Grand Prix Itálie 1981
| 13. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 13. září 1981 |
| Oficiální název | LII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,800 km (3,604 mil) |
| Délka závodu | 52 kol, 301,600 km (187,406 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  René ArnouxRenault |
| Čas | 1:33.467 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Carlos ReutemannWilliams |
| Čas | 1:37.528 (v 48. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Alain ProstRenault |
| Druhý |  Alan JonesWilliams |
| Třetí | Carlos ReutemannWilliams |
Grand Prix Itálie 1981 (oficiálně LII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 13. září 1981. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 1:34.042 | 1:33.467 | — |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 1:35.153 | 1:34.140 | +0.673 |
| 3 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 1:34.492 | 1:34.374 | +0.907 |
| 4 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 1:36.529 | 1:35.062 | +1.575 |
| 5 | 1 | Alan Jones
|
Williams-Ford | 1:35.983 | 1:35.359 | +1.892 |
| 6 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 1:35.449 | 1:35.484 | +1.982 |
| 7 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 1:35.795 | 1:35.557 | +2.090 |
| 8 | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 1:35.977 | 1:35.596 | +2.129 |
| 9 | 27 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 1:35.627 | 1:55.012 | +2.160 |
| 10 | 23 |  Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 1:38.617 | 1:35.946 | +2.479 |
| 11 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 1.36.158 | 1:36.309 | +2.691 |
| 12 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 1:38.100 | 1:36.210 | +2.743 |
| 13 | 22 |  Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 1:37.166 | 1:36.296 | +2.829 |
| 14 | 6 |  Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 1:37.131 | 1:36.472 | +3.005 |
| 15 | 25 | Patrick Tambay
|
Ligier-Matra | 1:36.515 | 1:36.545 | +3.048 |
| 16 | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | Bez času | 1:37.019 | +3.552 |
| 17 | 3 | Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 1:38.736 | 1:37.160 | +3.693 |
| 18 | 32 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 1:38.167 | 1:37.264 | +3.797 |
| 19 | 17 |  Derek Daly
|
March-Ford | 1:38.852 | 1:37.303 | +3.836 |
| 20 | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 1:37.355 | 1:37.552 | +3.888 |
| 21 | 9 |  Slim Borgudd
|
ATS-Ford | 1:39.106 | 1:37.807 | +4.340 |
| 22 | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:38.411 | 1:37.912 | +4.445 |
| 23 | 35 | Brian Henton
|
Toleman-Hart | 1:41.369 | 1:38.012 | +4.545 |
| 24 | 14 |  Eliseo Salazar
|
Ensign-Ford | 1:39.033 | 1:38.053 | +4.586 |
| DNQ | 33 |  Marc Surer
|
Theodore-Ford | 1:38.778 | 1:38.114 | +4.647 |
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | 1:40.930 | 1:38.474 | +5.007 |
| DNQ | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 1:39.936 | 1:39.279 | +5.812 |
| DNQ | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | 1:39.713 | 1:39.776 | +6.246 |
| DNQ | 20 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 1:42.229 | 1:40.345 | +6.878 |
| DNQ | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 1:41.185 | 1:40.437 | +6.970 |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 52 | 1:26:36.897 | 3 | 9 |
| 2 | 1 | Alan Jones
|
Williams-Ford | 52 | + 22.175 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 52 | + 50.587 | 2 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 52 | + 1:32.902 | 11 | 3 |
| 5 | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 52 | + 1:34.522 | 8 | 2 |
| 6 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 51 | Motor | 6 | 1 |
| 7 | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 51 | Defekt | 16 | |
| 8 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 50 | + 2 kola | 10 | |
| 9 | 32 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 50 | + 2 kola | 18 | |
| 10 | 35 | Brian Henton
|
Toleman-Hart | 49 | + 3 kola | 23 | |
| Ret | 22 | Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 40 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Derek Daly
|
March-Ford | 36 | Převodovka | 19 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay
|
Ligier-Matra | 22 | Defekt | 15 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 21 | Zavěšení | 12 | |
| Ret | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 19 | Nehoda | 7 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 18 | Převodovka | 20 | |
| Ret | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 17 | Nehoda | 22 | |
| Ret | 14 | Eliseo Salazar
|
Ensign-Ford | 13 | Přetočení | 24 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 12 | Přetočení | 1 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 11 | Defekt | 4 | |
| Ret | 3 | Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 11 | Přetočení | 17 | |
| Ret | 9 | Slim Borgudd
|
ATS-Ford | 10 | Přetočení | 21 | |
| Ret | 27 | Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 5 | Motor | 9 | |
| Ret | 6 | Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 1 | Elektronika | 14 | |
| DNQ | 33 | Marc Surer
|
Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | ||||
| DNQ | 20 | Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann
|
49 | |
| 2 | Nelson Piquet
|
46 | |
| 3 | Alain Prost
|
37 | |
| 4 | Alan Jones
|
37 | |
| 5 | Jacques Laffite
|
34 | |
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Ford
|
86 | |
| 2 | Brabham-Ford
|
57 | |
| 3 | Renault
|
48 | |
| 4 | Ligier-Matra
|
34 | |
| 5 | Ferrari
|
30 | |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 206.
- ↑ 1981 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014.
- ↑ a b Italy 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.
