قائمة القطارات فائقة السرعة
فيما يلي قائمة بالقطارات فائقة السرعة، والتي تقتصر على القطارات ذات العجلات التقليدية، والتي كانت أو ستظل في الخدمة التجارية.
يُعرَّف القطار فائق السرعة عمومًا بأنه قطار يعمل بسرعات تزيد عن 200 كم/ساعة (124 ميل في الساعة)، مع مستوى خدمة مرتفع، ويتضمن عمومًا عناصر متعددة التشغيل. غالبًا ما تكون أسماء كل خدمة قطار فائق السرعة قادرة على الوصول إلى 200 كم/ساعة، مثل (Corail) الفرنسية، أو قطارات (IC) الأوروبية أو (Amtrak's Northeast Regional)، والقطارات غير التقليدية، مثل (maglev) و (Transrapid)، ويتم استبعاد النماذج الأولية.
في هذه القائمة، يتم إعطاء سرعتين كحد أقصى: يشير العمود «التشغيلية» إلى الحد الأقصى للسرعة التي وصل إليها القطار في العمليات التجارية، بينما يشير العمود «التصميمية» إلى السرعة القصوى النظرية في العمليات التجارية كما أعلنت الشركة المصنعة. في بعض الحالات، يتم أيضًا سرد سرعة «سجل قياسي» ثالثة.
القطارات عالية السرعة حاليًا أو قريبًا في الخدمة
اسم | المشغل | عائلة | الصانع | مزود الطاقة | السرعة القصوى (كم/ساعة) | في الخدمة |
صورة | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
التشغيلية | التصميمية | سجل قياسي | |||||||
البراق (قطار فائق سرعة) | ![]() |
TGV | ألستوم | 320 كلم/س | 361 | 350 كلم/س | 2018[1] | ![]() | |
قطار أسالا السريع | ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | ألستوم بومباردييه للنقل |
25 kV 60 Hz AC, 12 kV 60 Hz AC, 12 kV 25 Hz AC |
240 | 266 | 265 | 2000 | ![]() |
اي جي في 575 | ![]() |
AGV | ألستوم | 25 kV AC 3 kV DC |
300 | 360 | 2012 | ![]() | |
Avelia Liberty | ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)/New Pendolino derived | ألستوم | 25 kV 60 Hz AC, 12 kV 60 Hz AC, 12 kV 25 Hz AC |
350[2] | 2021 | |||
![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | 350 | 2023 | ||||||
Avelia Horizon | ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
1.5 kV DC |
350[3] | 2023 | |||
Afrosiyob | ![]() |
Talgo 250 | تالغو | 25 kV AC | 250 | 250 | 255 | 2011 | |
Alfa Pendular | ![]() |
Pendolino | Fiat Ferroviaria Siemens Sorefame |
25 kV AC | 220[4] | 220 | 236.6 | 1999[4] | ![]() |
Alvia Class 120, 121 (variable gauge) |
![]() |
CAF ألستوم |
25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2004 | ![]() | ||
Alvia Class 130 (variable gauge) |
، 730Talgo 250 | تالغو بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC 3 kV DC Diesel [N 1] |
250 | 250 | 2007 | ![]() | ||
Avant Class 104 | Pendolino | ألستوم CAF |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2003 | ![]() | ||
Avant Class 114 | New Pendolino | ألستوم CAF |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2009 | ![]() | ||
AVE Class 100 | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم CAF |
25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
300 | 300 | 357 | 1992 | ||
إيه في إي الفئة 102, 112 | إيه في إي الفئة 102 | تالغو بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 365 | 2005 | ![]() | |
AVE Class 103 | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC | 310 | 350 | 403.7[5] | 2006 | ![]() | |
AVE Class 105 | Oaris | CAF | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
350 | 2018[6] | ![]() | |||
BR Class 43 (InterCity 125) |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
HST | British Rail Engineering Limited | Diesel | 200 | 200 | 238 | 1976 | |
BR Class 91 (InterCity 225) |
![]() |
APT | British Rail Engineering Limited ألستوم |
25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 262 | 1988 | ![]() |
BR Class 180 | ![]() ![]() |
Coradia | ألستوم | Diesel | 200 | 200 | 2002 | ![]() | |
BR Class 220 | ![]() |
Voyager | بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 2001 | ![]() | |
