Fouga Magister
CM.170 Magister CM.175 Zéphyr | ||
---|---|---|
Fouga Magister de la Fuerza Aérea Israelí
| ||
Tipo | avión a reacción de entrenamiento. | |
Fabricante | Fouga / Potez | |
Primer vuelo | 23 de julio de 1952 | |
Introducido | 1952 | |
Estado | en servicio. | |
Usuario principal | Ejército del Aire francés | |
Otros usuarios destacados |
Luftwaffe Fuerza Aérea Finlandesa Fuerza Aérea Israelí | |
Variantes | Fouga Zéphyr | |
El Fouga Magister (designado por la compañía como CM.170) es un entrenador biplaza a reacción francés, y el primer entrenador biplaza del mundo motorizado con un turborreactor. Este avión era un desarrollo del CM.175 Zéphyr, que fue una versión naval para la Marina Nacional francesa.
Variantes
- CM.170 Magister: tres prototipos, equipados con turborreactores Marboré II de 400 kg de empuje unitario; seguidos por diez aviones de preserie con refinamientos de detalle y capacidad de armas.
- CM.170-1 Magister: primera versión de serie con motores Turbomeca Marboré IIA; 761 en total, incluidos 188 en Alemania Occidental, 62 en Finlandia y 50 en Israel.
- CM.170-2 Super Magister: versión modernizada con motores Marboré VI de 4,7 kN (1,055 lbf) de empuje cada uno, 137 fabricados.
- CM.170M Esquif: designación original para el CM.175 Zéphyr.
- CM.171 Makalu: versión con el fuselaje alargado, motores Turbomeca Gabizo de 10,8 kN (2,422 lbf) de empuje cada uno.
- CM.173 Super Magister: con motores Marboré Super VI de 5,1 kN (1,143 lbf) de empuje cada uno y asientos eyectables. 137 fabricados. Voló en Francia, Irlanda y el Líbano.
- CM.175 Zéphyr: versión naval con gancho de apontaje para la Marina Francesa; 32 fabricados.
- IAI Tzukit o AMIT Fouga: versión de la Fuerza Aérea Israelí con puntos de anclaje para armamento.
- Fouga 90/90A: nuevo diseño previsto como reemplazo, con turbohélices Turbomeca Astafan de 7,6 kN (1,715 lbf) de empuje cada uno, cabina reformada para mejorar la visibilidad y aviónica mejorada. No se hizo ningún pedido.
Usuarios
- Luftwaffe (250 aeronaves (62 nuevas y 188 bajo licencia de producción))
- Fuerza Aérea Argelina (28 aviones procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Austriaca (18 aviones)
- Fuerza Aérea Bangladesí (8 aeronaves procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Belga (50 aviones)
- Fuerza Aérea Brasileña (7 aviones)
- Fuerza Aérea de Camboya (4 aeronaves)
- Fuerza Aérea del Camerún (9 aeronaves procedentes de Francia)
- Fuerza Aérea Salvadoreña (9 aeronaves procedentes de Israel)
- Fuerza Aérea Finlandesa (80 aeronaves (18 nuevas y 62 fabricadas bajo licencia))
- Armée de l'air (397 aeronaves)
- Aéronavale (30 Zéphyr)
- Fuerza Aérea de Gabón (5 procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Israelí (52 aeronaves (16 nuevas y 36 fabricadas bajo licencia))
- Fuerza Aérea del Líbano (8 aeronaves procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Libia (8 aeronaves procedentes de Francia)
- Real Fuerza Aérea Marroquí (21 aeronaves nuevas, y procedentes de Alemania y Francia)
- Fuerza Aérea de Ruanda (3 aeronaves procedentes de Francia)
- Fuerza Aérea de Senegal (5 aeronaves procedentes de Brasil)
- Fuerza Aérea de Togo
- Fuerza Aérea de Uganda (12 aeronaves procedentes de Israel)
- (1 aeronave procedente de Francia)
Véase también
Referencias
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol. 1, pp. 77-78, Edit. Delta, Barcelona, 1982, ISBN 84-85822-29-3.
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol. 5, pp. 1066-1072, Edit. Delta, Barcelona, 1983, ISBN 84-85822-52-8.
- Kopenhagen, W., ed. Das große Flugzeug-Typenbuch. Stuttgart, Alemania: Transpress, 1987. ISBN 3-344-00162-0
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Fouga Magister.
- Fouga Magister Jetwarbird Training (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Historia del Fouga Magister (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Fouga CM-170 Magister
- Irish Air Corps "Silver Swallows"