2015-ös indianapolisi 500

Indianapolisi 500
Versenyadatok
Bajnokság	IndyCar Series
Szezon	2015-ös IndyCar Series szezon
Dátum	2015. május 24.
Győztes versenyző	Juan Pablo Montoya
Győztes csapat	Team Penske
Győztes átlagsebessége	161.341 mph (259.653 km/h)
Pole átlagebesség	226.760 mph (364.935 km/h)
Leggyorsabb kvalifikáló	Scott Dixon
Év újonca	Gabby Chaves
Leghosszabb ideig vezette a versenyt	Scott Dixon (84 kör)
Verseny előtti ceremóniák
Nemzeti himnusz éneklője	Jordin Sparks[1]
Back Home Again in Indiana éneklője	Straight No Chaser
Parancs kiadása	Mari Hulman George
Pace car	Chevrolet Corvette Z06
Pace car vezetője	Jeff Gordon[2]
Tiszteletbeli starter	Patrick Dempsey
TV közvetítés az Egyesült Államokban
Csatorna	ABC
Kommentátorok	Allen Bestwick, Scott Goodyear, és Eddie Cheever
Nielsen skála szerinti nézettség	4,3 (6,4 millió néző)[3]
← 2014 2016 →

A 99. Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 2015. május 24-én rendezték meg az Indianapolis Motor Speedwayen. A programok május harmadikán, az újoncteszttel kezdődtek, majd kilencedikén a belső pályán került sor a Grand Prix of Indianapolisra.

A versenyt a kolumbiai Juan Pablo Montoya nyerte, 2000 után másodszor. Második helyen a Team Penske másik versenyzője, Will Power végzett, mögötte pedig Charlie Kimball, a pole-ból induló Scott Dixon, valamint Graham Rahal értek célba. A legjobb újonc a kolumbiai Gabby Chaves lett.^[4] Charlie Kimball pályafutása legjobb Indy 500-helyezését érte el a harmadik pozícióval, Montoya pedig felállított egy rekordot, ugyanis rajta kívül egy versenyzőnek sem telt el tizenöt év két egymást követő győzelme között.

A 2015-ös verseny során láthattunk először egyedi aerocsomagokat a Honda és a Chevrolet részéről a Dallara DW12 kasznikon.^[5]

• Az 1996-os verseny győztese, Buddy Lazier indulni szeretett volna a versenyen családi csapata, a Lazier Partners Racing színeiben, azonban végül nem vett részt a kvalifikáción.^[6]
• Jonathan Byrd II édesapja tiszteletére Jonathan Byrd's Racing néven csapatot indított a 2015-ös versenyen. Az idősebb Byrd, akinek saját kávézója volt, olyan versenyzőket szponzorált korábban, mint Stan Fox, Arie Luyendyk vagy Rich Fogler. A Byrd's Racing versenyzője ezúttal Bryan Clauson volt.^[7]
• 2014. november 3-án bejelentették, hogy a Bryan Herta Autosport színeiben Jay Howard is rajthoz áll ezen a versenyen, azonban ez a kísérlet végül meghiúsult, és a csapatot végül egyedül az újonc Gabby Chaves képviselte.^[8]
• 2015. április 2-án Simona de Silvestro nevezését is véglegesítették az Andretti Autosportnál.^[9]

• Minden csapat harminchat szett gumit használhatott el a szabadedzések, az időmérő és a verseny során. Ez korábban harminchárom szett volt.
• Az autókban lévő turbó maximális teljesítményét május 11 és 14. között 130 kPa-ban, a Fast Friday és az időmérő alatt 140 kPa-ban, a Carb Day és a futam alatt pedig ismét 130 kPa-ban maximálták.

