三田洞站
三田洞* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三田洞 – みたほら – MITAHORA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岐阜縣岐阜市 | ||||||||||
地理坐标 | {WikidataCoord} – malformed coordinate data | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月25日 | ||||||||||
关闭日期 | 1960年(昭和35年)4月22日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
*在1914年前,此站曾名為土橋站。 |
三田洞站(日语:三田洞駅/みたほらえき[注 1] Mitahora eki */?)是位於岐阜縣岐阜市,名古屋鐵道高富線的鐵道車站(廢站)。
此站最接近法華寺(三田洞弘法)。許多乘客於此站下車前往該處。
歷史
在1913年,高富線的前身長良輕便鐵道路線開通,此站啟用。當初站名為土橋站(日语:土橋駅/どばしえき),在翌年改名為三田洞站,同時原本名為三田洞站改名為上岩崎站(而該上岩崎站在1938年廢除)。在車站啟用當初設有職員當值。在戰後不久成為無人車站[1]。高富線在戰後由於開始機動化,加上高富線的運輸能力比巴士弱,因此在1960年全線廢除[2],此站也同時廢除。
- 1913年(大正2年)12月25日 - 長良輕便鐵道長良北町站至高富站之間開通,土橋站啟用[3][4][5][6]。
- 1914年(大正3年)9月18日 - 車站改名為三田洞站。同時三田洞站(第一代)改名為上岩崎站(在官報上的發布日期)[7][6]。
- 1915年(大正4年)11月20日 - 長良輕便鐵道與美濃電氣軌道市內線互相連接。在11月26日起開始直通運輸[4]。
- 1920年(大正9年)9月10日 - 長良輕便鐵道合併至美濃電氣鐵道,成為美濃電氣鐵道高富線的車站[4]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道高富線的車站[4]。
- 1948年(昭和23年)11月1日前 - 車站無人化[8]。
- 1956年(昭和31年)7月22日 - 新增列車交會設備(新設側線)[4]。
- 1960年(昭和35年)4月22日 - 隨著高富線全線廢除,此站也被廢除[4]。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。此站可進行列車交會。而通常高富線列車會在此站進行列車交會[9]。
相鄰車站
注腳
注釋
- ^ 在《名古屋鐵道百年史》884頁中,此站日文讀法為「みたぼら」。
參考資料
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 142. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 24. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年1月12日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 6.0 6.1 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 鐵道Forum. [2016-07-10]. (原始内容存档于2023-05-06) (日语).
- ^ 「軽便鉄道駅名改称」《官報》1914年9月18日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 884 (日语).
- ^ 廃止から10年・岐阜の電車(平成27年 春季特別展). 名鉄のオススメ. 名古屋鉄道. [2016-07-10]. (原始内容存档于2021-07-09) (日语).