Gran Premio de Bélxica de 1979
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 6 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1979. | ||
Trazado do circuíto de Zolder. | ||
Data | 13 de maio 1979 | |
Nome oficial | XXXVII Gran Premio de Bélxica | |
Localización | Autódromo de Zolder, Heusden-Zolder, Bélxica | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´011 km | |
Distancia | 70 voltas, 280´77 km | |
Clima | Seco | |
Pole position | ||
Piloto | Jacques Laffite | Ligier-Ford |
Tempo | 1:21.13 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Gilles Villeneuve | Ferrari |
Tempo | 1:23.09 na volta 63 | |
Podio | ||
Primeiro | Jody Scheckter | Ferrari |
Segundo | Jacques Laffite | Ligier-Ford |
Terceiro | Didier Pironi | Tyrrell-Ford |
O Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1979 disputouse en Zolder o 13 de maio de 1979. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1979, o 37º Gran Premio de Bélxica e a sexta, que se celebrou no Autódromo de Zolder. A carreira disputouse sobre 70 voltas nos catro quilómetros do circuíto para unha distancia de carreira de 280 quilómetros.
Clasificación
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | 70 | 1:39:59.53 | 7 | 9 |
2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 70 | +15.36 segs | 1 | 6 |
3 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 70 | +35.17 segs | 12 | 4 |
4 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 70 | +46.49 segs | 10 | 3 |
5 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 70 | +1:04.31 | 16 | 2 |
6 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 70 | +1:05.85 | 19 | 1 |
7 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 69 | +1 volta | 6 | |
8 | 9 | Hans Joachim Stuck | ATS-Ford | 69 | +1 volta | 20 | |
9 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 68 | +2 voltas | 23 | |
10 | 17 | Jan Lammers | Shadow-Ford | 68 | +2 voltas | 21 | |
11 | 4 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 67 | +3 voltas | 11 | |
Ret | 25 | Patrick Depailler | Ligier-Ford | 46 | Accidente | 2 | |
Ret | 20 | James Hunt | Wolf-Ford | 40 | Accidente | 9 | |
Ret | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 39 | Eléctrico | 4 | |
Ret | 1 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 27 | Freos | 5 | |
Ret | 6 | Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 23 | Motor | 3 | |
Ret | 5 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 23 | Motor | 13 | |
Ret | 16 | René Arnoux | Renault | 22 | Turbo | 18 | |
Ret | 35 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 21 | Colisión | 14 | |
Ret | 18 | Elio de Angelis | Shadow-Ford | 21 | Colisión | 24 | |
Ret | 30 | Jochen Mass | Arrows-Ford | 17 | Trompo | 22 | |
Ret | 31 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 13 | Transmisión | 15 | |
Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 13 | Turbo | 17 | |
Ret | 28 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | 1 | Colisión | 8 | |
NSC | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | ||||
NSC | 24 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | ||||
NSC | 22 | Derek Daly | Ensign-Ford | ||||
NSC | 36 | Gianfranco Brancatelli | Kauhsen-Ford |
Posicións logo da carreira
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os mellores 4 resultados das primeiras 7 carreiras e os 4 mellores resultados das últimas 8 carreiras contan para o campionato de pilotos. Números sen paréntesis son puntos no Campionato; os números entre paréntesis son os puntos totais anotados.
Carreira anterior: Gran Premio de España de 1979 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1979 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1979 |
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1978 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1980 |
Notas
- Líderes por volta: Patrick Depailler 25 voltas (1-18, 40-46); Jacques Laffite 12 voltas (19-23, 47-53); Alan Jones 16 voltas (24-39); Jody Scheckter 17 voltas (54-70).