Спіс самых доўгіх тунэляў свету
Большасць самых вялікіх і доўгіх тунэляў у свеце выкарыстоўваецца для водазабеспячэння ці ў транспартных мэтах (аўтамабільныя і чыгуначныя тунэлі).
Самыя доўгія тунэлі ў свеце
Назва | Месцазнаходжанне | Даўжыня, м |
Тып | Год | Заўвага |
---|---|---|---|---|---|
Дэлавэрскі акведук | ![]() |
137 000 | Водаправод | 1945 | Асноўны водаправодны тунэль горада Нью-Ёрк, прасвідраваны праз скальныя пароды. |
Вадавод Пяяне | ![]() |
120 000 | Водаправод | 1982 | Папярочны перасек 16 м². |
Водны тунэль Дахафан | ![]() |
85 320 | Водаправод | 2009 | 8 м у дыяметры[1]. |
Тунэль Оранж-фіш Рывер | ![]() |
82 800 | Водаправод | 1972 | Найдаўжэйшы падземны вадавод у паўднёвым паўшар’і; папярочны перасек 22,5 м². |
Водны тунэль Больмена | ![]() |
82 000 | Водаправод | 1987 | Папярочны перасек 8 м². |
Метрапалітэн Гуанчжоу : Лінія 3 | ![]() |
57 930 | Метрапалітэн | 2005—2018 | Самы доўгі тунэль метрапалітэна; самы доўгі чыгуначны тунэль у свеце. |
Гатардскі базісны тунэль | ![]() |
57 091 | Чыгунка | 2016 | Самы доўгі чыгуначны тунэль свету (акрамя метро). Участак новай Готардскай чыгункі . Падрыхтоўчыя работы былі пачаты ў 1993, будаўніцтва — у 2003. Два тунэлі (Усходні 57 104, Заходні 57 017), дыяметр 8,8—9,5 м. |
Пекінскі метрапалітэн: Лінія 10 | ![]() |
57 100 | Метрапалітэн | 2010—2012 | |
Тоннель Сэйкан | ![]() |
53 850 | Чыгунка | 1988 | Папярочны перасек 74 м²; у тунэлі ёсць 2 падземныя станцыі. |
Водны тунэль Жаліўка[2] | ![]() |
51 075 | Водаправод | 1972 | Папярочны перасек 5 м². |
Еўратунэль | ![]() ![]() |
50 450 | Чыгунка | 1994 | Самы доўгі падводны сегмент, самы доўгі міжнародны тунэль, другі па даўжыні чыгуначны тунэль (2×45 м² + 1×18 м²). |
Тунэль Арпа-Севан[3][4][5] | ![]() |
48 314 | Вадавод | 1981 | Пабудаваны для ўздыму ўзроўню вады ў возеры Севан. Не з’яўляецца бесперапынным — складаецца з двух асобных участкаў даўжынёй 18,7 і 29,6 км адпаведна. |
Сеульскі метрапалітэн: Лінія 5 | ![]() |
47 600 | Метрапалітэн | 1995 | З 1995 па 2010 самы доўгі тунэль метрапалітэна. |
Маскоўскі метрапалітэн: лінія 9 | ![]() |
41 500 | Метрапалітэн | 1983—2002 | Самы доўгі тунэль Расіі. |
Лінія 12 мадрыдскага метрапалітэна) (Metro Sur) | ![]() |
40 960 | Метрапалітэн | 1999—2003 | Самы доўгі тунэль Іспаніі. |
Лінія Оэда (Татэмаэ — Сіадамэ — Хікарыгаока ) | ![]() |
40 700 | Метрапалітэн | 1991—2000 | Самы доўгі тунэль метрапалітэна ў Японіі. |
Шанхайскі метрапалітэн : Лінія 7 | ![]() |
40 200 | Метрапалітэн | 2009—2011 | |
ГЭС Каўрахньюкар | ![]() |
39 700 | Гідраэнергетыка | 2003—2007 | 7,2—7,6 м у дыяметры; частка комплексу тунэляў агульнай даўжынёй 72 км. |
