Gran Premio de Suráfrica de 1984
Detalles da carreira | ||
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Carreira 2 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1984. | ||
Trazado do circuíto de Kyalami | ||
Data | 7 de abril 1984 | |
Nome oficial | South African Grand Prix | |
Localización | Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, Suráfrica | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´104 km | |
Distancia | 75 voltas, 308´8 km | |
Clima | Seco | |
Pole position | ||
Piloto | Nelson Piquet | Brabham-BMW |
Tempo | 1:04.871 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Patrick Tambay | Renault |
Tempo | 1:08.877 na volta 64 | |
Podio | ||
Primeiro | Niki Lauda | McLaren-TAG |
Segundo | Alain Prost | McLaren-TAG |
Terceiro | Alain Prost | Renault |
O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1984, celebrouse no Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, o 7 de abril de 1984. Foi a segunda rolda da tempada de Fórmula Un de 1984. Foi o 30º Gran Premio de Suráfrica desde o primeiro Gran Premio disputado en 1934 e o décimo sexto que se celebrou en Kyalami, nos arredores de Xohanesburgo. Disputouse sobre 75 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 309 quilómetros.
Clasificación
Cualificación
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Cual | Diferenza |
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1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:04.871 | — |
2 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:05.058 | +0.187 |
3 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:05.125 | +0.254 |
4 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:05.339 | +0.468 |
5 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:05.354 | +0.483 |
6 | 2 | Teo Fabi | Brabham-BMW | 1:05.923 | +1.052 |
7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:05.953 | +1.082 |
8 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:06.043 | +1.172 |
9 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:06.056 | +1.185 |
10 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:06.323 | +1.452 |
11 | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 1:06.762 | +1.891 |
12 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 1:06.974 | +2.103 |
13 | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 1:06.981 | +2.110 |
14 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:07.245 | +2.374 |
15 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:07.345 | +2.474 |
16 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:07.704 | +2.833 |
17 | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 1:07.787 | +2.916 |
18 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:08.042 | +3.171 |
19 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 1:08.298 | +3.427 |
20 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 1:09.923 | +5.052 |
21 | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 1:10.383 | +5.512 |
22 | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:10.619 | +5.748 |
23 | 17 | Marc Surer | Arrows-Ford | 1:11.808 | +6.937 |
24 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 1:12.022 | +7.151 |
25 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:12.233 | +7.362 |
26 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 1:12.274 | +7.403 |
DNS | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:09.609 | +4.738 |
Carreira
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
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1 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 75 | 1:29:23.430 | 8 | 9 |
2 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 75 | + 1:05.950 | 5 | 6 |
3 | 16 | Derek Warwick | Renault | 74 | + 1 volta | 9 | 4 |
4 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 73 | + 2 voltas | 18 | 3 |
5 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 73 | + 2 voltas | 14 | 2 |
6 | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 72 | + 3 voltas | 13 | 1 |
7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 71 | + 4 voltas | 7 | |
8 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 71 | + 4 voltas | 20 | |
9 | 17 | Marc Surer | Arrows-Ford | 71 | + 4 voltas | 23 | |
10 | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 71 | + 4 voltas | 17 | |
11 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 70 | Ignición | 10 | |
12 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 70 | + 5 voltas | 26 | |
DSC | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 71 | Descualificado | 25 | |
Ret | 15 | Patrick Tambay | Renault | 66 | Sen combustible | 4 | |
DSC | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 60 | Descualificado | 24 | |
Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 60 | Transmisión | 11 | |
Ret | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 53 | Motor | 12 | |
Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 51 | Roda | 2 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 51 | Turbo | 3 | |
Ret | 28 | René Arnoux | Ferrari | 40 | Inxección | 15 | |
Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 29 | Turbo | 1 | |
Ret | 20 | Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 26 | Pneumático | 19 | |
Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 24 | Motor | 22 | |
Ret | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 22 | Caixa de cambios | 21 | |
Ret | 2 | Teo Fabi | Brabham-BMW | 18 | Turbo | 6 | |
Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 4 | Radiador | 16 | |
NTS | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | Accidente na práctica |
Posicións logo da carreira
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Tyrrell e os seus pilotos foron posteriormente descalificados do campionato mundial de 1984 e os seus resultados e puntos reasignados.
Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 1984 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1984 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1984 |
Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1983 |
Gran Premio de Suráfrica | Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1985 |
Notas
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.