24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Le_Mans_2013_%289347605368%29.jpg/290px-Le_Mans_2013_%289347605368%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Le_Mans_2013_%289347549094%29.jpg/290px-Le_Mans_2013_%289347549094%29.jpg)
Das 81. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 81e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 22. bis 23. Juni 2013 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Der dänische Rennfahrer Allan Simonsen verunglückte in der dritten Runde gegen 15:09 Uhr Ortszeit. Beim Herausbeschleunigen aus der Tertre Rouge verlor der bis dahin in seiner Klasse in Führung liegende Simonsen auf der teilweise nassen Strecke die Gewalt über seinen Aston Martin Vantage, drehte sich um 180 Grad und schlug mit der Beifahrerseite in die nicht durch Reifenstapel gesicherten Leitplanken ein. Kurz nach dem Aufprall war er zunächst noch ansprechbar. Er starb allerdings bereits auf dem Weg in das Centre médical du Circuit an einem Herzstillstand. Eingeleitete Reanimationsversuche durch den Rennarzt Alain Kind verliefen vergeblich.
Spätere Untersuchungen am Einschlagpunkt der Unfallstelle ergaben, dass unmittelbar hinter der Leitplanke ein Baum steht. Hierdurch konnte sich die Leitplanke nicht verformen und somit die Wucht des Aufpralles vermindern. Der Einschlag war so hart, dass Teile der Baumrinde abgerissen wurden. Um 17:59 Uhr wurde der Tod von Simonsen im Pressezentrum bekanntgegeben. Nach dem Unfall wurden die Diskussionen über die Streckensicherheit des Circuit des 24 Heures erneut angefacht. Da sich der Unfall auf einer öffentlichen Straße ereignete, ermittelten auch die französischen Behörden.
Nach 24 Stunden Fahrzeit siegten Tom Kristensen, Allan McNish und Loïc Duval auf ihrem Audi R18 e-tron quattro mit der Startnummer 2.
Einladungen
Startliste
Am 1. Februar 2013 veröffentlichte der Automobile Club de l’Ouest als Veranstalter eine erste vorläufige Startliste mit 56 Teilnehmern plus zehn Reserveteams.[1] In der Folgezeit ergaben sich durch Absagen und nachrückende Teilnehmer mehrere Veränderungen. Unter anderem wurde die Nennung des Experimentalfahrzeugs, des Brennstoffzellenfahrzeugs Green GT H2, zurückgezogen.[2] Im Folgenden ist die Liste der Teams, Fahrzeuge und Fahrer dargestellt, die zur Teilnahme an den freien Trainings und Qualifyings zugelassen waren.[3]
Trainingszeiten
Qualifikation
Pos. | Nr. | Team | Klasse | Zeit | Rückstand | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:22,346 | 1 | |
2 | 1 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:23,696 | +1,347 | 2 |
3 | 3 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:24,776 | +1,992 | 3 |
4 | 8 | Toyota Racing | LMP1 | 3:26,654 | +3,305 | 4 |
5 | 7 | Toyota Racing | LMP1 | 3:26,676 | +4,327 | 5 |
6 | 12 | Rebellion Racing | LMP1 | 3:28,835 | +6,586 | 6 |
7 | 13 | Rebellion Racing | LMP1 | 3:32,167 | +9,818 | 7 |
8 | 21 | Strakka Racing | LMP1 | 3:36,547 | +14,198 | 8 |
9 | 24 | OAK Racing | LMP2 | 3:38,621 | +16,272 | 9 |
10 | 26 | G-Drive Racing | LMP2 | 3:39,535 | +17,186 | 10 |
11 | 38 | Jota Racing | LMP2 | 3:40,459 | +18,110 | 11 |
12 | 42 | Morand Racing | LMP2 | 3:40,741 | +18,392 | 12 |
13 | 25 | Delta-ADR | LMP2 | 3:40,925 | +18,576 | 13 |
14 | 47 | KCMG | LMP2 | 3:41,042 | +18,693 | 14 |
15 | 48 | Murphy Prototypes | LMP2 | 3:41,569 | +19,220 | 15 |
16 | 36 | Sigantech Alpine | LMP2 | 3:41,664 | +19,305 | 16 |
17 | 36 | OAK Racing | LMP2 | 3:41,864 | +19,505 | 17 |
18 | 49 | Pecom Racing | LMP2 | 3:43,420 | +21,071 | 18 |
19 | 46 | Thiriet by TDS Racing | LMP2 | 3:43,494 | +21,145 | 19 |
20 | 42 | Greaves Motorsport | LMP2 | 3:44,421 | +22,072 | 20 |
21 | 41 | Greaves Motorsport | LMP2 | 3:44,621 | +22,272 | 21 |
22 | 34 | Race Performance | LMP2 | 3:45,244 | +22,895 | 22 |
23 | 32 | Lotus | LMP2 | 3:45,274 | +22,925 | 23 |
24 | 31 | Lotus | LMP2 | 3:47,920 | +25,671 | 24 |
25 | 45 | OAK Racing | LMP2 | 3:48,196 | +25,847 | 25 |
26 | 33 | Level 5 Motorsports | LMP2 | 3:48,597 | +26,248 | 26 |
27 | 28 | Gulf Racing Middle East | LMP2 | 3:49,096 | +26,747 | 27 |
28 | 30 | HVM Status GP | LMP2 | 3:49,805 | +27,456 | 28 |
