利物浦街車站

利物浦街 Liverpool Street
車站大堂
其他名称	倫敦利物浦街（London Liverpool Street）
位置	倫敦市 主教門
地理坐标	51°31′07″N 0°04′53″W / 51.5186°N 0.0813°W / 51.5186; -0.0813（WGS84）
运营机构	英國國營鐵路公司
车站构造
换乘方式	銀行 芬卓奇街 沼澤門 利物浦街地鐵站 [2]
无障碍车站	[1]
站台	18個
其他信息
车站代码	LST
历史
原先管辖机构	大東方鐵路（英语：Great Eastern Railway）
合并后所属机构	倫敦及東北鐵路
营运信息
國家鐵路各年度乘客量
2016年-17年	▲ 67.339 百萬[3]
轉乘数	▲ 2.745 百萬[3]
2017年-18年	▲ 66.966 百萬[3]
轉乘数	▲ 3.79 百萬[3]
2018年-19年	▲ 69.483 百萬[3]
轉乘数	▲ 3.946 百萬[3]
重要事件
1874年	啟用
服务
收費區	1（英语：List of stations in London fare zone 1）
車站列表	DLR 地鐵 全城鐵路（英语：List of London railway stations） 電車連線
外部連結	到發 配置 設施 巴士
利物浦街車站  利物浦街車站在Central London的位置
位置

利物浦街車站^[4]（英語：Liverpool Street station），又稱倫敦利物浦街車站^[5]，是英國國鐵、倫敦地鐵、倫敦地上鐵和伊利沙伯線的鐵路轉乘站，位於英國倫敦市東北隅、倫敦軌道運輸第1收費區。以本站作為終點的鐵路線包括通往諾威治、較為繁忙的大東部主線及通往劍橋的西安格利亞主線（West Anglia Main Line）。此外，本站也提供來往東倫敦、雅息士郡及赫特福德郡的通勤列車服務咎和聯絡斯坦斯特德機場的機場快線。大盎格利亞來往本站和濱海紹森德的列車亦服務倫敦紹森德機場。本站為大倫敦第三繁忙的車站，僅次於滑鐵盧車站及維多利亞車站，2019/20年度約有6.6千萬出 / 入閘人次^[6]，也是英國鐵路網公司直接管理營運的20座車站之一。站名取自所在地的利物浦街，而該街是為了紀念前英國首相利物浦伯爵而名，是在其任期內作為倫敦市的延伸而建。

國家鐵路服務

利物浦街站國鐵列車的服務範圍包括諾福克郡（如諾威治、大雅茅斯）、薩福克郡（如伊普斯威奇、洛斯托夫特）、劍橋郡（如劍橋）、哈特福郡（如哈特福）、雅息士郡（如切爾姆斯福德、科爾切斯特）及倫敦東北部。雖然本站以利物浦街為名，實際上卻沒有提供倫敦與利物浦之間的列車服務，乘客必須利用尤斯頓車站才能前往利物浦。

本站幾乎所有國鐵列車服務都是由大盎格利亞鐵路提供，該公司在大東部主線及西安格利亞主線上經營慢車及郊區服務。此外，大盎格利亞每日提供直達哈維奇的列車，與當地開往荷蘭角港的渡輪連結。

