотних випробувань у серпні 1987 року.

Історія

Скасування

30 серпня 1987 року було ухвалено рішення припинити розробку. Останній політ прототипу «Лаві» було виконано у 1990 році, після цього проєкт було згорнуто на користь впровадження F-16 у Повітряні сили Ізраїлю.

Документація проєкту була продана Китаю, та використана покупцем для створення винищувача Chengdu J-10.[2]

Характеристики

IAI Lavi на показі у Беер-Шева
Двигун Pratt & Whitney PW1120

Джерело: Wilson[1]

Основні характеристики

  • Екіпаж: 1
  • Довжина: 14.57 м
  • Висота: 4.78 м
  • Розмах крила: 8.78 м



Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 1.6 маха, 1 965 км/год
  • Практична дальність: 3 700 км
  • Динамічна стеля: 15 240 м
  • Швидкопідйомність: 254 м/с

Озброєння



Користувачі

Ізраїль Ізраїль

Примітки

Зовнішні відеофайли
Assorted footage of IAI Lavi prototypes during various flights
Video of Lavi development activities and its first flight
Summarisation of the Lavi's development history

Попередній перегляд приміток

  1. а б Wilson 2000, p. 78.
  2. Chinese J-10 'benefited from the Lavi project' - Jane's Defence News. web.archive.org. 26 травня 2008. Архів оригіналу за 26 травня 2008. Процитовано 17 серпня 2024.{cite web}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  3. Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. Процитовано 16 квітня 2019.