29 | 99 | Aston Martin Racing | LM GTE Pro | 3:54,625 | +32,286 | 29 |
30 | 97 | Aston Martin Racing | LM GTE Pro | 3:55,445 | +33,096 | 30 |
31 | 92 | Porsche AG Team Manthey | LM GTE Pro | 3:55,491 | +33,142 | 31 |
32 | 51 | AF Corse | LM GTE Pro | 3:59,909 | +33,560 | 32 |
33 | 98 | Aston Martin Racing | LM GTE Pro | 3:56,336 | +33,987 | 33 |
34 | 71 | AF Corse | LM GTE Pro | 3:56,471 | +34,122 | 34 |
35 | 91 | Porsche AG Team Manthey | LM GTE Pro | 3:56,573 | +34,224 | 35 |
36 | 39 | DKR Engineering | LMP2 | 3:56,905 | +34,556 | 36 |
37 | 40 | Boutsen Ginion Racing | LMP2 | 3:57,139 | +34,790 | 37 |
38 | 95 | Aston Martin Racing | LM GTE Am | 3:57,776 | +35,427 | 38 |
39 | 74 | Corvette Racing | LM GTE Pro | 3:58,644 | +38,295 | 39 |
40 | 88 | Proton Competition | LM GTE Am | 3:58,889 | +36,540 | 40 |
41 | 73 | Corvette Racing | LM GTE Pro | 3:59,526 | +37,177 | 41 |
42 | 96 | Aston Martin Racing | LM GTE Am | 3:59,805 | +37,456 | 42 |
43 | 61 | AF Corse | LM GTE Am | 3:59,997 | +37,648 | 43 |
44 | 67 | IMSA Performance Matmut | LM GTE Am | 4:00,503 | +38,154 | 44 |
45 | 75 | Prospeed Competition | LM GTE Am | 4:00,682 | +38,333 | 45 |
46 | 53 | SRT Motorsports | LM GTE Pro | 4:00,802 | +38,453 | 46 |
47 | 77 | Dempsey Del Piero-Proton | LM GTE Am | 4:00,916 | +38,567 | 47 |
48 | 76 | IMSA Performance Matmu | LM GTE Am | 4:01,713 | +39,364 | 48 |
49 | 81 | 8 Star Motorsports | LM GTE Am | 4:01,934 | +39,585 | 49 |
50 | 93 | SRT Motorsports | LM GTE Pro | 4:03,461 | +41,112 | 50 |
51 | 55 | AF Corse | LM GTE Am | 4:03,956 | +41,617 | 51 |
52 | 70 | Larbre Compétition | LM GTE Am | 4:04,512 | +42,163 | 52 |
53 | 50 | Larbre Compétition | LM GTE Am | 4:04,873 | +42,524 | 53 |
54 | 66 | JMW Motorsports | LM GTE Pro | 4:05,417 | +43,068 | 54 |
55 | 54 | AF Corse | LM GTE Am | 4:09,064 | +46,715 | 55 |
56 | 57 | Krohn Racing | LM GTE Am | 4:16,233 | +53,884 | 56 |
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 2 | ![]() |
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Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L V6 | M | 348 |
2 | LMP1 | 8 | ![]() |
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Toyota TS030 Hybrid | Toyota 3.4L V8 | M | 347 |
3 | LMP1 | 3 | ![]() |
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Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L V6 | M | 347 |
4 | LMP1 | 7 | ![]() |
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Toyota TS030 Hybrid | Toyota 3.4L V8 | M | 341 |
5 | LMP1 | 1 | ![]() |
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Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L V6 | M | 338 |
6 | LMP1 | 21 | ![]() |
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HPD ARX-03c | Honda LM-V8 3.4L V8 | M | 332 |
7 | LMP2 | 35 | ![]() |
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Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 329 |
8 | LMP2 | 24 | ![]() |
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Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 328 |
9 | LMP2 | 42 | ![]() |
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Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 327 |
10 | LMP2 | 49 | ![]() |
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Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 325 |
11 | LMP2 | 43 | ![]() |
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Morgan LMP2 | Judd HK 3.6L V8 | D | 320 |
12 | LMP2 | 48 | ![]() |
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Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 319 |
13 | LMP2 | 38 | ![]() |
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Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 319 |
14 | LMP2 | 36 | ![]() |
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Alpine A450 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | M | 317 |
15 | LMGTE Pro | 92 | ![]() |
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Porsche 911 RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | M | 315 |
16 | LMGTE Pro | 91 | ![]() |
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Porsche 911 RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | M | 315 |
17 | LMGTE Pro | 97 | ![]() |