c2c在週六08:00-23:30和週日09:00-23:00亦設有列車服務來往本站及舒伯里內斯，途經斯特拉福德、巴金、巴西爾登和濱海紹森德^[7]。

歷史

利物浦街站的設置，是由於鐵路公司急需在更靠近市區的地方新增鐵路終點站，以取代位於哈克尼區的主教門車站（Bishopsgate）。利物浦街站的位置正好是以前貝特萊姆皇家醫院（Bethlem Royal Hospital）的原址，該地由13世紀至17世紀均為其所有。車站由大東部鐵路的首席工程師愛德華·威爾遜設計，並由約翰·茂林建設公司（John Mowlem & Co.）建造。這項工程後來由於房地產、所有權方面的花費及因拆除計畫規模過大衍生的居民遷移問題而耗資甚鉅。另一方面，將大東部鐵路線及位於地下、甚少使用而很快就廢除的大都會鐵路連接起來的計畫，也意味著大東部的鐵路線必須從營運中的高架段驟然降至地下層，使進出車站的路軌形成相當大的坡度。連1870年代擔任鐵路公司董事長的索爾斯伯利侯爵也曾表示利物浦街延伸線是「鐵路連接工程史最大的錯誤之一」。本站到了1874年2月2日由大東部鐵路開放作為交通使用，1875年11月1日取代了主教門火車站（原先的終點站）並全面開始營運。主教門車站於1881年重新開放成為貨運車站，後在1964年12月5日毀於火災。該區現今重新發展，成為東倫敦線連結倫敦地上鐵的的延伸段。

利物浦街站一帶到了第一次世界大戰時成為德國空軍戈塔型轟炸機（Gotha bomber）的首波攻擊地區。在1917年5月的轟炸中，利物浦街站即遭受1000磅重的炸彈命中，造成162人死亡，而後在二戰期間降落在主教門地區的一枚炸彈也粉碎了利物浦街站的玻璃屋頂。

利物浦街站於1985年至1992年間進行了大規模的改造，包括通过增加主顶棚下所有站台的出入口高度，令其终止于同一处 ，还建造了一座位於地下的售票大廳；但是舊有的立面、維多利亞式鑄鐵製柱子及紀念死於一戰期間鐵路員工的碑均予以保留。利物浦街站的改造計畫則同時伴隨著附近寬街車站（Broad Street station）的關閉及寬門（Broadgate）一帶的發展。利物浦街站於1991年由伊麗莎白二世主持重新開幕的典禮，同時車站大廳內也安置了一座昂貴的行車時刻表显示装置，卻由於技術方面的問題，在正式啟用之後隔了很長一段時間才真正開始運作。該表曾是英國鐵路車站中碩果僅存的机械翻页式時刻表之一，也是其中最大的一個，已於2007年9月由電子顯示版取代。新的屋頂風格上與戰後倖存的車站西半部屋頂大致相同。原先的屋頂在此時漆成棕色，使用飽受煙燻的有机玻璃，而新的屋頂則採用藍色的清澈玻璃，使眾人易於分辨新舊。所有的月台現在一致對準一條終線，至少可容納12節列車。

利物浦街站与阿姆斯特丹中央车站于1993年12月2日成為姊妹車站，在车站大厅靠近地铁站入口处有一块纪念这次事件的匾额。

许多犹太裔德國儿童在1930年代末透過「儿童撤离」離開德國避難，當中有許多人到达利物浦街站。艺术家Flor Kent为这次行动创作的Für Das Kind Kindertransport纪念雕塑于2003年9月安装在车站中。这个纪念雕塑包括一个特制的展示当时物品的玻璃箱和一个女孩的青铜雕塑，这个女孩是尼古拉斯·温顿爵士当时所救助的一个犹太孩子的直系后代。温顿爵士本人亲自到场为纪念雕塑揭幕。不过由于车站内不便维护，雕塑之后被转移到了帝国战争博物馆^[8]。除此之外，以色列知名雕塑家弗兰克·梅斯勒（英语：Frank Meisler）也是透過這場行動離開德國、從利物浦街站進入英國的兒童^[9]。他替本站、柏林的腓特烈大街車站和波蘭格但斯克的火車總站均設計了紀念雕像^[10]。