Акведук Квабін | ![]() |
39 600 | Водаправод | 1897—1905 | |
Сеульскі метрапалітэн: Лінія 3 | ![]() |
38 200 | Метрапалітэн | 1985—2010 | |
Маскоўскі метрапалітэн: лінія 6 | ![]() |
37 800 | Метрапалітэн | 1958—1990 | Самы доўгі чыгуначны тунэль у свеце з 1978 па 1984 (31,1 км) і з лістапада 1987 па сакавік 1988 (34 км); з 1990 па 1995 самы доўгі тунэль метрапалітэна. |
Шэньчжэнскі метрапалітэн: Лінія 1 | ![]() |
37 497 | Метрапалітэн | 2009—2011 | |
Шэньчжэнскі метрапалітэн: Лінія 2 | ![]() |
36 146 | Метрапалітэн | 2010—2011 | |
Сінгапурскі метрапалітэн : Кальцавая лінія | ![]() |
35 700 | Метрапалітэн | 2009—2012 | |
Лінія 2 Пусанскага метрапалітэна | ![]() |
35 500 | Метрапалітэн | 1999—2009 | |
Сеульскі метрапалітэн: Лінія 6 | ![]() |
35 100 | Метрапалітэн | 2001 | |
Сеульскі метрапалітэн: Лінія 7 | ![]() |
47 600 | Метрапалітэн | 2000—2012 | |
Базісны тунэль Лёчберг | ![]() |
34 577 | Чыгунка | 2007 | Заходняя недабудаваная труба 27,2 км. |
Маскоўскі метрапалітэн: лінія 10 | ![]() |
33 400 | Метрапалітэн | 1995—2018 | |
Лінія 7 мадрыдскага метрапалітэна : Бальніца Энарэс — Піціс | ![]() |
32 919 | Метрапалітэн | 1974—2007 | |
Новы тунэль Гуань Цзяо | ![]() |
32 645 | Чыгунка | 2014 | Самы доўгі тунэль на двухпутным участку Сінін-Голмуд Цынцзанскай чыгункі , які абнаўляецца, самы доўгі тунэль у Кітаі, 3323,58—3380,97 м над узроўнем мора. |
Ратхаус Шпандаў — Рудаў (U7 ) | ![]() |
31 800 | Метрапалітэн | 1924—1984 | Самы доўгі тунэль метрапалітэна ў Германіі; самы доўгі чыгуначны тунэль у свеце з 1984 па 1987. |
Катэ-Верту — Манмарансі (Лінія 2 Оранж ) | ![]() |
30 798 | Метрапалітэн | 1966—2007 | Самы доўгі тунэль Канады. |
Санкт-Пецярбургскі метрапалітэн: лінія 2 | ![]() |
30 100 | Метрапалітэн | 1961—2006 | |
Санкт-Пецярбургскі метрапалітэн: лінія 1 | ![]() |
29 600 | Метрапалітэн | 1955—1978 | |
Шанхайскі метрапалітэн : Лінія 10 | ![]() |
29 600 | Метрапалітэн | 2010 | |
Тунэль Гуадарама[6] | ![]() |
28 377 | Чыгунка | 2007 | |
Тунэль Тайханшань[7] | ![]() |
27 848 | Чыгунка | 2008 | На чыгунцы Шыцзячжуан-Таюань. |
Мордэн — Іст Фінчлі (Паўночная лінія , Лонданскі метрапалітэн) | ![]() |
27 800 | Метрапалітэн | 1890—1940 | |
Санкт-Пецярбургскі метрапалітэн: лінія 3 | ![]() |
27 622 | Метрапалітэн | 1967—2018 | |
Дайнічы — Нагахара (Лінія Танімаці , Осакскі метрапалітэн ) | ![]() |
27 100 | Метрапалітэн | 1967—1983 | |
Водны тунэль Меламчы | ![]() |
26 000 | Водазабеспячэнне | 2021[8] | |
Тунэль LEP | ![]() ![]() |
[9] | 26 659Паскаральнік часціц | 1988 | Замкнёнае кольца папярочным перасекам 11,3—15,9 м², выкарыстоўваецца пад вялікі адронны калайдар. |
