Peugeot 4008

NB : Depuis 2019, Mitsubishi ne publie plus les chiffres de production et de vente par modèle.
Stellantis ne publie pas les chiffres de production et de vente par modèle.
(0) : Totaux partiels.
Sources : Facts & Figures 2016, Facts & Figures 2019, Mitsubishi Motors website) y compris l'approvisionnement en CKD/SKD production OEM des Citroën C4 Aircross & Peugeot 4008.

• (1) : Amérique du Nord - Production : Mitsubishi Motors North America, Inc. Cypress, California (fin en novembre 2015) / Ventes : États-Unis + Canada + Mexique + Porto Rico.
• (2) : Chine - Production : Chine (GMMC-GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd + SEM-South East (Fujian) Motor Co., Ltd.) + Taiwan (CMC - China Motor Co,. Ltd.) / Ventes : Chine + Taiwan.
• (3) : Russie - Production en CKD/SKD : PCMA RUS Limited Company - J-V PSA (70%) & Mitsubishi (30%). Exemplaires comptés dans la production de l'usine Mitsubishi d'Okazaki.
• (4) : Europe : Production : NedCar BV (2008-2012) / Ventes : Union Européenne (27 pays) + Israël + Norvège + Royaume-Uni + Suisse + Ukraine.
• (5) : Amérique du Sud - Production : Brésil MMC Automóveis do Brasil Ltda / Ventes : tous pays d'Amérique centrale et du Sud hors Mexique (Argentine, Brésil, Chili, Uruguay, Vénézuela, etc.).
• (6) : Asie - Production : MMTh-Mitsubishi Motors Thailand Co.,Ltd. + MMPC-Mitsubishi Motors Philippines Corp. + Krama Yudha Ratu Motors (Indonésie) / Ventes : Indonésie + Malaisie + Philippines + Thaïlande + Vietnam.

NB : (*) : Les chiffres Citroën sont arrondis à la centaine.
(1) : Tous les véhicules sont produits par Mitsubishi et badgés Mitsubishi, Citroën et Peugeot - Certains ont été assemblés en CKD/SKD en Russie à partir de 2012. L'assemblage des versions Citroën et Peugeot a pris fin en avril 2017. La production du Mitsubishi s'est poursuivie jusqu'en 2023.
(2) : Ventilation entre Citroën et Peugeot non communiquée par PSA.
(3) : Modèles PSA produits par Mitsubishi et badgés Citroën C' Aircross et Peugeot 4008.
Sources :
* CCFA - Analyses et statistiques production automobile des marques françaises par année.
* Documents de référence annuels Groupe PSA 2007 à 2022.
* Mitsubishi Motors - (en) Facts & Figures 2014, 2017 & 2019.
* Statistiques ventes de Peugeot 4008 II en Chine (2016 à mai 2024).

Le 27 mars 2015, l'usine d'assemblage russe PCMA Rus, détenue en joint-venture par PSA et Mitsubishi à Kaluga, en Russie, a annoncé la suspension de la production des modèles Citroën C4 L Sedan, Peugeot 408, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Outlander et ses clones Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008 jusqu'au 10 juillet 2015. Selon l'Association du business européen, les ventes de Peugeot avaient chuté de 84%, celles de Citroën de 83% et Mitsubishi de 51% en Russie, en février 2015. L'usine n'a repris son activité que le 17 août 2015^[8].

La production du Citroën C4 Aircross s'est arrêtée en avril 2017 après 4,5 ans et un très faible niveau de ventes. Le contrat de fourniture du Mitsubishi ASX I a été dénoncé par le groupe français PSA. Les 2.667 derniers exemplaires de C4 Aircross et 4008 ont été produits dans l'usine Mitsubishi d'Okazaaki en 2017^[9]. Le C4 Aircross a été remplacé par le C5 Aircross^[10] qui a été dévoilé au Salon de Shanghai 2017 en Chine, puis au Salon de Francfort 2017 en Allemagne pour un début de commercialisation en Europe en octobre 2018, lors du Salon de Paris.

Son clone, le Peugeot 4008 I a été remplacé en 2016, après ce cuisant échec, par le 3008 II, renommé 4008 II en Chine car le 3008 de la première génération était resté en vente aux côtés du nouveau 4008 II, comme version à bas prix. Le 4008 II chinois n'a rien à voir avec le 4008 vendu en Europe, qui est un Mitsubishi ASX I rebadgé et qui a été importé en nombre très limité en Chine.

En France, les Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008 ont tiré leur révérence dans la plus grande discrétion, en mars 2017, après 4,5 années de commercialisation. Fabriqués au Japon, ces deux clones du Mitsubishi ASX - qui, continue allègrement sa carrière avec plus de 150.000 exemplaires annuels vendus dans le monde, ont connu une carrière très timide. Le Citroën C4 Aircross s’est vendu à un peu plus de 26.200 exemplaires alors que le Peugeot n'a pas réussi à séduire 7.250 clients.

La relève de ces deux modèles disparus dans l'anonymat le plus total, a été assurée par les Citroën C5 Aircross et Peugeot 3008, à partir de l’automne 2018.

Sources : Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008 : c'est fini - Immatriculations Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008 en France.

Les SUV Citroën C4-Aircross et Peugeot 4008 I n'ont jamais atteint les objectifs de ventes espérés par PSA, tout comme les C-Crosser & 4007 précédents. Après ces deux échecs consécutifs, le groupe PSA a rompu les accords signés avec Mitsubishi et a décidé de remplacer ces modèles par d'autres, portant les mêmes noms, mais destinés uniquement au marché chinois et construits en Chine par Dongfeng Motors. Entre le 7 septembre 2016 et fin 2021, (soit 5,5 ans) Dongfeng Motors a produit 116.572 exemplaires destinés exclusivement au marché chinois :

• Peugeot 4008 II, une version allongée du 3008 européen, dans la nouvelle usine commune DPCA de Chengdu, inaugurée le 7 septembre 2016, construite spécifiquement pour la production de véhicules SUV, d'une capacité de 300.000 véhicules par an,
• Citroën C4-Aircross II, version avec empattement allongé du C3 Aircross (2017), dans l'usine DPCA de Wuhan à partir d'avril 2018, baptisée Dongfeng Citroën Yunyi C4 Aircross. Son échec commercial sur le marché chinois a entraîné l'arrêt prématuré de sa production en 2020^[11].

Après l'absorption du groupe PSA par Stellantis en 2021, la participation dans les usine de Chengdu, Wuhan et Xiangyang, a été revendue à Dongfeng mi octobre 2023^[12]. Depuis ces rachats, le constructeur chinois poursuit la production des modèles Peugeot et Citroën pour son marché domestique. Stellantis a confirmé que Dongfeng Motors allait dorénavant « gérer les ventes des marques Peugeot et Citroën en Chine ». Depuis le 1^er novembre 2023, Dongfeng Motors ne détient plus que 1,58 % du capital social de Stellantis.

(*) : Total partiel.

• Site officiel

• Citroën C4 Aircross
• Mitsubishi ASX

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 3008 III 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II 5008 III Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
Concept-cars	SR1 EX1 HR1 SxC HX1 Onyx Exalt Quartz Fractal Instinct e-Legend
Peugeot Sport (sport automobile)	908 HDi FAP 908 208 T16 Pikes Peak 208 WRX 2008 DKR 3008 DKR 9X8

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