重大事件

• 1993年4月，臨時愛爾蘭共和軍（Provisional Irish Republican Army；Provisional IRA）在車站200公尺外發動炸彈攻擊，對本站造成些許損傷。
• 1997年4月17日，一个叫做Mansun的英国乐队成员从车站上层大厅抛出了2万5千英镑到下层的地铁乘客当中，并使用了隐藏相机拍摄这些乘客当时的反应，作为他们的EP“Taxloss”的宣传视频。这段视频由Roman Coppola拍摄，意图以乘客们匆忙抢夺现金所导致的混乱来突出人性的贪婪。
• 2009年1月15日早上11時，350人響應手機運營商T-Mobile「Life for Sharing」的廣告，在利物浦街站大廳群舞約3分鐘^[11][12]

伊利沙伯線

2013年，倫敦橫貫鐵路的挖掘工程中，工程人員於本站地下幾英尺處發現了一個 2 英畝（0.81 公頃）的大型墓地，其歷史可追溯至 17 世紀。考古學家發現墓地有數百人的骸骨，並認為埋葬的人種類繁多，包括瘟疫受害者、囚犯和無人認領的屍體^[13]。此外，一枚被認為用作亮片或吊墜的16世紀金幣亦同時出土^[14]。2015年初，考古團隊開始對墓葬進行全面挖掘，並發現大約 3,000 個墓葬^[15]。

2015年，以地鐵模式運作、來往本站和仙菲爾德的既有列車服務營運方由大盎格利亞轉移至倫敦交通局，成為倫敦交通局鐵路^[16]。同年，來往本站和恩菲爾德鎮 / 切森特 （經七姊妹）/ 清福德的李河谷線列車服務營運方亦轉移至倫敦地上鐵^[17] 。

2017年6月22日，只有七卡車廂的英國鐵路345型電聯車列車開始於利物浦街（國鐵站）和仙菲爾德間服務^[18]。

橫貫鐵路於本站和沼澤門站間的地底建造了伊利沙伯線月台。該月台隨著伊利沙伯線中段（帕丁頓 — 修道院森林）通車於2022年5月24日啟用，並成為兩站間的閘內通道^[19]。

2022年11月6日，伊利沙伯線利物浦街（國鐵站）— 仙菲爾德的列車服務變更為帕丁頓 — 仙菲爾德。因此除了清晨及深夜的少數列車外，伊利沙伯線列車不再使用位於地面的國鐵站月台。

截至2022年11月，本站的國鐵服務為：

利物浦街地鐵站

利物浦街 Liverpool Street
位置	倫敦市 主教門
地理坐标	51°31′7.0″N 0°4′52.7″W / 51.518611°N 0.081306°W / 51.518611; -0.081306
运营机构	倫敦地鐵
站台	4
服务
收費區	1（英语：List of stations in London fare zone 1）
車站列表	DLR 地鐵 全城鐵路（英语：List of London railway stations） 電車連線
位置

利物浦街地鐵站（英語：Liverpool Street tube station）是倫敦地鐵第五繁忙的車站，有4條路線通過，其中環線、大都會線、漢默史密斯及城市線使用淺層月台（1875年7月12日由大都會鐵路以主教門的站名啟用）。大都會鐵路自1875年2月1日起使用大東部鐵路的主線月台，但這條直達的聯絡軌道只存在一段時間。本站自1909年11月1日起更名為利物浦街。一座西向的港灣式月台在當時作為大都會線的終點，部份行經艾奇韋爾路站（Edgware Road）的區域線列車偶爾也會使用。該月台現今已廢棄，不過仍然可以看得見。深層的中央線月台於1912年7月28日啟用，成為倫敦中央鐵路的東端終點站，直到1946年12月4日中央線東延為止。

在本站的月台中，只有環線的順時針方向／東行月台是輪椅可以抵達的。若要前往漢默史密斯、厄士橋方向的輪椅使用者必須搭乘東抵奧德門或白教堂的列車，再於列車上等待，直到其開始向西行駛。若是自奧德門／柏京前來的旅客，則必須繼續坐車至國王十字聖潘克拉斯站再換方向。本站以東至哩尾站的中央線某些車站也是可供輪椅使用的。

