Temporada 1966 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Temporada 1966 del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |||||
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Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
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Datos generales | |||||
Fecha | 1966 | ||||
Edición | 18 | ||||
Organizador | Federación Internacional de Motociclismo | ||||
Datos estadísticos | |||||
Carreras | 10 | ||||
Campeón Mundial de 500cc |
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Campeón Mundial de 350cc |
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Campeón Mundial de 250cc |
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Campeón Mundial de 125c |
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Campeón Mundial de 50cc |
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Cronología | |||||
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La temporada de 1966 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la 18.º edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]
Desarrollo y resultados
Honda intensificó su programa de carreras con una nueva moto de cuatro cilindros de 500cc, así como motos en las cuatro clases más pequeñas. A pesar de los mayores esfuerzos de Honda, Suzuki conseguiría el título de 50cc con Hans-Georg Anscheidt ganando el campeonato de Honda Luigi Taveri en la última carrera de la temporada en Japón. Yamaha pelearía con Honda toda la temporada por la corona 125, cada fábrica se llevaría cinco victorias, con Taveri de Honda tomando el título de Yamaha Bill Ivy.
Esta temporada sería el inicio de la leyenda Giacomo Agostini. El supercampeón italiano se alzaría con el primer título de los 15 que conseguiría en su palmarés. Sería una dura batalla con el gran campeón inglés Mike Hailwood, que se decidiría en la última carrera (Gran Premio de las Naciones. El plan de Honda era que Jim Redman liderara la gama de 500 antes de retirarse. Todo comenzó bien con Redman ganando las dos primeras carreras del año. Sin embargo, las esperanzas de Honda se desvanecieron cuando se estrelló bajo la lluvia en Bélgica y se rompió la muñeca. Hailwood se resarciría al arrebatar al joven piloto de MV Agusta el entorchado de 350cc y también el de 250cc, ganando las primeras ocho carreras de la temporada.
Calendario y resultados
Resultados
500cc[2]
Pos. | Piloto | Moto | GER![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
CZE![]() |
FIN![]() |
ULS![]() |
MAN![]() |
NAC![]() |
Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 2 | 2 | 1 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 36 (54) |
2 | ![]() |
Honda | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | Ret | 30 |
3 | ![]() |
Matchless | 11 | 6 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 8 | 3 | 20 (21) |
4 | ![]() |
Jawa-CZ | 3 | Ret | 1 | Ret | Ret | 3 | 6 | Ret | 17 | |
5 | ![]() |
Honda | 1 | 1 | Ret | 16 | ||||||
6 | ![]() |
Matchless | 3 | 7 | 4 | 5 | 3 | 7 | 8 | 8 | 13 | |
7 | ![]() |
Norton | 8 | 9 | 3 | 3 | 5 | 4 | Ret | 13 | ||
8 | ![]() |
Matchless | 4 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | 11 | |||
9 | ![]() |
Matchless / AJS | 9 | 6 | 7 | 2 | 7 | |||||
10 | ![]() |
Norton | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 3 | Ret | 6 | ||
11 | ![]() |
Matchless | Ret | 6 | 4 | 5 | Ret | 6 | ||||
12 | ![]() |
Norton | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 3 | |||
13 | ![]() |
Paton / Matchless / Metisse | Ret | 8 | 14 | Ret | Ret | 8 | 12 | 12 | 4 | 3 |