Тунэль Хакода (Тохоку-сінкансэн ) | ![]() |
26 455 | Чыгунка | 2010 | Папярочны перасек 64—74 м². |
Канаяма — Нагоя — Kanayama (Лінія Мэйдзё , Метрапалітэн Нагоя ) | ![]() |
26 400 | Метрапалітэн | 1965—2004 | |
Арашальны тунэль Шанлыурфа | ![]() |
26 400 | Абрашэнне | 2005 | [10] |
Дэрывацыйны тунэль ГЭС Гілбер Гібе II | ![]() |
26 000 | Гідраэнергетыка | 2005—2009 | |
Тунэль Іватэ-Іцінохэ | ![]() |
25 810 | Чыгунка | 2002 | |
Тунэль Мусіл[11][12] | ![]() |
25 080 | Чыгунка | 2020[13] | |
Лердальскі тунэль | ![]() |
24 510 | Аўтамабільная дарога | 2000 | Самы доўгі аўтадарожны тунэль у свеце. |
Жоўтая лінія метрапалітэна Дэлі) : ГТБ Нагар — Катуб Мінар[14] | ![]() |
24 000 | Метрапалітэн | 2004—2010 | Самы доўгі тунэль Індыі. |
Лінія 1 мадрыдскага метрапалітэна : Вальдэкарос — Пінар-дэ Чамарцін | ![]() |
23 876 | Метрапалітэн | 1919—2007 | |
Вінервальдскі тунэль | ![]() |
[15] | 23 844Чыгунка | 2012 | Самы доўгі тунэль Аўстрыі. |
Лінія 6 мадрыдскага метрапалітэна : Кальцавая лінія | ![]() |
23 472 | Метрапалітэн | 1979—2007 | |
Ангрыгнон — Анарэ-Беаграўнд (Лінія 1 Грын ) | ![]() |
23 262 | Метрапалітэн | 1966—2007 | |
Лінія 1 варшаўскага метрапалітэна: Кабаты — Млаціны | ![]() |
23 100 | Метрапалітэн | 1983—2008 | Самы доўгі тунэль Польшчы. |
Тунэль Ііяма[16] | ![]() |
22 251 | Чыгунка | 2015 | Пабудаваны для Хакурыка-сінкансена . |
Тунэль Дайсмізу | ![]() |
22 221 | Чыгунка | 1982 | |
Тунэль Варатан-Арпа[17] | ![]() |
21 652 | Вадавод | 2004 | Пабудаваны для ўздыму ўзроўню вады ў возеры Севан. |
Тунэль Ушаалінь | ![]() |
21 050 | Чыгунка | 2006 | Другі тунэль адкрыты ў 2007 годзе. |
Тунэль ПНК | ![]() |
21 000 | Паскаральнік часціц | 1994 (збойка) | Па прызначэнні не выкарыстоўваецца. |
Кіеўскі метрапалітэн: Лінія 2 | ![]() |
20 950 | Метрапалітэн | 1976—2013 | Самы доўгі тунэль Украіны. |
Лінія 1 барселонскага метрапалітэна | ![]() |
20 700 | Метрапалітэн | 1926—1992 | |
Тунэль Гумзангл[18] | ![]() |
20 323 | Чыгунка | 2010 | Хуткасная лінія Генгбу . |
Санкт-Пецярбургскі метрапалітэн: лінія 5 | ![]() |
20 100 | Метрапалітэн | 1991—2012 | |
Ryfast | ![]() |
20 000 | Аўтамабільная дарога | 2019[19] | Самы доўгі ў свеце падводны аўтамабільны тунэль; складаецца з двух паслядоўных тунэляў 5,6 км і 14,4 км. |
Электрычная лінія Лондана[20] | ![]() |
[21] | 20 000Тунэль для лініі электраперадачы | 2005 | Кампанія «National Grid », дыяметр 3 м, кольца 400 кілавольт, падвесная манарэйка . |
Сімплонскі тунэль | ![]() ![]() |
19 803 | Чыгунка | 1906 | Тунэль зваротнага кірунку адкрыты ў 1922 годзе (даўжынёй | 19 824 м); да 1978 года самы доўгі чыгуначны тунэль свету.