بريتش ريل كلاس 221 (قطار) | ![]() ![]() |
بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 2002 | ![]() | ||
BR Class 222 | ![]() |
بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 2004 | ![]() | ||
BR Class 390 | ![]() |
Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 248 | 2002 | ![]() |
BR Class 395 | ![]() |
A-train | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC
750 V DC (3rd rail) |
225 | 225 | 252[7] | 2009 | ![]() |
BR Class 397 | ![]() |
Civity UK | CAF | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 200 | 2019 | ![]() | |
BR Class 800 | ![]() ![]() |
A-train | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC Diesel |
200 | 225 | 2017 | ||
بريتش ريل كلاس 801 | ![]() |
هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 2019 | ![]() | ||
BR Class 802 | ![]() ![]() ![]() |
هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC Diesel |
200 | 225 | 2018 | ![]() | ||
فوكسينغ | ![]() |
CRRC Sifang BST |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 2019 | |||
فوكسينغ | ![]() |
CRRC Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 2019 | ![]() | ||
فوكسينغ | ![]() |
CRRC Sifang BST |
25 kV 50 Hz AC | 350[8] | 400 | 420 | 2017 | ![]() | |
فوكسينغ | ![]() |
CRRC Tangshan CRRC Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 350[8] | 400 | 420 | 2017 | ![]() | |
CRH1A & CRH1B | ![]() |
Regina | بومباردييه للنقل CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 278 | 2007 | ![]() |
CRH1E | ![]() |
Zefiro | بومباردييه للنقل CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2009 | ||
CRH1A-A CRH1E-250 | ![]() |
Zefiro | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2016 | ![]() | |
سي آر إتش 2 سي آر إتش 2 سي آر إتش 2 |
![]() |
شينكانسن | Kawasaki CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2007 | ![]() | |
سي آر إتش 2 | ![]() |
CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ![]() | ||
سي ار اتش 2 | ![]() |
CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 350 | 2008 | ![]() | |
سي ار اتش 3 | ![]() |
CNR Tangshan CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ![]() | ||
CRH3C | ![]() |
سيمنز فيلارو | Siemens CNR Tangshan CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 394.2 | 2008 | |
CRH3X | ![]() |
سيمنز فيلارو | CRRC Tangshan | 25 kV 50 Hz AC | 160;250;350 | 350 | 2019 | ||
CRH5A | ![]() |
New Pendolino | ألستوم CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2007 | ![]() | |
CRH5G | ![]() |
CNR Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ![]() | ||
CRH6A | ![]() |
CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 220 | 2014 | ![]() | ||
CRH380A & AL | ![]() |
CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 486.1 | 2010 | ![]() | |
CRH380B, BL & CL | ![]() |
سيمنز فيلارو | Siemens CNR Tangshan CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 487.3 | 2011 | ![]() |
CRH380D & DL | ![]() |
Zefiro | بومباردييه للنقل CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 483 | 2012 | ![]() |
EC250 | ![]() |
ستادلر للسكك الحديدية | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 2019 | ![]() | |||
ED250 | ![]() |
New Pendolino | ألستوم | 3 kV DC | 200 | 250 | 293[9] | 2014 | ![]() |
ETR 460 | ![]() |
Pendolino | Fiat Ferroviaria | 3 kV DC | 250 | 250 | 1994 | ![]() | |
ETR 470 | ![]() |
Fiat Ferroviaria | 15 kV 16⅔Hz AC
3 kV DC |
200 | 200 | 1997 | ![]() | ||
ETR 480 / ETR 485 | ![]() |
Fiat Ferroviaria | 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 1997 | |||
ETR 500 (2nd gen) | ![]() |
ألستوم بومباردييه للنقل AnsaldoBreda |
25 kV 50 Hz AC
3 kV DC 1.5 kV DC (500F) |
