Gran Premio de España de 1974

Gran Premio de España de 1974

Nome oficial	XX Gran Premio de España
Tipo	Gran Premio de España
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1974
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto do Jarama (San Sebastián de los Reyes) 40°37′02″N 3°35′08″O / 40.617111111111, -3.5855833333333Coordenadas: 40°37′02″N 3°35′08″O / 40.617111111111, -3.5855833333333
País	España
Data	28 de abril de 1974
Competición
Primeiro posto	Niki Lauda
Pole position	Niki Lauda
Volta máis rápida	Niki Lauda

O Gran Premio de España de 1974 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada o 28 de abril de 1974 en Madrid. Foi a cuarta proba da tempada de 1974.

Resumo da carreira

A carreira presentábase máis aberta que nunca, tres pilotos diferentes de diferentes equipos gañaran as tres primeiras carreiras e un piloto que non gañara nada, Clay Regazzoni lideraba o campionato. Niki Lauda logrou a pole por diante de Ronnie Peterson nunha sesión de clasificación interrompida por un grande accidente de Patrick Depailler. Na carreira, foi Peterson quen liderou desde a saída, cando comezou a chover. A medida que secouse a pista, os coches metéronse nos boxes para cambiar os pneumáticos.

O Ferrari de Lauda fixo a parada en 35 segundos, o que lle permitiu tomar a dianteira e xunto ó seu compañeiro Regazzoni encabezaron a carreira, foi a primeira vitoria de Niki Lauda . Arturo Merzario perdeu a oportunidade de terminar nos puntos ó golpear contra o muro cando ía cuarto. Emerson Fittipaldi mantívose terceiro logo dunha dura loita con Hans-Joachim Stuck, mentres que Jody Scheckter logrou os seus primeiros puntos.

O piloto español Jorge de Bagration, tratou de participar na carreira, pero os seus esforzos foron vítimas dun conxunto infrecuente de circunstancias, comprara un Surtees - Ford TS16 para a carreira, e foi incluído na lista de inscritos. Desafortunadamente esta lista foi extraviada polo presidente saínte da Federación española de automobilismo. Cando elaborouse unha nova lista de entrada, debido dalgúns problemas de patrocinio que Bagration estaba experimentando, foi omitido dela. A pesar disto debería ser incluído na lista de participantes. Así terminou as súas esperanzas de competir ó nivel máis alto de automobilismo.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	12	Niki Lauda	Ferrari	84	2:00:29.56	1	9
2	11	Clay Regazzoni	Ferrari	84	+ 35.61	3	6
3	5	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	83	+ 1 volta	4	4
4	9	Hans Joachim Stuck	March-Ford	82	+ 2 voltas	13	3
5	3	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	82	+ 2 voltas	9	2
6	6	Denny Hulme	McLaren-Ford	82	+ 2 voltas	8	1
7	16	Brian Redman	Shadow-Ford	81	+ 3 voltas	21
8	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	81	+ 3 voltas	16
9	33	Mike Hailwood	McLaren-Ford	81	+ 3 voltas	17
10	24	James Hunt	Hesketh-Ford	81	+ 3 voltas	10
11	28	John Watson	Brabham-Ford	80	+ 4 voltas	15
12	15	Henri Pescarolo	BRM	80	+ 4 voltas	20
13	18	Carlos Pace	Surtees-Ford	78	+ 6 voltas	14
14	23	Tim Schenken	Trojan-Ford	76	Trompo	25
Ret	17	Jean-Pierre Jarier	Shadow-Ford	73	Non clasificado	12
Ret	26	Graham Hill	Lola-Ford	43	Motor	19
Ret	20	Arturo Merzario	Iso Marlboro-Ford	37	Accidente	7
Ret	19	Jochen Mass	Surtees-Ford	35	Caixa de cambios	18
Ret	37	François Migault	BRM	27	Motor	22
Ret	2	Jacky Ickx	Lotus-Ford	26	Freos	5
Ret	1	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	23	Motor	2
Ret	30	Chris Amon	Amon-Ford	22	Freos	23
Ret	8	Rikky von Opel	Brabham-Ford	14	Fuga aceite	24
Ret	7	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	12	Trompo	6
Ret	14	Jean-Pierre Beltoise	BRM	2	Motor	11
NSC	27	Guy Edwards	Lola-Ford
NSC	21	Tom Belsø	Iso Marlboro-Ford

Posicións logo da carreira

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15.