Маскоўскі метрапалітэн: Лінія 5 | ![]() |
19 400 | Метрапалітэн | 1950—1954 | |
Камчыкскі тунэль | ![]() |
19 200 | Чыгунка | 2016 | Самы доўгі чыгуначны тунэль на тэрыторыі былога СССР (не лічачы метрапалітэнаў). |
Мінскі метрапалітэн: Лінія 1 | ![]() |
19 100 | Метрапалітэн | 1984—2014 | Самы доўгі тунэль Беларусі. |
Тунэль Верына | ![]() |
19 058 | Чыгунка | 1999 | Аднашляховы з раз’ездамі; каляіна 1000 мм. |
Сін Камон | ![]() |
18 713 | Чыгунка | 1975 | |
Валья | ![]() |
18 711 | Чыгунка | 2009 | Хуткасная лінія Балоння-Фларэнцыя . |
Апенінскі базісны тунэль | ![]() |
18 507 | Чыгунка | 1934 | |
Цыньлін I—II | ![]() |
18 457 | Чыгунка | 2002 | Двухкалейны шлях[22]. |
Дэрывацыйны тунэль Тацеўскай ГЭС | ![]() |
18 400 | Гідраэнергетыка | 1970 | |
Мінскі метрапалітэн: Лінія 2 | ![]() |
18 100 | Метрапалітэн | 1990—2005 | |
Чжунаньшань | ![]() |
18 040 | Аўтамабільная дарога | 2007 | Самы доўгі аўтамабільны тунэль у Кітаі. |
Лінія 2 афінскага метрапалітэна | ![]() |
17 900 | Метрапалітэн | 1991-2011 | |
Харкаўскі метрапалітэн: Лінія 1 | ![]() |
17 300 | Метрапалітэн | 1975 | |
Тунэль Маві (Сіні тунэль)[23] | ![]() |
17 034 | Водазабеспячэнне / Абрашэнне | 2012 | |
Гатардскі аўтамабільны тунэль | ![]() |
16 918 | Аўтамабільная дарога | 1980 | |
Лінія 4 барселонскага метрапалітэна | ![]() |
16 700 | Метрапалітэн | 1929—1999 | |
Лінія 3 барселонскага метрапалітэна | ![]() |
16 600 | Метрапалітэн | 1924—2001 | |
Лінія 5 барселонскага метрапалітэна | ![]() |
16 600 | Метрапалітэн | 1959—1983 | |
Лінія 8 (мадрыдскі метрапалітэн) : Ньювос Міністэрэус — Аэрапорт | ![]() |
16 467 | Метрапалітэн | 1998—2007 | |
Лінія 3 (мадрыдскі метрапалітэн) : Манклоа — Вільявердэ Альта | ![]() |
16 424 | Метрапалітэн | 1939—2007 | |
Лінія 3 афінскага метрапалітэна[24] | ![]() |
16 400 | Метрапалітэн | 1991—2008 | Агульная даўжыня лініі 3 складае 39,6 км. |
Тунэль Рока[25] | ![]() |
16 250 | Чыгунка | 1972 | |
Тунэль Салан[26] | ![]() |
16 240 | Чыгунка | 2012 | Уключае ў сябе спіраль. |
Тунэль Хендэрсан[27] | ![]() |
[28] | 15 800Чыгунка | 1976 | Вузкакалейная чыгунка, замененая істужачным канвеерам у 1999 годзе. Толькі адзін уваход (служыў як падземны руднік).[29] |
Базісны тунэль Фурка | ![]() |
15 442 | Чыгунка | 1982 | Аднакалейная дарога з раз’ездамі; каляіна 1000 мм. |
Базісны тунэль Сенеры | ![]() |
15 400 | Чыгунка | 2020 | Участак новай Готардскай чыгункі . |
Харуна | ![]() |
15 350 | Чыгунка | 1982 | |
Паўночнамуйскі тунэль | ![]() |
15 343 | Чыгунка | 2001 | Пастаянная эксплуатацыя са снежня 2003. |
Фірэнцуола | ![]() |
15 285 | Чыгунка | 2009 | Хуткасная лінія Балоння-Фларэнцыя . |
Дэрывацыйны тунэль Інгурскай ГЭС | ![]() |
15 279 | Гідраэнергетыка | 1978 | Не з’яўляецца бесперапынным — перасякае дзве горныя цясніны пры дапамозе акведукаў. |
Тунэль Гарыгамінэ[25] | ![]() |
15 175 | Чыгунка | 1997 | |
Тунэль Монтэ Санта-Марка | ![]() |
15 040 | Чыгунка | 1987 | |
Гатардскі чыгуначны тунэль | ![]() |
15 003 | Чыгунка | 1882 | Да 1906 года самы доўгі тунэль свету. |
Накаяма | ![]() |
14 857 | Чыгунка | 1982 | |
Дангарынскі тунэль[30][31] | ![]() |
14 800 | Вадавод | 1987 | |
