Gran Premio dos Países Baixos de 1965
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 6 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1965. | ||
Trazado do circuíto de Zandvoort | ||
Data | 18 de xullo de 1965 | |
Nome oficial | XIII Grote Prijs van Nederland | |
Localización | Circuíto Zandvoort Zandvoort, Países Baixos | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´193 km | |
Distancia | 80 voltas, 335´440 km | |
Pole position | ||
Piloto | Graham Hill | BRM |
Tempo | 1:30.7 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Jim Clark | Lotus-Climax |
Tempo | 1:30.6 na volta 5 | |
Podio | ||
Primeiro | Jim Clark | Lotus-Climax |
Segundo | Jackie Stewart | BRM |
Terceiro | Dan Gurney | Brabham-Climax |
O Gran Premio dos Países Baixos de 1965 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 18 de xullo de 1965 no circuíto de Zandvoort. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1965.
Informe da carreira
Honda aproveitou as súas longas horas de probas en Zandvoort cando Ginther logrou un posto na primeira fila con Graham Hill e Clark. Marchou en cabeza durante as 2 primeiras voltas. Hill tomou a dianteira e logo Clark adiantouno na volta 6. Hill perdeu a posición debido a problemas co contarrevolucións e Stewart quedou loitando primeiro con Gurney e logo con Clark rematando o escocés no 2º posto.
Clasificación
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jim Clark | Lotus-Climax | 80 | 2:03:59.1 | 2 | 9 |
2 | 12 | Jackie Stewart | BRM | 80 | +8.0 segs | 6 | 6 |
3 | 16 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 80 | +13.0 segs | 5 | 4 |
4 | 10 | Graham Hill | BRM | 80 | +45.1 segs | 1 | 3 |
5 | 14 | Denny Hulme | Brabham-Climax | 79 | +1 Lap | 7 | 2 |
6 | 22 | Richie Ginther | Honda | 79 | +1 volta | 3 | 1 |
7 | 2 | John Surtees | Ferrari | 79 | +1 volta | 4 | |
8 | 8 | Mike Spence | Lotus-Climax | 79 | +1 volta | 8 | |
9 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 79 | +1 volta | 12 | |
10 | 38 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 78 | +2 voltas | 13 | |
11 | 30 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 77 | +3 voltas | 11 | |
12 | 34 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 77 | +3 voltas | 17 | |
13 | 28 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 55 | +25 voltas | 10 | |
Ret | 20 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 48 | Presión aceite | 14 | |
Ret | 18 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 36 | Diferencial | 9 | |
Ret | 26 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 16 | Fuga aceite | 15 | |
Ret | 36 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 11 | Motor | 16 |
Posicións logo da carreira
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
- Líderes por volta: Richie Ginther 2 voltas (1-2); Graham Hill 3 voltas (3-5); Jim Clark 75 voltas (6-80).
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1965 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1965 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1965 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1964 |
Gran Premio dos Países Baixos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1966 |