300 | 300 | 362[10] | 2000 | ||
ETR 600 | ![]() |
New Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | ||
ETR 610 | ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | |||
ETR 1000 | ![]() |
Zefiro | بومباردييه للنقل AnsaldoBreda |
25 kV 50 Hz 3 kV DC 1.5 kV DC |
300 | 360 | 393.8[11] | 2015 | ![]() |
يورو ستار أي 300 | ![]() ![]() ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC 750 V DC (3rd rail) |
300 | 300 | 334.7 | 1993 | |
Eurostar e320 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16.7 Hz AC |
320 | 320 | 352 | 2015 | ![]() |
Talgo 350 SRO | ![]() |
إيه في إي الفئة 102 | تالغو بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 2018[12] | ![]() | |
Intercity New Generation | ![]() |
Coradia | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
1.5 kV DC |
200[13] | 200[13] | 2020[13] | ![]() | |
IC4 | ![]() |
AnsaldoBreda | Diesel | 180 | 200 | 2007 | ![]() | ||
ICE 1 | ![]() |
إنتر سيتي إكسبريس | Siemens, إيه بي بي، شركة الكهرباء العامة، Krauss-Maffei، كروب، Thyssen-Henschel |
15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 310 | 1991 | ![]() |
ICE 2 | ![]() |
Siemens Adtranz |
15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 316 | 1996 | ![]() | |
ICE 3 Class 403, 406 | ![]() ![]() |
سيمنز فيلارو | Siemens بومباردييه للنقل |
15 kV 16.7 Hz AC 1.5 kV DC [N 2] 3 kV DC 25 kV 50 Hz AC [N 3] |
320 | 330 | 368 | 2000 | ![]() |
ICE 3 Class 407 | ![]() |
سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16.7 Hz AC |
320 | 320 | 2013 | ![]() | |
ICE T | ![]() ![]() |
Pendolino | Siemens Düwag Fiat Ferroviaria |
15 kV 16.7 Hz AC | 230 | 230 | 255 | 2005 | ![]() |
أي سي أي 4 | ![]() |
إنتر سيتي إكسبريس | Siemens بومباردييه للنقل |
15 kV 16.7 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ![]() | |
KTX-I | ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم هيونداي روتيم |
25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2004 | ![]() | |
KTX-Sancheon | ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)-derived | هيونداي روتيم | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2010 | ![]() | |
SRT | ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)-derived | هيونداي روتيم | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2016 | ![]() | |
جي ام بي كلاس 71 | ![]() |
X 2000-derived (partly) | Adtranz Strømmens |
15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 1998 | ![]() | |
NSB Class 73 | ![]() |
Adtranz Strømmens |
15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 1999 | ![]() | ||
NSB Class 74/75 | ![]() |
FLIRT | ستادلر للسكك الحديدية | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[14] | 200 | 2012 | ![]() | |
Flytoget Class 78 | ![]() |
Oaris | CAF | 15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 250 | 2018[15] | ||
RABDe 500 | ![]() |
ICN | ألستوم بومباردييه للنقل |
15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 2000 | ![]() | |
RABe 502 | ![]() |
TWINDEXX | بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[16] | 200 | 2018 | ![]() | |
RABe 503 | ![]() |
New Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | ![]() | |
Railjet | ![]() ![]() |
Taurus | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16.7 Hz AC |
230 | 230 | 275[17] | 2008 | ![]() |
Regio 2N (Z 56500) | ![]() |
OMNEO | بومباردييه للنقل | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
200 | 200 | 2017 | ||
قطار الرياض - القريات | ![]() |
CAF | Diesel | 200 | 200 | 2017 | ![]() | ||
500 سيريس شينكانسن | ![]() |
شينكانسن | هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 320 | 1997 | ![]() | |
700 سيريس شينكانسن | ![]() ![]() |
هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 285 | 285 | 1999 | ![]() | ||
N700 Series Shinkansen | ![]() ![]() ![]() |
هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 330 | 332[18] | 2007 | ![]() | |
800 Series Shinkansen | ![]() |
هيتاشي | 25 kV 60 Hz AC | 260 | 285 | 2004 | ![]() | ||
E2 Series Shinkansen | ![]() |
هيتاشي Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car |
25 kV 50/60 Hz AC | 275 | 275 | 362 | 1997 | ![]() | |
E3 Series Shinkansen | ![]() |
Kawasaki Tokyu Car |
20/25 kV 50 Hz AC | 275[19] | 275 | 1997 | |||
E4 Series Shinkansen | ![]() |
هيتاشي Kawasaki |
25 kV 50 Hz AC | 240 | 240 | 1997 | ![]() | ||
E5 Series Shinkansen | ![]() |
هيتاشي Kawasaki |
25 kV 50 Hz AC | 320[19] | 360 | 2011 | |||
إتش5 سيريس شينكانسن | ![]() |
هيتاشي Kawasaki |
25 kV 50 Hz AC | 320 | 360 | 2016 | |||
E6 Series Shinkansen | ![]() |
هيتاشي Kawasaki |
20/25 kV 50 Hz AC | 320[20] | 320 | 2013 | ![]() | ||
E7 Series Shinkansen | ![]() |
هيتاشي Kawasaki J-TREC |
25 kV 50/60 Hz AC | 260[21] | 275[21] | 2014 | ![]() | ||
W7 Series Shinkansen | ![]() |
هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo |
25 kV 50/60 Hz AC | 260[21] | 275[21] | 2015 | ![]() | ||
SCB-40 | ![]() |
Charger | Siemens | Diesel | 127 | 201 | 2018 | ![]() | |
Sm3 | ![]() |
Pendolino | FIAT Ferroviaria Rautaruukki Transtech |
25 kV 50 Hz | 220 | 220 | 242 | 1995 | ![]() |
Sm6 | ![]() ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
220 | 220 | 2010 | |||
TCDD HT65000 | ![]() |
Alvia Class 120/121 | derivedCAF | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2009 | ||
TCDD HT80000 | ![]() |
سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 2015 | ![]() | |
تي جي في الجنوب الشرقي | ![]() |
قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 15 kV 16.7 Hz [N 4] |
300 | 300 | 380 | 1981 | |
تي جي في الأطلنطي | ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
300 | 300 | 515.3 | 1989 | ||
TGV Réseau | ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 3 kV DC |
320 | 320 | 1993 | |||
تي جي في دوبلكس | ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 1995 | |||
تي جي في (بي أو أس) | ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 574.8 | 2006 | ![]() | |
تي جي في | ![]() ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 2011 | |||
تي جي في (2أن2) | ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 2017 | ![]() | ||
Thalys PBA | ![]() ![]() ![]() ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 3 kV DC |
320 | 320 | 1996 | ![]() | ||
Thalys PBKA | ![]() ![]() ![]() ![]() |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
300 | 320 | 1997 | ![]() | ||
THSR 700T | ![]() |
شينكانسن | هيتاشي Kawasaki Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 300 | 2007 | ![]() | |
سيمنز فيلارو | ![]() |
سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
3 kV DC |
250 | 350 | 290 | 2009 | |
X2 | ![]() |
X 2000 | Adtranz إيه بي بي |
25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC |
200 | 210 | 276 | 1989 | ![]() |
X3 | ![]() |
Coradia | ألستوم | 15 kV 16.7 Hz AC | 205 | 205 | 1998 | ||
X40 | ![]() |
ألستوم | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 2006 | |||
X50 - 55 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Regina | بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 303 | 2000 | ![]() |
Z-TER | ![]() |
ألستوم بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC, 1.5 kV DC |
200 | 200 | 2003 | ![]() |
ملاحظات
المراجع
- ^ "أسرع القطارات في العالم". RT Arabic. مؤرشف من الأصل في 2020-07-18. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-18.
