Porsche 959

Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (січень 2014)

Ця стаття може містити оригінальне дослідження. Будь ласка, удоскональте її, перевіривши сумнівні твердження й додавши посилання на джерела. Твердження, які містять лише оригінальне дослідження, мають бути вилучені. (січень 2014)

Porsche 959
Porsche 959
Виробник	Porsche
Роки виробництва	1985-1988 (292 авто)
Попередник(и)	Porsche 911
Наступник(и)	Porsche 911 GT1 Porsche 961
Клас	суперкар
Стиль кузова	купе кабріолет
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2272 мм
Довжина	4260 мм
Ширина	1840 мм
Висота	1280 мм
Маса	1350–1450 кг
Найвища швидкість	317 км/год
Подібні	Ferrari F40

Porsche 959 — спортивний автомобіль німецької компанії Porsche.

Автомобіль розроблений в стилістиці і концепції класичного Porsche 911 в першій половині 1980-х років в рамках проекту-959. Випуск одного Porsche 959 обходився вдвічі дорожче тієї суми, за яку його продавали. Випуск цієї моделі не приніс компанії безпосередньої фінансової вигоди. Але попри це, 959 освіжив імідж марки, приніс в її скарбничку перемоги в ралі «Париж-Дакар», 24 годинах Ле Мана і, безсумнівно, привернув тисячі нових людей до лав своїх прихильників по всьому світу. Porsche 959 по праву є найбільш технологічним і досконалим автомобілем 80-х: журнал Sports Car International назвав його найкращим спорткаром 80-х, а видання Auto, Moto und Sport вважає його найкращим Porsche усіх часів^{[джерело?]}.

На автомобілі був застосований комплекс складних і рідкісних на той момент технічних рішень, таких як: подвійний паралельно-послідовний турбонаддув, гідропневматична підвіска з трьома режимами кліренсу, повний привід на вимогу з двоканальною електрогідравлічною системою управління, 6-ступінчаста МКПП, регульовані з салону амортизатори, 4-канальна АБС, система контролю тиску в шинах, інформаційна система для водія, композитні кузовні панелі. Для свого часу був одним з найдорожчих серійних автомобілів - 420 000 DM (з 15% ПДВ).

Розгін від 0 до 100 км складав 3,7 с, 0-160 км/год 8,3 секунди, а максимальна швидкість 317 км/год.

У зв'язку з відсутністю істотного числа відомих випадків аварій, ймовірно, що велика частина випущених Porsche 959 до цих пір на ходу, а самі вони зберігаються в різних приватних колекціях. Кілька автомобілів знаходяться в музеї Porsche в Цуффенхаузені.

• 2.8 л (2,849 см³) twin-turbo H6 450 к.с. при 6500 об/хв 500 Нм при 5500 об/хв

Незважаючи на те, що серійний автомобіль з'явиться тільки в 1987 році, гоночний варіант 959 був представлений ще в 1985 році. У цьому ж році команда Porsche на гоночних 959 виграла «Ралі Фараонів» і «Париж-Дакар». Але група B, для якої автомобіль, власне, і створювався, була заборонена.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Porsche 959

Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.