К’яонэ эль Саргента — Прамысловая чыгунка К’яонэ — Карпарацыя «Southern Peru Copper» | ![]() |
14 724 | Чыгунка | 1975 | |
Тунэль Монт Макдональд | ![]() |
14 723 | Чыгунка | 1989 | |
Тунэль Лёчбэрг | ![]() |
14 612 | Чыгунка | 1913 | |
Тунэль Рамэрыка | ![]() |
14 580 | Чыгунка | 1999 | |
Тунэльбана 3 (сіняя лінія), Кунгстрэдгардэн — Х’юлста | ![]() |
14 300 | Метрапалітэн | 1975—1977 | |
Даяошан[32] | ![]() |
14 294 | Чыгунка | 1987 | |
Дэрывацыйны тунэль № 2 Зарамагскай ГЭС | ![]() |
14 226 | Гідраэнергетыка | 2015[33] | Частка комплексу збудаванняў Зарамагскай ГЭС . |
Лісабонскі метрапалітэн — Сіняя (Сігал) лінія | ![]() |
14 000 | Метрапалітэн | 1959—2007 | |
Аўтамабільны тунэль Арльберг | ![]() |
13 972 | Аўтамабільная дарога | 1978 | |
Тунэль Хакурыку | ![]() |
13 870 | Чыгунка | 1962 | |
Фрэжу (Мон-Сені ) | ![]() ![]() |
13 636 | Чыгунка | 1871 | Да 1882 года самы доўгі тунэль свету. |
Мармарай | ![]() |
13 600 | Чыгунка | 2013 | Пабудаваны ў зоне стыку дзвюх кантынентальных пліт. |
Тунэль Сімідзу[25] | ![]() |
13 500 | Чыгунка | 1967 | |
Чыгуначны тунэль Савіё | ![]() |
13 500 | Чыгунка | 2008 | |
Тунэль Хекс Рывер[34] | ![]() |
13 400 | Чыгунка | 1989 | |
Тунэль Вонхэ[35][36] | ![]() |
13 270 | Чыгунка | 2010 | Хуткасная лінія Генгбу . |
Тунэль Склерна[37] | ![]() |
13 159 | Чыгунка | 1993 | |
Чыгунка Генуя-Вентымілья | ![]() |
13 135 | Чыгунка | 2001 | У тунэлі ёсць падземная станцыя («Сан-Рэма»). |
Лінія 2 барселонскага метрапалітэна | ![]() |
13 100 | Метрапалітэн | 1985—1997 | |
Акі | ![]() |
13 030 | Чыгунка | 1975 | |
Тунэль Сіэшан | ![]() |
12 942 | Аўтамабільная дарога | 2006 | |
Існуе вялікая колькасць тунэляў карацей за 13 км |
Звярніце ўвагу, што вялікая колькасць ліній метрапалітэна размешчаны ўверсе спісу. Самая доўгая з іх — Лінія 3 у Метрапалітэне Гуанчжоу агульнай даўжынёй 60,4 км. Часта тунэлі метрапалітэна не лічацца бесперапыннымі, бо некаторыя наземныя станцыі ці метрамосты падзяляюць іх на ўчасткі.
Гл. таксама
- Спіс самых доўгіх чыгуначных і аўтадарожных тунэляў Расіі
Заўвагі
- ↑ Водный тоннель Дахуафанг . Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ Mug, Vladislav. Underground World: Stola Water Delivery Conduit from the Water Tank Želivka to Prague (чэшск.) (2009). Архівавана з першакрыніцы 17 жніўня 2014. Праверана 27 лютага 2010.
- ↑ Севанский вопрос(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 27 красавіка 2015. Праверана 11 кастрычніка 2022.
- ↑ Гидроспецпроект/Гидротехнический тоннель Арпа — Севан . Архівавана з першакрыніцы 14 жніўня 2014. Праверана 25 кастрычніка 2012.
- ↑ Саркисян А.М. и др. Институт «Армгидропроект» 80 лет: 1932—2012. — Ереван: «Армгидропроект», 2012. — С. 66. — 280 с. — ISBN 978-99941-2-749-8.
- ↑ [https://web.archive.org/web/20131005141750/http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0007961 Архівавана 5 кастрычніка 2013. Structurae [en]: Guadarrama Tunnel (2005)]
- ↑ Архивированная копия(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 8 лютага 2012. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ Water from Melamchi finally arrives in Kathmandu . Архівавана з першакрыніцы 2 лютага 2022. Праверана 2 лютага 2022.