14 | ![]() |
Seeley / Matchless | Ret | 4 | 3 | |||||||
15 | ![]() |
Matchless | 5 | Ret | 8 | Ret | 9 | 6 | Ret | 3 | ||
16 | ![]() |
Norton | 14 | Ret | Ret | 5 | 10 | Ret | 2 | |||
17 | ![]() |
Norton | 10 | Ret | Ret | 14 | 5 | 2 | ||||
18 | ![]() |
Norton | 5 | Ret | 13 | 2 | ||||||
19 | ![]() |
Matchless | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 2 | |||
20 | ![]() |
Norton | Ret | 13 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 | ||
21 | ![]() |
Norton | Ret | 6 | Ret | 1 | ||||||
22 | ![]() |
Norton | 7 | 12 | 11 | 8 | 13 | Ret | 19 | Ret | 0 | |
23 | ![]() |
Matchless | 7 | Ret | 12 | 9 | 0 | |||||
24 | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 17 | Ret | 7 | 0 | ||||
25 | ![]() |
Norton | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
26 | ![]() |
Matchless | 7 | Ret | 0 | |||||||
27 | ![]() |
Norton | 9 | Ret | 9 | 8 | 12 | Ret | 0 | |||
28 | ![]() |
Matchless | 10 | 9 | 0 | |||||||
29 | ![]() |
Jawa-CZ | Ret | 11 | 14 | 11 | Ret | 9 | Ret | 0 | ||
30 | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 9 | 0 | ||||||
31 | ![]() |
Matchless | 10 | Ret | 10 | 0 | ||||||
32 | ![]() |
Norton | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | 0 | |
33 | ![]() |
Norton | Ret | 10 | Ret | 15 | 21 | 0 | ||||
34 | ![]() |
Matchless | 11 | 16 | 0 | |||||||
35 | ![]() |
Norton | 11 | Ret | 0 | |||||||
36 | ![]() |
Norton | 11 | 0 | ||||||||
= | ![]() |
Norton | 11 | 0 | ||||||||
38 | ![]() |
Norton | 12 | 18 | 10 | 0 | ||||||
39 | ![]() |
Norton | Ret | 12 | 20 | 0 | ||||||
40 | ![]() |
Norton | 12 | 0 | ||||||||
41 | ![]() |
Norton | Ret | 15 | 13 | 0 | ||||||
42 | ![]() |
Matchless | 13 | 20 | Ret | 0 | ||||||
43 | ![]() |
Matchless | Ret | 13 | Ret | 0 | ||||||
44 | ![]() |
Matchless | 13 | 0 | ||||||||
45 | ![]() |
Matchless | 14 | 0 | ||||||||
= | ![]() |
Norton | 14 | 0 | ||||||||
47 | ![]() |
Norton | 15 | 0 | ||||||||
= | ![]() |
Norton | 15 | 0 | ||||||||
49 | ![]() |
Seeley / Norton / Matchless | Ret | 16 | Ret | Ret | 0 | |||||
= | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 16 | Ret | 0 | |||||
51 | ![]() |
Norton | 16 | 0 | ||||||||
52 | ![]() |
Norton | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 0 | ||||
53 | ![]() |
Matchless | 17 | 0 | ||||||||
54 | ![]() |
Matchless | 18 | Ret | 0 | |||||||
55 | ![]() |
Matchless | 19 | Ret | 0 | |||||||
56 | ![]() |
Norton | 21 | Ret | 0 | |||||||
57 | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 22 | 0 | ||||||
58 | ![]() |
Norton | 22 | 0 | ||||||||
59 | ![]() |
Norton | 23 | 0 | ||||||||
= | ![]() |
Norton | 23 | 0 | ||||||||
61 | ![]() |
Matchless | 24 | 28 | 0 | |||||||
62 | ![]() |
Norton | 24 | 0 | ||||||||
63 | ![]() |
Norton | 25 | 0 | ||||||||
64 | ![]() |
Matchless | 26 | 0 | ||||||||
65 | ![]() |
Matchless | 27 | 0 | ||||||||
66 | ![]() |
Norton | 29 | 0 | ||||||||
67 | ![]() |
Matchless | 30 | 0 | ||||||||
68 | ![]() |
Norton | 31 | 0 | ||||||||
69 | ![]() |
Matchless | 32 | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() |
Norton / Dunstall | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
Seeley / Matchless | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
BMW | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Husqvarna | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
BMW | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Velocette | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
AJS | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Triumph | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