2022年5月24日，本站伊利沙伯線月台啟用。倫敦地鐵乘客除了可以經閘內通道前往伊利沙伯線月台外，也可經該月台前往沼澤門站，轉乘北線或大北方的國鐵列車服務。

重大事件

2005年7月7日，倫敦七七爆炸案其中一名犯人搭乘環線列車，在利物浦街站與奧德門站中間引爆，造成7人死亡。

月台配置

淺層 月台	側式月台（外軌），左側開門
	1號月台	→　 環線 往汉默史密斯方向（沼澤門站）→ →　 漢默史密斯及城市線 往汉默史密斯方向（沼澤門站）→ →　 大都會線 往阿克斯橋／阿默舍姆／切舍姆／沃特福德方向（沼澤門站）→
	2號月台	←　 環線 往艾奇韋爾路方向（奧德門站） ←　 漢默史密斯及城市線 往柏京方向（奧德門東站） ←　 大都會線 往奧德門方向（奧德門站）
	側式月台（內軌），左側開門
深層 月台	4號月台	→　 中央線 往艾平／海諾特／伍特福方向（貝夫諾綠地站）→
	島式月台，右側開門
	5號月台	←　 中央線 往伊靈大道／西雷士廉方向（銀行）

相鄰車站

前一站	英國國家鐵路			後一站
起迄站		大盎格利亞 大東部主線		斯特拉特福
		大盎格利亞 西盎格利亞主線		托登罕谷
		大盎格利亞 李河谷線		貝思納爾綠地
		大盎格利亞 斯坦斯特德機場快線		托登罕谷
		c2c 連接倫敦、提伯利和紹森德線 （有限度服務）		斯特拉特福
倫敦地上鐵
起迄站		李河谷線		貝思納爾綠地 往清福德、恩菲爾德鎮或切森特
上一站		伦敦地铁		下一站
銀行 往 伊靈大道／西萊斯里普		中央線		貝思納爾綠地 往 艾平／海諾特／伍特福
沼澤門   往 漢默史密斯   往 阿克斯橋／阿默斯罕／切斯罕／屈福特   往 漢默史密斯		环线		奧德門   往 艾奇韋爾路   往奧德門   往 柏京
		大都会线
		汉默史密斯及城市线
上一站		橫貫鐵路		下一站
法靈頓 往雷丁 / 梅登黑德 / 希斯羅機場（5號 / 4號航站樓）		伊利沙伯線 雷丁 / 希斯羅機場 — 修道院森林		白教堂 往修道院森林
法靈頓 往帕丁頓		伊利沙伯線 帕丁頓 — 仙菲爾德		白教堂 往仙菲爾德

2023年5月伊利沙伯線營運模式

前一站	橫貫鐵路			後一站
法靈頓 往雷丁 / 梅登黑德 / 希斯羅機場（5號 / 4號航站樓）		伊利沙伯線 雷丁 / 希斯羅機場 — 修道院森林		白教堂 往修道院森林
法靈頓 往希斯羅機場（5號 / 4號航站樓）		伊利沙伯線 希斯羅機場 — 仙菲爾德		白教堂 往仙菲爾德

參考文獻

• David Stevenson. 1914-1918 The History of the First World War. Allen Lane. 2004. ISBN 0-7139-9208-5. 
• Alan A Jackson. London's Termini. David & Charles. 1969. ISBN 0-330-02747-6. 