- ↑ The LHC, Facts and figures . CERN (2008). Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 2 ліпеня 2009.
- ↑ Şanlıurfa Sulama Tünelleri ve Tesisleri İnşaatı (тур.)(недаступная спасылка). Eren İnşaatı. Архівавана з першакрыніцы 10 ліпеня 2011. Праверана 1 кастрычніка 2010.
- ↑ 원주~제천 중앙선 복선전철 2011년 6월 착공 (кар.). Yahoo! (9 верасня 2010). Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 19 кастрычніка 2010.
- ↑ Feasibility study and basic plan of Jungang Line for double track between Wonju and Jecheon(недаступная спасылка). Chunsuk Engineering. Архівавана з першакрыніцы 22 ліпеня 2011. Праверана 19 кастрычніка 2010.
- ↑ 중앙선 원주~제천 복선전철 시운전 돌입…연말 개통 : 네이버 뉴스 . Архівавана з першакрыніцы 22 студзеня 2022. Праверана 22 студзеня 2022.
- ↑ Gurgaon Metro set for operationalisation next week . Архівавана з першакрыніцы 30 лістапада 2019. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ The World’s longest tunnel page — Railway Tunnels(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 3 лістапада 2010. Праверана 11 кастрычніка 2022.
- ↑ [https://web.archive.org/web/20120514032249/http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0014094 Архівавана 14 мая 2012. Structurae [en]: Iyama Tunnel (2013)]
- ↑ Новости-ARMENIA Today-Абу-Даби предоставит Армении $11 млн на восстановление тоннеля Арпа-Севан(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 13 мая 2019. Праверана 11 кастрычніка 2022.
- ↑ 경부고속철도 금정터널 개요 (кар.). Civil Engineering (6 ліпеня 2009). Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 28 жніўня 2010.
- ↑ Источник . Архівавана з першакрыніцы 31 снежня 2019. Праверана 22 студзеня 2022.
- ↑ £200M London Connection Project is Commissioned (PDF)(недаступная спасылка). National Grid plc (1 верасня 2005). — «This 20km long tunnel contains one of the longest 400kV XLPE cable circuits to be installed in Europe.» Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 8 лютага 2009.
- ↑ ABB starts to make ‘The London Connection’ . ABB (14 жніўня 2004). — «a 20km long three-metre diameter tunnel» Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 8 лютага 2009.
- ↑ Geo-Spatial Information Science, Volume 3, Number 1 — SpringerLink(недаступная спасылка).(недаступная спасылка)
- ↑ Mavi Tünel Project Page (тур.)(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ AMEL — Athens METRO operation(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 19 мая 2012. Праверана 11 кастрычніка 2022.
- ↑ а б в New Tunneling Technology in Japan / Statistical Data(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 15 студзеня 2016. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ 대우건설 솔안터널 관통식 (кар.). Asia Economy (7 снежня 2006). Архівавана з першакрыніцы 14 верасня 2012. Праверана 6 кастрычніка 2008.
- ↑ ClimaxMoly: USA — Colorado — Henderson(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 30 чэрвеня 2014. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ Longest Railroad Tunnels(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 26 мая 2012. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ Mine Tram(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 4 сакавіка 2016. Праверана 11 кастрычніка 2022.
- ↑ Гидроспецпроект/Дангаринский гидротехнический тоннель . Архівавана з першакрыніцы 16 студзеня 2018. Праверана 25 кастрычніка 2012.
- ↑ 60 лет — СоюзГидроСпецСтрой(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 1 лютага 2012. Праверана 25 кастрычніка 2012.
- ↑ Focus on China(недаступная спасылка).(недаступная спасылка)
- ↑ Зарамагский тоннель | Блог РусГидро(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 15 лютага 2016. Праверана 11 кастрычніка 2022.
- ↑ Britannica Online Encyclopedia . Архівавана з першакрыніцы 25 лютага 2008. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ Архивированная копия(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 2 сакавіка 2012. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ Архивированная копия(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 9 студзеня 2009. Праверана 29 лютага 2012.
- ↑ Galleria di Base del Brennero — Brenner Basistunnel BBT SE — Facts(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 10 верасня 2011. Праверана 29 лютага 2012.
Спасылкі
![]() |
Спіс самых доўгіх тунэляў свету на Вікісховішчы |
---|