Avianca El Salvador

Avianca El Salvador
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IATAOACIIndicatif d'appel
TA TAI TACA
Repères historiques
Date de création 1931 (TACA)
2013 (Avianca El Salvador)
Généralités
Basée à Aéroport international de San Salvador
Programme de fidélité LifeMiles
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 11
Nombre de destinations 24
Siège social San Salvador, Drapeau du Salvador Salvador
Société mère Avianca Group
Dirigeants Adrian Neuhauser
Site web www.avianca.com/eu/en/


Avianca El Salvador, anciennement appelée TACA (code AITA : TA ; code OACI : TAI), est une compagnie aérienne d'Amérique latine, basée à San Salvador au Salvador. Elle fait partie du groupe Avianca.

La compagnie dispose de trois hubs :

Histoire

La compagnie Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) est fondée en 1931 à Tegucigalpa, au Honduras, par Lowell Yerex, comme une entreprise de transport mixte, de fret et de passagers. Elle commence ses activités avec un avion monomoteur Stinson. Elle prend par la suite le nom de TACA International.

Entre 1989 et 1995, TACA se développe avec une alliance stratégique regroupant Aviateca (Guatemala), Lacsa (Costa Rica) et Nica (Nicaragua), en devenant le groupe TACA.

En 1998, la compagnie engage une rénovation de la flotte qui se compose de l'achat le plus important d'Airbus A319 et A320 de l'histoire.

En plus de ses deux plateformes de correspondance en Amérique centrale, Lima, au Pérou, en devient en 2001 le hub pour l'Amérique du Sud, grâce à la création de Taca Peru. En 2004, TACA, désormais Transportes Aéreos del Continente Americano ou TACA International Airlines relie 34 villes dans 19 pays.

Le , TACA et la compagnie colombienne Avianca annoncent la constitution d'une alliance stratégique formant le plus grand réseau de liaisons en Amérique latine avec une centaine de destinations en Amérique et en Europe desservies par une flotte de plus de 150 avions. La famille salvadorienne Kriete est propriétaire à partir de 2009 de 10 % des actions de TACA International Airlines, ce qui fait d'Avianca le propriétaire de 75 % d' AviancaTaca, holding créée en 2010 sous le nom d'Avianca Holdings, aujourd'hui Avianca Group. Le , la fusion entre les deux compagnies devient effective et la marque TACA disparaît au profit d'Avianca.

Partenariat

TACA a noué des relations de partage de code avec différentes compagnies aériennes :

  • United Airlines, propose 126 destinations, en Asie, Océanie, Europe et les États-Unis.
  • Aerosur, en partenariat avec Taca Peru, propose à destination de la Bolivie, La Paz et Santa Cruz.
  • Air France, partenariat signé en 2001, facilite aux passagers arrivant d'Europe une interconnexion vers les 3 Amériques, TACA réalise pour le compte d'Air France au départ de Miami les vols à destination de :
  • Avianca, propose des vols à destination de Medellin et Cali, en Colombie.
  • Iberia, partenaire depuis octobre 2004, sur les vols au départ de Madrid pour le Guatemala, San Jose et Panama. Les passagers profitent du partage de code avec TACA et/ou LACSA, offrant ainsi aux passagers de plus grandes possibilités de vols directs ou avec escales sur l'ensemble du réseau de TACA.
  • TAM Linhas Aéreas, partenaire depuis avril 2006 réalise des connexions à destination de :

Flotte

Flotte actuelle

A320 de la TACA à Santiago (Chili).

En janvier 2023, la flotte de TACA est composée des appareils suivants[1] :

Flotte d'Avianca El Salvador
Avion En service Commandes Passagers Notes
C Y Total
Airbus A319-100 3 12 108 120
Airbus A320-200 5 12 138 150
Airbus A320neo 3 12 141 153
Total 11

Flotte historique

Par le passé, Avianca El Salvador a exploité les appareils suivants :

Flotte historique d'Avianca El Salvador
Avion Total Introduit Retiré Notes
Airbus A300B4-200F 5 1998 2001 Opéré par JHM Airlines Cargo
Airbus A321-200 6 2005 2022
BAC 1-11 400 3 1966 1988
BAC 1-11 500 1 1981 1982
Beechcraft 17 1 1950 1953
Bellanca CH-300 Pacemaker 1 1935 1944
Bellanca CH-400 Skyrocket (en) 3 1934 Inconnu
Boeing 737-200 16 1982 2005
Boeing 737-300 9 1988 1999
Boeing 737-400 1 1992 1993 Transféré à Carnival Air Lines (en)
Boeing 767-200 2 1985 1995
Boeing 767-200ER 3 1992 1997
Boeing 767-300ER 3 1993 2000
Canadair CL-44 1 1974 1974
Cessna Citation I 1 1994 1995
Curtiss C-46 Commando 2 1945 1970
Douglas C-47 Skytrain 15 1945 1948
Douglas C-54 Skymaster 3 1949 1975
Douglas DC-4 2 1947 1973
Douglas DC-6 5 1970 1978
Embraer 190AR 12 2008 2019
Ford 5-AT Tri-Motor 18 1934 1944
Grumman G-21 Goose 1 1947 Inconnu
Kreutzer K-5 Air Coach (en) 2 Inconnu 1937
Lockheed L-18 Lodestar 1 Inconnu 1947
Lockheed L-188A Electra 2 1975 1985
Metal Aircraft Flamingo (en) 2 Inconnu Inconnu
Stinson Model O (en) 3 Inconnu Inconnu
Stinson Model U 1 Inconnu Inconnu
Vickers Viscount 7 1954 1975

Accidents

  • 5 mars 1959 : le Vickers Viscount YS-09C s'écrase peu après avoir décollé de l'aéroport international de Managua, au Nicaragua. Quinze des dix-neuf personnes à bord décèdent[2].
  • 24 mai 1988 : le Boeing 737 flambant neuf du Vol 110 TACA, connait une double panne moteur. Pendant l'approche de La Nouvelle-Orléans, sous l'orage et la grêle, les réacteurs s'arrêtent puis prennent feu. Les pilotes réussissent l’exploit d’atterrir sur une digue, en vol plané. La défaillance vient de la conception des réacteurs qui ne permet pas d'évacuer l'eau dans ceux-ci lorsqu'ils sont à faible vitesse. Les 45 passagers et membres d'équipage s'en sortent indemnes.
  • 30 mai 2008 : un Airbus A320 s'écrase à l'atterrissage sur l'aéroport de Tegucigalpa Toncontin. Le bilan est de cinq morts, dont trois passagers et deux personnes en voiture, touchées par l'avion qui tentait de freiner sous la pluie[3].

Notes et références

  1. « TACA international Airlines Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le )
  2. (en) « ASN Aircraft accident Vickers 763D Viscount YS-09C Managua Airport (MGA) », sur aviation-safety.net (consulté le ).
  3. (en) Gustavo Palencia, « Plane skids off runway in Honduras, 5 dead », Reuters,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Liens externes