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Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5L V8 | M | 314 |
18 | LMP2 | 34 | ![]() |
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Oreca 03 | Judd HK 3.6L V8 | D | 314 |
19 | LMGTE Pro | 73 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C6-ZR1 | Chevrolet 5.5L V8 | M | 312 |
20 | LMGTE Pro | 71 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | M | 312 |
21 | LMGTE Pro | 51 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | M | 311 |
22 | LMGTE Pro | 74 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C6-ZR1 | Chevrolet 5.5L V8 | M | 309 |
23 | LMP2 | 41 | ![]() |
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Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 307 |
24 | LMGTE Pro | 53 | ![]() |
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SRT Viper GTS-R | SRT 8.0L V10 | M | 306 |
25 | LMGTE Am | 76 | ![]() |
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Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | M | 306 |
26 | LMGTE Am | 55 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | M | 305 |
27 | LMGTE Am | 61 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | M | 305 |
28 | LMGTE Am | 77 | ![]() |
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Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | M | 305 |
29 | LMGTE Am | 50 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5L V8 | M | 302 |
30 | LMGTE Am | 96 | ![]() |
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Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5L V8 | M | 301 |
31 | LMGTE Pro | 93 | ![]() |
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SRT Viper GTS-R | SRT 8.0L V10 | M | 301 |
32 | LMP2 | 40 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 300 |
33 | LMGTE Am | 67 | ![]() |
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Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | M | 300 |
34 | LMGTE Pro | 66 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | D | 300 |
35 | LMGTE Am | 88 | ![]() |
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Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | M | 300 |
36 | LMGTE Am | 75 | ![]() |
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Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | M | 298 |
37 | LMGTE Am | 81 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | M | 294 |
38 | LMP2 | 39 | ![]() |
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Lola B11/40 | Judd HK 3.6L V8 | D | 280 |
39 | LMP1 | 12 | ![]() |
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Lola B12/60 | Toyota RV8KLM 3.4L V8 | M | 275 |
40 | LMP1 | 13 | ![]() |
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Lola B12/60 | Toyota RV8KLM 3.4L V8 | M | 275 |
41 | LMGTE Am | 70 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5L V8 | M | 268 |
Nicht klassiert | ||||||||
42 | LMP2 | 33 | ![]() |
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HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2.8L Turbo V6 | M | 242 |
Disqualifiziert | ||||||||
43 | LMP2 | 26[6] | ![]() |
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Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | M | 327 |
Ausgefallen | ||||||||
44 | LMP2 | 46 | ![]() |
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Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 310 |
45 | LMGTE Pro | 99 | ![]() |
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Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5L V8 | M | 248 |
46 | LMP2 | 45 | ![]() |
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Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 246 |
47 | LMP2 | 47 | ![]() |
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Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5;L V8 | M | 241 |
48 | LMGTE Pro | 98 | ![]() |
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Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5L V8 | M | 221 |
49 | LMP2 | 32 | ![]() |
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Lotus T128 | Praga 3.6L V8 | D | 219 |
50 | LMP2 | 30 | ![]() |