BSA | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Vincent HRD | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Bianchi | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Matchless | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() |
Norton | Ret | 0 | ||||||||
Pos. | Piloto | Moto | GER![]() |
HOL![]() |
BEL![]() |
DDR![]() |
CZE![]() |
FIN![]() |
ULS![]() |
MAN![]() |
NAC![]() |
Pts. |
350cc[3]
Pos. | Piloto | Moto | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 48 |
2 | ![]() |
MV Agusta | 42 |
3 | ![]() |
Aermacchi | 17 |
4 | ![]() |
Jawa | 13 |
5 | ![]() |
Jawa | 12 |
6 | ![]() |
Aermacchi | 11 |
7 | ![]() |
MZ | 10 |
8 | ![]() |
Yamaha | 8 |
9 | ![]() |
Norton | 8 |
10 | ![]() |
Honda | 7 |
11 | ![]() |
Benelli | 6 |
= | ![]() |
AJS | 6 |
= | ![]() |
Yamaha | 6 |
14 | ![]() |
Bianchi | 6 |
15 | ![]() |
Honda | 4 |
= | ![]() |
Bultaco | 4 |
= | ![]() |
Norton | 4 |
18 | ![]() |
Aermacchi | 3 |
= | ![]() |
AJS | 3 |
= | ![]() |
Norton | 3 |
= | ![]() |
Honda | 3 |
22 | ![]() |
Jawa | 3 |
23 | ![]() |
Honda-Norton | 2 |
= | ![]() |
Honda | 2 |
25 | ![]() |
AJS | 1 |
= | ![]() |
Norton | 1 |
= | ![]() |
Husqvarna | 1 |
250cc[4]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 56 |
2 | ![]() |
Yamaha | 34 |
3 | ![]() |
Honda | 20 |
4 | ![]() |
MZ | 18 |
5 | ![]() |
Honda | 15 |
6 | ![]() |
MZ | 15 |
7 | ![]() |
Bultaco | 14 |
8 | ![]() |
Jawa | 11 |
9 | ![]() |
Yamaha | 9 |
10 | ![]() |
Bultaco | 8 |
= | ![]() |
Yamaha | 8 |
12 | ![]() |
Bultaco | 8 |
13 | ![]() |
Yamaha | 5 |
14 | ![]() |
Aermacchi | 4 |
= | ![]() |
Bultaco | 4 |
= | ![]() |
Villiers | 4 |
= | ![]() |
Aermacchi | 4 |
= | ![]() |
Yamaha | 4 |
19 | ![]() |
Honda | 4 |
20 | ![]() |
Husqvarna | 4 |
21 | ![]() |
Royal Enfield | 3 |
22 | ![]() |
Bultaco | 3 |
23 | ![]() |
Yamaha | 2 |
= | ![]() |
Honda | 2 |
25 | ![]() |
Honda | 1 |
= | ![]() |
Yamaha | 1 |
= | ![]() |
Cotton | 1 |
= | ![]() |
Bultaco | 1 |
= | ![]() |
Aermacchi | 1 |
125cc[5]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 46 |
2 | ![]() |
Yamaha | 40 |
3 | ![]() |
Honda | 32 |
4 | ![]() |
Yamaha | 29 |
5 | ![]() |
Suzuki | 15 |
6 | ![]() |
Suzuki | 14 |
7 | ![]() |
Suzuki | 10 |
8 | ![]() |
Yamaha | 5 |
9 | ![]() |
Yamaha | 4 |
= | ![]() |
Suzuki | 4 |
11 | ![]() |
Yamaha | 3 |
12 | ![]() |
Montesa | 2 |
= | ![]() |
Suzuki | 2 |
= | ![]() |
EMC | 2 |
15 | ![]() |
Bultaco | 1 |
= | ![]() |
MZ | 1 |
= | ![]() |
Honda | 1 |
= | ![]() |
MZ | 1 |
= | ![]() |
MZ | 1 |
= | ![]() |
Honda | 1 |
= | ![]() |
Yamaha | 1 |
50cc[6]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Suzuki | 28 |
2 | ![]() |
Honda | 26 |
3 | ![]() |
Honda | 26 |
4 | ![]() |
Suzuki | 16 |
5 | ![]() |
Suzuki | 10 |
6 | ![]() |
Derbi | 3 |
= | ![]() |
Suzuki | 3 |
= | ![]() |
Suzuki | 3 |
9 | ![]() |
Derbi | 2 |
= | ![]() |
Kreidler | 2 |
= | ![]() |
Honda | 2 |
= | ![]() |
Bridgestone | 2 |
13 | ![]() |
Kreidler | 1 |
= | ![]() |
Bridgestone | 1 |
= | ![]() |
Honda | 1 |
= | ![]() |
Derbi | 1 |
= | ![]() |
Bridgestone | 1 |
Referencias
- ↑ El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
- ↑ «500cc Clasificación del Campeonato 1966». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «350cc Clasificación del Campeonato 1966». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «250cc Clasificación del Campeonato 1966». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «125cc Clasificación del Campeonato 1966». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «50cc Clasificación del Campeonato 1966». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.