小田急30000型電聯車
小田急30000型電聯車 Excellent Express (EXE) |
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小田急30000型電聯車 |
概覽 |
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類型 | 变频器 (絕緣柵雙極晶體管, 碳化硅-MOSFET (refurbished)) |
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製造 | 日本車輛製造 |
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產量 | 70 vehicles (14 sets) |
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製造年份 | 1996年〜1999年 |
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投入运营 | 1996年 |
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主要用戶 | 小田急電鐵 |
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技術數據 |
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列車編組 | 6+4 car sets |
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車輛長度 | 20,000 mm(65英尺7英寸)mm |
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車體宽度 | 2,900 mm(9英尺6英寸)mm |
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地板高度 | 1,180 mm(3英尺10英寸)mm |
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轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸)mm |
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營運速度 | 110 km/h(70 mph)km/h |
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供電制式 | 1,500 V DC |
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受流方式 | 架空電纜 |
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制動方式 | 再生制動 |
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安全防護系統 | D-ATS-P (OM) |
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其它事项 |
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技術平台 | 浪漫特快 |
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小田急30000型電聯車(日语:小田急3000形電車/おだきゅう30000がたでんしゃ Odakyū 30000-gata densha */?,Excellent Express (EXE))是自1996年之後,小田急電鐵使用的特急型車輛浪漫特快。2017年起陸續更新為「EXEα」。
翻新
2017年起,車輛開始進行內外翻新,完工後列車改稱「EXEα」。首列完成翻新的列車於2017年3月1日投入服務[1]。設計由岡部憲明建築事務所操刀[2][3]。
參考資料
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| 現行列車 | | | | 现在正在使用的车辆 | | | | 过去曾经使用的车辆 | | | | 相关条目 | | |
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小田急電鐵的鐵路車輛 |
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| 現役車輛 | | | | | 退役車輛 | | 特急用 | 浪漫特快 | |
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| 柴聯車 | Kiha 5000型、Kiha 5100型 |
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| 通勤車 (高性能車) | 中型車 | 2200型、2220型 - 2300型 - 2320型 - 2400型(HE) |
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| 大型車 | 2600型(NHE) - 4000型I - 9000型 |
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| 通勤車 (吊り掛け駆動車) | 乙号車 | (1型→)1100型 |
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| 甲号車、HB車 | (101型、121型、131型→)1200型 - (151型→)1300型 - (201型・251型・501型・551型→)1400型 - (601型→)1650型 |
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| ABF車 | (1000型→)1600型 - 1700型 - 1900型 - 2100型 |
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| 讓受車等 | (51型) - 1500型 - 1800型 |
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| 機器流用車 | 4000型I |
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| 其他 | 單軌鐵路 | 500型 |
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| 電力機車 | Deki 1010型、Deki 1020型、Deki 1030型、Deki 1040型、Deki 1050型 |
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| 行李列車 | (Moni 1型→Moyuni 1型→)Deyuni 1000型→Deni 1000型 - Deni 1100型 - Deni 1300型 |
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| 鐵路貨車 | (Sumu 21型→Tomu 1430型→)Tomu 660型 - (Wafu 1200型→)Wafu 1型 - (To 1600型) - (Tomu 1400型→)Tomu 670型 - (Tofu 1300型→)Tofu 100型 - (Tomu 1500型→)Tomu 690型 - (Chi 1100型→)Chi 200型 - (Tomu 1450型→)Tomu 720型 - (Tomu 1551型→)Tomu 650型 - (Tomu 1561型→)Tomu 630型 - (Tomu 1601型→)Tomu 610型 - (Tomu 1631型→)Tomu 600型 - (Chimu 1型→Tomu 1581型→)Tomu 620型 - (Tofu 1321型→)Tofu 120型 - Wamu 730型 - Wa 10型 - Wamu 750型 - Tora 800型 - Hoki 300型、Hokifu 300型 |
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| 事業用車輛 | Deto 1型(構內入換用動力車) - Ihe 900型、Ihe 910型(移動變電站) |
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| 乙号車、甲号車、ABF車、行李列車后面的()内是小田原急行铁道时期的型号,包含计划时的型号。 |
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