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Lola B12/80 | Judd HK 3.6L V8 | D | 153 |
51 | LMGTE Am | 54 | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | M | 147 |
52 | LMGTE Am | 57[7] | ![]() |
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Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | M | 111 |
53 | LMP2 | 25 | ![]() |
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Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 101 |
54 | LMP2 | 28 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lola B12/80 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | D | 22 |
55 | LMP2 | 31 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lotus T128 | Praga 3.6L V8 | D | 17 |
56 | LMGTE Am | 95 | ![]() |
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Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5L V8 | M | 2 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
57 | NewTech | 0 | ![]() |
![]() |
Green GT H2 | ||
58 | LMP2 | 20 | ![]() |
![]() |
Lola B12/80 | Judd HK 3.6L V8 | |
59 | LMP2 | 23 | ![]() |
![]() |
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | |
60 | LMP2 | 27 | ![]() |
![]() |
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | |
61 | LMP2 | 29 | ![]() |
![]() |
Lola B12/80 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | |
62 | LMP2 | 37 | ![]() |
![]() |
Alpine A450 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | |
63 | LMP2 | 44 | ![]() |
![]() |
HPD ARX-03b | ||
64 | LMGTE Pro | 44 | ![]() |
![]() |
Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | |
65 | LMGTE Pro | 80 | ![]() |
![]() |
Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | |
66 | LMGTE Pro | ![]() |
![]() |
Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5L V8 | ||
67 | LMPC | 85 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Formula Challenge Le Mans Oreca | ||
68 | LMPC | 86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Formula Challenge Le Mans Oreca |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 68
- Gestartet: 56
- Gewertet: 41
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 245.000
- Ehrenstarter des Rennens: Jim France, Vizepräsident der NASCAR
- Wetter am Rennwochenende: warm, Regenschauer
- Streckenlänge: 13,629 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:01:16.436 Stunden
- Runden des Siegerteams: 348
- Distanz des Siegerteams: 4742,892 km
- Siegerschnitt: 197,446 km/h
- Pole Position: Loïc Duval – Audi R18 e-tron quattro (#2) – 3:22,349 min – 242,550 km/h
- Schnellste Rennrunde: André Lotterer – Audi R18 e-tron quattro (#1) – 3:22,746 min – 241,999 km/h[8]
- Rennserie: 3. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013
Weblinks
- Offizielle Website (französisch/englisch)
- Rennbericht der 24h von Le Mans 2013 auf GT-Eins.de
Einzelnachweise
- ↑ Le Mans 2013: Das sind die Starter. Motorsport-Total.com, 1. Februar 2013, abgerufen am 19. Juni 2013.
- ↑ Le Mans: GreenGT sagt ab. Motorsport-Total.com, 1. Juni 2013, abgerufen am 19. Juni 2013.
- ↑ LIST OF THE COMPETITORS AND CARS & DRIVERS ALLOWED TO TAKE PART IN THE FREE AND QUALIFYING PRACTICE SESSIONS OF 19TH AND 20TH OF JUNE 2013. (PDF; 396 kB) Association Sportive Automobile de l'Automobile Club de l'Ouest des 24 Heures du Mans, 17. Juni 2013, abgerufen am 19. Juni 2013.
- ↑ 81º Edition des 24 Heures du Mans. Qualifying Practice. Final Classification. (PDF; 135 kB) Automobile Club de l'Ouest, World Endurance Championship, 21. Juni 2013, abgerufen am 19. Juli 2013.
- ↑ 81º Edition des 24 Heures du Mans. Race. Final Classification. (PDF; 20,1 MB) Automobile Club de l'Ouest, World Endurance Championship, 27. Juni 2013, abgerufen am 12. Juli 2013.
- ↑ Car no.26 excluded from the 24 Hours of Le Mans. World Endurance Championship, 28. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- ↑ Originalfahrzeug wurde im ersten Qualifikationstraining zerstört; Team startete mit einem Ersatzchassis, wofür es keine weitere Meldung gab
- ↑ audi-motorsport.com: 24 Stunden von Le Mans. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juni 2013; abgerufen am 25. Juni 2013.
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013 |
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2013 |