外部連結

• Station information （页面存档备份，存于互联网档案馆） on Liverpool Street station from Network Rail
• Old Liverpool Street （页面存档备份，存于互联网档案馆） Tribute to the old decor.
• Liverpool Street 1977 （页面存档备份，存于互联网档案馆） photos from 1977
• BBC Panorama programme featuring Liverpool Street station （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Daily Telegraph article about the furor following the "Dirty War" documentary featuring Liverpool St. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• David Blunkett condemns docudrama Archive.is的存檔，存档日期2013-01-14
• London Landscape TV episode (7 mins) about Liverpool Street station
• Alternative view of the Circle, Hammersmith & City and Metropolitan line platforms （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 倫敦地鐵環線 車站 漢默史密斯 – 金販路 – 牧者叢市場 – 伍德巷 – 拉蒂默路 – 拉德布魯克樹叢 – 西邦爾公園 – 皇家橡 – 帕丁頓 （環線、漢默史密斯及城市線）  – 埃奇韋爾路（馬里波恩 ） – 貝克街 （馬里波恩 ） – 大波特蘭街 – 尤斯頓廣場 （尤斯頓 ） – 國王十字聖潘克拉斯 （國王十字、 聖潘克拉斯 ） – 法靈頓  – 巴比肯  – 沼澤門  – 利物浦街 （銀行 、芬卓奇街 ） – 阿爾德門 （塔門廊 、芬卓奇街 ） – 塔丘 （塔門廊 、芬卓奇街 ） – 紀念碑 （銀行 ） – 坎农街  – 市長官邸 – 黑衣修士  – 聖殿 – 堤岸 （查令十字、滑鐵盧、滑鐵盧東 ） – 威斯敏斯特 – 聖詹姆斯公園 – 維多利亞  – 斯隆廣場 – 南肯辛頓 – 格洛斯特路 – 高街肯辛頓 – 諾丁山門 – 貝斯沃特 – 帕丁頓 （貝克盧線、環線和區域線）  – 埃奇威爾路 （馬里波恩 ） 列車型號 倫敦地鐵S7型列車 歷史 前屬公司/路線 大都會鐵路 區域鐵路 大都會線 退役列車型號 倫敦地鐵環型列車 倫敦地鐵O與P型列車 倫敦地鐵C型列車 相關環狀鐵路 中環線 （大西部鐵路：1872 - 1905） 外環線 （倫敦及西北鐵路：1872 - 1908） 超外環線 （米德蘭鐵路：1878 - 1880）

查 论 编 倫敦地鐵漢默史密斯及城市線 車站 漢默史密斯 – 金販路 – 牧者叢市場 – 伍德巷 – 拉蒂默路 – 拉德布魯克樹叢 – 西邦爾公園 – 皇家橡 – 帕丁頓 （環線和漢默史密斯及城市線）  – 埃奇韋爾路 （馬里波恩 ） – 貝克街 （馬里波恩 ） – 大波特蘭街 – 尤斯頓廣場 （尤斯頓 ） – 國王十字聖潘克拉斯 （國王十字、聖潘克拉斯 ） – 法靈頓  – 巴比肯  – 沼澤門  – 利物浦街 （銀行 、芬卓奇街 ） – 阿爾德門東 – 白教堂  – 斯特普尼綠地 – 麥爾安德 – 堡路 （堡教堂 ） – 堡貝門利 – 西汉姆  – 普拉斯托 – 烏普頓公園 – 東漢姆 – 巴金 列車型號 倫敦地鐵S7型列車 歷史 前屬鐵路/路線 大都會鐵路 區域鐵路 大都會線 退役列車型號 倫敦地鐵O與P型列車 倫敦地鐵C型列車 倫敦地鐵 倫敦交通局

