Irkut MS-21

MS-21
Kiểu Máy bay chở khách thân hẹp
Nhà chế tạo United Aircraft Corporation
Nhà thiết kế Tổng công ty Irkut và Viện thiết kế Yakovlev
Chuyến bay đầu 28 tháng 5 năm 2017
Giới thiệu 2019 với Aeroflot [1] (theo kế hoạch)
Tình trạng Đang phát triển
Chi phí phát triển 8 tỉ USD

Irkut MS-21 (tiếng Nga: МС‑21 "Магистральный Самолёт 21 века" - "Magistralny Samolyot 21 veka" - "Máy bay chở khách cho thế kỷ 21") là một loạt các máy bay chở khách phản lực của Nga, có tầm bay gần và trung bình. Có khả năng chở 150-212 hành khách, do Tổng công ty Irkut và Viện thiết kế Yakovlev thuộc United Aircraft Corporation (UAC) hợp tác phát triển.[2]

Tuy là máy bay của Nga nhưng động cơ của MS-21 là PW1000G do hãng Pratt & Whitney của Mỹ chế tạo, hệ thống điện tử của Rockwell Collins, hệ thống điều khiển tích hợp của Goodrich và đồ nội thất từ C & D Zodiac tại Huntington Beach, California. Ngoài ra các khách hàng cũng có thể chọn loại động cơ do chính Nga phát triển Aviadvigatel PD-14, động cơ hiện đang được Nga thử nghiệm.

Biến thể

MS-21-200
có khả năng chở 130-176 hành khách
MS-21-300
có khả năng chở 160-211 hành khách
MS-21-400
MS-21-200ER
MS-21-300ER
MS-21-400ER
MS-21-200LR

Tính năng kỹ thuật

Tính năng kỹ chiến thuật[3][4][5][6]
MS-21-200ER MS-21-300ER MS-21-400ER
Kíp lái 2
Số ghế 136 (2 hạng, tiêu chuẩn)
162 (1 hạng) 		152 (2 hạng, tiêu chuẩn)
198 (1 hạng) 		178 (2 hạng, tiêu chuẩn)
230 (1 hạng)
Bề rộng ghế 82 cm (32 in) in (2 hạng, tiêu chuẩn), 76 cm (30 in) in (1 hạng)
Chiều dài 35,9 m (117 ft 9 in) 41,5 m (136 ft 2 in) 46,7 m (153 ft 3 in)
Sải cánh 35,9 m (117 ft 9 in) 36,8 m (120 ft 9 in)
Chiều cao 11,5 m (37 ft 9 in) 12,7 m (41 ft 8 in)
Trọng lượng cất cánh tối đa 67.600 kg (149.000 lb) 76.180 kg (167.950 lb) 87.230 kg (192.310 lb)
Thể tích khoang hàng 37,4 m3 (1.320 ft khối) 53,3 m3 (1.880 ft khối) 70,1 m3 (2.480 ft khối)
Tầm bay đầy tải 5.000 km (3.100 mi) 5.500 km (3.400 mi)
Động cơ (x 2) Aviadvigatel PD-14A
Pratt & Whitney PW1400G 		Aviadvigatel PD-14
Pratt & Whitney PW1400G 		Aviadvigatel PD-14M
Pratt & Whitney PW1400G
Lực đẩy max (x 2) 122,6 kN
12.500 kgf; 27.558 lbf 		137,3 kN
14.000 kgf; 30.865 lbf 		153 kN
15.600 kgf; 34.392 lbf

Đơn đặt hàng

Ngày Công ty EIS Kiểu Tham khảo
MS-21-200 MS-21-300 MS-21-400 Tùy chọn
1 tháng 9 năm 2010 Aeroflot 2016 50 0 [7]
7 tháng 6 năm 2010 Crecom Burj Resources 2016 25 25 [8]
21 tháng 7 năm 2010 Nordwind Airlines ? 3 2
21 tháng 7 năm 2010 VEB Leasing ? 15 15
18 tháng 8 năm 2011 Ilyushin Finance Co. 2019 - 28 - 22 [9][10]
23 tháng 8 năm 2011 Rostekhnologii 2017 33 52 - - [11][12]
16 tháng 9 năm 2011 IrAero ? - 10 - - [13]
Tổng cộng 241 39

Xem thêm

Máy bay tương tự

Danh sách liên quan

Tham khảo

  1. ^ Maxim Pyadushkin (ngày 24 tháng 5 năm 2017). “UAC's MC-21 About To Make Its First Flight”. Aviation Week & Space Technology.
  2. ^ “Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21”. Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 10 năm 2014. Truy cập ngày 2 tháng 7 năm 2013.
  3. ^ United Aircraft Corporation Website Lưu trữ 2014-10-19 tại Wayback Machine August 2009
  4. ^ Russia & China to come: The increasing profile of the C919 and MS-21 narrowbodies is proof that China and Russia are serious about the airliner business[liên kết hỏng] Allbusiness (print version)
  5. ^ PD-14 engine family
  6. ^ “PW1000G”. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 3 năm 2011. Truy cập ngày 2 tháng 7 năm 2013.
  7. ^ “Aeroflot plans Lên tới 50 MS-21s as part of effort to support Russia's airliner industry”. Flightglobal.com. ngày 1 tháng 9 năm 2010. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2010.
  8. ^ Malaysia's CRECOM to buy 50 Russia-produced MS-21 jets, RIAN, 2010-07-21
  9. ^ Новости Aviation EXplorer: "Ильюшин Финанс Ко." займется продажей самолётов МС-21
  10. ^ “MAKS: Ilyushin Finance orders 28 MS-21s”. Truy cập ngày 23 tháng 8 năm 2011.
  11. ^ “Rostekhnologii and IFC sign for Lên tới 135 MS-21s”. Truy cập ngày 23 tháng 8 năm 2011.
  12. ^ Irkut
  13. ^ IrAero will acquire 10 MS-21s - News - Russian Aviation - RUAVIATION.COM

Liên kết ngoài