181街車站 (IND第八大道線)

181街
181st Street
181街; 181st Street
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
地址	紐約州紐約市曼哈頓區西181街（英语：181st Street (Manhattan)）及華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue）
鎮區	曼哈頓
位於	華盛頓高地、哈德遜高地（英语：Hudson Heights, Manhattan）
坐標	40°51′03″N 73°56′18″W / 40.850891°N 73.938289°W
系統	B系統（IND）
軌道路線	IND第八大道線
服務路線	A （任何時候停站）
連接	NYCT巴士：M4、M98; GWB巴士站（英语：George Washington Bridge Bus Station）
結構	地下
月台	2個側式月台
軌道	2條
其他資訊
啟用	1932年9月10日，92年前
車站編號	146
無線網絡
其他出入口	華盛頓堡大道及181街、奧弗洛克台及184街、華盛頓堡大道東側
運輸
乘客數量; （2016）	3,459,170 ▼ 4.7%
排行	147/422
服務
服務
位置
街道圖
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車站服務說明
標誌	說明
	任何時候停站
	181街地鐵站 (IND)
	美国国家史迹名录
MPS	紐約市地鐵系統MPS
NRHP编号	05000233
NRHP收录	2005年3月30日

181街車站（英語：181st Street station）是紐約地鐵 IND第八大道線的地鐵站，位於曼哈頓華盛頓高地的一個主要商業區哈德遜高地（英语：Hudson Heights, Manhattan）華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue (Manhattan)）及181街（英语：181st Street (Manhattan)）交界，設有A線（任何時候停站）列車服務。

車站結構

軌道配置圖

圖例

往190街

往175街

G	街道	出入口升降機位於布尼特公園出口。註：月台層不可無障礙通行
M	夾層	閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機、北端往奧弗洛克台隧道
P 月台層	側式月台，右側開門
	北行	往英伍德-207街（190街）
	南行	往勒弗茲林蔭路/遠洛克威/洛克威公園（175街）
	側式月台，右側開門

此地下車站於1932年9月10日啟用^[1]^[6]，設有兩個側式月台和兩條軌道。由於位處山丘以下因此深入地底。實際上，曼哈頓島最高的天然點為布尼特公園（英语：Bennett Park (New York)），位於此站介乎西183街及185街與華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue (Manhattan)）的出口旁邊（該處沒有西184街）。

由於車站的深度，只能設扶手電梯前往南端的181街以及升降機前往北端的布尼特公園出口。升降機過去只在日間營運，並要求付費使用^[7]。自1957年起，升降機可由來往布尼特大道和華盛頓堡大道的行人使用而不需付費，而在上一站190街車站^[8]以及IRT百老匯-第七大道線的191街車站亦有同樣情況^[9]。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 "List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line", The New York Times (September 10, 1932), p.6
^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [November 6, 2011]. （原始内容存档于2008-07-25）.
^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.
^ FREE ELEVATORS IN SUBWAY FOUGHT. The New York Times. August 7, 1939: 13 [July 29, 2016].
^ 2 IND ELEVATORS OPEN TO FREE USE. nytimes.com. The New York Times: 19. September 6, 1957 [2016-07-30].
^ Kurtz, Josh. Washington Heights Journal; A Subway Passageway Just for the Courageous. The New York Times. 1991-08-12 [2016-07-30]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-17）.

外部連結

[Chambers-1] 1.0 ^1.1 "List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line", The New York Times (September 10, 1932), p.6

[stationinformation-2] Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].

[wifi-3] "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.

[4] Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].

[focus-5] NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [November 6, 2011]. （原始内容存档于2008-07-25）.

[Opening-6] Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.

[7] FREE ELEVATORS IN SUBWAY FOUGHT. The New York Times. August 7, 1939: 13 [July 29, 2016].

[8] 2 IND ELEVATORS OPEN TO FREE USE. nytimes.com. The New York Times: 19. September 6, 1957 [2016-07-30].

[9] Kurtz, Josh. Washington Heights Journal; A Subway Passageway Just for the Courageous. The New York Times. 1991-08-12 [2016-07-30]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-17）.

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