Gran Premio de Alemaña de 1979
| Nome oficial | XLI Großer Preis von Deutschland  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Alemaña |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1979 |
| Distancia do evento | 45 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Hockenheimring (Hockenheim) 49°19′40″N 8°33′57″L / 49.327777777778, 8.5658333333333Coordenadas: 49°19′40″N 8°33′57″L / 49.327777777778, 8.5658333333333 |
| Lonxitude | 4,574 km |
| País | Alemaña |
| Data | 29 de xullo de 1979 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Alan Jones |
| Pole position | Jean-Pierre Jabouille |
| Volta máis rápida | Gilles Villeneuve |
O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1979 (formalmente o Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Hockenheimring o 29 de xullo de 1979.
Clasificación
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 45 | 1:24:48.83 | 2 | 9 |
| 2 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 45 | +2.91 segs | 6 | 6 |
| 3 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 45 | +18.39 segs | 3 | 4 |
| 4 | 11 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 45 | +31.20 segs | 5 | 3 |
| 5 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 45 | +1:37.80 | 12 | 2 |
| 6 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 44 | +1 volta | 18 | 1 |
| 7 | 4 | Geoff Lees
|
Tyrrell-Ford | 44 | +1 volta | 16 | |
| 8 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 44 | +1 volta | 9 | |
| 9 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 44 | +1 volta | 8 | |
| 10 | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 44 | +1 volta | 20 | |
| 11 | 18 |  Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 43 | +2 voltas | 21 | |
| 12 | 6 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 42 | Motor | 4 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 34 | Roda | 19 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 30 | Suspensión | 15 | |
| Ret | 20 |  Keke Rosberg
|
Wolf-Ford | 29 | Motor | 17 | |
| Ret | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 27 | Motor | 7 | |
| Ret | 25 |  Jacky Ickx
|
Ligier-Ford | 24 | Roda | 14 | |
| Ret | 31 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 22 | Dirección | 24 | |
| Ret | 1 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 16 | Transmisión | 11 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 9 | Roda | 10 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 7 | Trompo | 1 | |
| Ret | 14 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 4 | Eléctrico | 22 | |
| Ret | 2 |  Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 1 | Accidente | 13 | |
| Ret | 9 | Hans Joachim Stuck
|
ATS-Ford | 0 | Suspensión | 23 | |
| NSC | 22 | Patrick Gaillard
|
Ensign-Ford | ||||
| NSC | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford |
Posicións logo da carreira
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os mellores 4 resultados das primeiras 7 carreiras e os 4 mellores resultados das últimas 8 carreiras contan para o campionato de pilotos. Números sen paréntesis son puntos no Campionato; os números entre paréntesis son os puntos totais anotados.
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1979 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1979 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1979 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1978 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1980 |
Notas
- Líderes por volta: Alan Jones 45 voltas (1-45).