- ^ https://web.archive.org/web/20161011225150/http://www.alstom.com/Global/Transport/Resources/Documents/brochure2014/Avelia%20Liberty%20-%20Amtrak%20-%20Case%20study%20-%20English.pdf?epslanguage=en-GB. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-10-11.
{استشهاد ويب}
: الوسيط|title=
غير موجود أو فارغ (مساعدة) - ^ SNCF confirms TGV of the Future order - Railway Gazette نسخة محفوظة 27 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ ا ب "Automotoras Eléctricas Série: 4000 (4001-4010 e 4051-4060) :: CP :: (Versão Portuguesa)". Série 4000: CP official website (بالبرتغالية). Archived from the original on 2014-10-25. Retrieved 2014-06-29.
- ^ "Ficha de 9-103-005-5" (بالإسبانية). Listado del Material Ferroviario Español. Archived from the original on 2018-10-08. Retrieved 2009-01-16.
- ^ Talgo y CAF 'empatan' en el concurso de Alta Velocidad de Renfe, El Correo, 2016-11-22 نسخة محفوظة 22 مارس 2019 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Bullet train in milestone run on HS1". Railnews. 10 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 2019-03-22. اطلع عليه بتاريخ 2012-01-04.
an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h
- ^ ا ب "铁总:9月21日起7对复兴号京沪高铁运营 时速350公里". 腾讯财经. 20 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 2019-05-15.
- ^ 291 km/h – Pendolino sets new record by Dyspozytor نسخة محفوظة 22 مارس 2019 على موقع واي باك مشين.
- ^ "In galleria il nuovo record di velocità italiano" (بالإيطالية). Ferrovie.it. Archived from the original on 2016-04-11. Retrieved 2015-11-24.
- ^ "Il Frecciarossa 1000 è ancora da record" (بالإيطالية). Ferrovie.it. Archived from the original on 2019-12-11. Retrieved 2016-02-28.
- ^ Revised opening date agreed for Saudi HS project - International Railway Journal نسخة محفوظة 19 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ ا ب ج "Alstom to supply 79 Intercity trains to NS in the Netherlands". www.alstom.com. مؤرشف من الأصل في 2017-10-11. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-16.
- ^ "Products". Stadler Rail (بالإنجليزية). Archived from the original on 2017-05-27. Retrieved 2017-04-03.
- ^ UK, DVV Media. "Flytoget orders CAF Oaris trainsets". Railway Gazette (بالإنجليزية). Archived from the original on 2019-03-22. Retrieved 2017-02-17.
- ^ "TWINDEXX Express Double-deck Trains, Switzerland - Switzerland - Bombardier". www.bombardier.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2018-08-05. Retrieved 2017-03-15.
- ^ oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord نسخة محفوظة 22 مارس 2019 على موقع واي باك مشين.
- ^ "asahi.com(朝日新聞社):東海道新幹線、332キロで試験運転 各国関係者にPR - 社会" 東海道新幹線、332キロで試験運転 各国関係者にPR [Test run at 332 km/h on the Tokaido Shinkansen]. Asahi.com (باليابانية). Japan: The Asahi Shimbun Company. 17 Nov 2009. Archived from the original on 2009-11-19. Retrieved 2016-09-06.
- ^ ا ب "320-kph Hayabusa matches world speed record". ذا جابان تايمز. Japan: The Japan Times Ltd. 17 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 2019-03-22. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-11.
- ^ 2014年3月 ダイヤ改正について [March 2014 timetable revision details] (PDF). News release (باليابانية). Japan: East Japan Railway Company. 20 Dec 2013. p. 1. Archived from the original (pdf) on 2018-10-09. Retrieved 2014-03-15.
- ^ ا ب ج د "E7系新幹線電車" [E7 series shinkansen EMU]. Japan Railfan Magazine (باليابانية). Japan: Koyusha Co., Ltd. Vol. 54, no. 634. Feb 2014. pp. 9–13.