查 论 编 倫敦地鐵大都會線 車站 主線 阿爾德門（芬喬奇街 ；塔門廊 ） – 利物浦街  – 沼澤門  – 巴比肯  – 法靈頓  – 國王十字聖潘克拉斯  – 尤斯頓廣場（尤斯頓站 ） – 大波特蘭街 – 貝克街 – 芬奇利路 （芬奇利路及弗格納爾 ） – 溫布利公園  – 普雷斯頓路 – 諾斯維克公園（肯頓 ） – 山上哈羅 阿克斯橋支線 山上哈羅  – 西哈羅 – 雷納斯巷 – 伊斯科特 – 萊斯里普莊園 – 萊斯里普 – 伊肯納姆 – 希靈登 – 阿克斯橋 諾斯伍德支線 山上哈羅  – 北哈羅 – 平納 – 諾斯伍德山 – 諾斯伍德 – 沼澤公園 沃特福德支線 沼澤公園 – 克諾斯萊 – 沃特福德 阿默舍姆支線 沼澤公園 – 里克曼斯沃斯  – 喬利伍德  – 查爾方特及拉蒂默 ＜ 切舍姆 阿默舍姆 列車車型 現役 倫敦地鐵S8型列車 歷史 原有線路 大都會鐵路（1933） 艾爾斯伯里及白金漢鐵路 布里爾電車 廢棄車站 布里爾站 沃頓站 韋斯科特站 沃德斯登路站 沃德斯登站 阿克利橋路站 （現址為牧者叢車站） 漢默史密斯站 (樹叢路) 羅德站 （鄰近羅德板球場） 馬爾伯勒路站 原瑞士屋站（1868–1940） 肖迪奇站 倫敦塔站 擱置計劃 克勒肯維爾站 芬奇利路站、漢普斯特德站（大都會及聖約翰伍德鐵路） 沃特福德中央站 西漢普斯特德三鐵轉乘站 克諾斯萊鐵路連接線：沃德福德站廢止，沃德福德支線由克諾斯萊站起改為前往卡西奧橋、沃特福德牧師道、沃特福德高街和沃特福德交匯 被轉移路線 倫敦至艾爾斯伯里鐵路（阿默舍姆以北） 貝克盧線 （前貝克街-史丹摩支線） 東倫敦線 漢默史密斯及城市線 銀禧線 （貝克街-史丹摩段） 北城市線 倫敦地鐵 倫敦交通局

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查 论 编 倫敦地上鐵紡織工綫（李河谷線） 主線 利物浦街 - 貝斯納爾綠地 切森特支線 貝斯納爾綠地 - 劍橋荒原 - 倫敦場 - 哈克尼唐斯 - 雷克托利路 - 斯托克紐因頓 - 史丹佛山 - 七姊妹 - 布魯斯高夫 - 白鹿巷 - 銀街 - 埃德蒙頓綠地< 南伯里 - 土耳其街 - 斯奧巴爾德斯高夫 - 切森特 布什山公園 - 恩菲爾德鎮 清福德支線 貝斯納爾綠地 - 哈克尼唐斯 - 克拉普頓 - 聖詹姆斯街 - 沃爾瑟姆斯托中央 - 伍德街 - 海伊漢姆斯公園 - 清福德

查 论 编 伊利沙伯綫 大西部主線部分 雷丁 - 特懷福德 - 梅登黑德 - 塔普洛（英语：Taplow railway station） - 柏南（英语：Burnham railway station） - 斯勞（英语：Slough railway station） - 蘭利 - 艾弗（英语：Iver railway station） - 西德雷頓 - 海斯及哈靈頓 - 索撒爾（英语：Southall railway station） - 漢威爾 - 西伊靈 - 伊靈大道 - 阿克頓主線 希斯羅支線 希思罗机场5号航站楼 > 希斯羅中央（英语：Heathrow Central railway station） - 海斯及哈靈頓 希思罗机场4号航站楼 首都中心主線 阿克頓主線 - 老橡樹公園（英语：Old Oak Common railway station） - 帕丁頓 - 龐德街 - 托特纳姆宮路 - 法靈頓 - 利物浦街 - 白教堂 大東部主線部分 白教堂 - 斯特拉特福德 - 馬利蘭 - 森林門 - 曼諾公園 - 伊爾福德 - 七國王 - 古德美 - 查德韋爾希思 - 羅姆福德 - 紀德公園 - 哈羅德伍德 - 布倫特伍德 - 仙菲爾 伍利奇支線 白教堂 - 金絲雀碼頭 - 海關樓 - 伍利奇 - 修道院森林