• 2014. december 22-én derült ki, hogy a Straight No Chaser nevű formáció énekelheti el a Back Home Again in Indiana című dalt. Az együttes Jim Naborst váltotta, aki 2014-ben utoljára teljesítette ezt a feladatot.
• 2015. május 19-én jelentették be a himnuszt eléneklő előadót, Jordin Sparksot.^[1]
• A versenyhétvége „Legends Day” elnevezésű programja alatt kitüntetésben részesült a négyszeres Indy 500-győztes Al Unser, Sr..^[10]

Az Indianapolis Motor Speedwayen a programok május harmadikán, az újoncok tesztjével (angolul Rookie Orientation program) kezdődtek, majd hétvégén a belső pályán került sor a Grand Prix of Indianapolisra. A verseny után, 2014-gyel ellentétben anyák napján ezúttal bezárt a pálya. A létesítmény másnap nyitotta meg újra kapuit, ekkor a csapatoknak volt egy egész napjuk átállítani autójukat az oválpályás beállításokra.^[11]

Tizenegyedikén ismét tartottak egy újonctesztet, majd keddtől péntekig az edzésekre került sor. Ezután következhetett hétvégén az időmérő, az eredeti terv szerint szombaton és vasárnap. A kvalifikáció szombati része elmaradt, és végül az egészet vasárnap bonyolították le. Magára a versenyre egy héttel az időmérő után került sor.

Az újoncoknak 10:45-től délig volt lehetőségük teljesíteni az újoncok számára kötelező feladatot. A negyvenkörös teszt három fázisból áll: tíz kör 205-210 mérföld közötti tempóval, majd tizenöt kör 210-215 mérföld közötti sebességen, végül pedig újabb tizenöt kör 215 mérföld/óra felett. Gabby Chaves rögtön teljesítette a tesztet, Stefano Coletti pedig, mivel nem tartózkodott még a helyszínen ekkor, tizenegyedikén végezte el ezt a feladatot.

A felfrissítő gyakorláson Bryan Clauson, Simona de Silvestro, Oriol Servià, Pippa Mann, Justin Wilson, James Jakes, Conor Daly és Sage Karam vettek részt. Mivel Townsend Bell ekkor még egy másik versenyen volt Laguna Secában, az ő autójában ezen a napon Davey Hamilton ült.

Ugyancsak vasárnap nyílt lehetőség a többi versenyző számára is birtokba venni a pályát, és huszonnyolc autó összesen 1845 kört tett meg baleset nélkül. A 2014-es első napi időhöz képest huszonegyen is jobb időt autóztak.^[12] A leggyorsabb Juan Pablo Montoya volt, egyedül autózva, szélárnyék nélkül pedig Hélio Castroneves érte el a legjobb időt.

Legnagyobb sebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	2	Juan Pablo Montoya	Team Penske	Chevrolet	226,772
2	3	Hélio Castroneves	Team Penske	Chevrolet	226,468
3	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	226,268
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

Az első szabadedzés időpontja május tizenegyedike volt. Néhányan ekkor végeztek felfrissítő tesztet, Stefano Coletti pedig ezen a napon végezte el az újonctesztet. Eleinte a felfrissítő tesztet végző J. R. Hildebrand és Townsend Bell álltak az élen, majd egy heves esőzés miatt egy ideig félbeszakadt a gyakorlás. A harminc versenyző által megtett 1084 körből Sage Karamé volt a leggyorsabb 225,802 mérföldes átlagsebességgel. A legjobb nem szélárnyékozással elért idő Karam csapattársa, Scott Dixon nevéhez fűződött.

Legnagyobb átlagsebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	8	Sage Karam	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	225,802
2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	225,293
3	10	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	225,217
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

A második napon több kisebb incidens miatt kellett időről időre megszakítani az edzést, azonban legtöbbször néhány perc után minden akadály elhárult a folytatás elől. Először Simona de Silvestro autója gyulladt ki, a svájci versenyző sértetlenül kiszállt az autóból. Az edzést de Silvestrón kívül is többen kénytelenek voltak idő előtt befejezni: James Jakes és Justin Wilson motorhiba, Jack Hawksworth pedig fékproblémák miatt. A nap leggyorsabbja Hélio Castroneves lett.

Legnagyobb átlagsebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	3	Hélio Castroneves	Team Penske	Chevrolet	227,514
2	22	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	227,382
3	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	226,769
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

A 2015-ös Indy 500 első komolyabb balesete szerdán történt. Hélio Castroneves az egyes kanyarban megpörgött, majd falhoz csapta az autót. A hátrafelé csúszó jármű alá kapott a levegő, és fejjel lefelé ért földet. Castroneves nem sérült meg a baleset során. A másik baleset elszenvedője Pippa Mann volt, aki egy kicsúszás után előbb a pálya belső falát, majd a boxutcafal legelején található, viszonylag keskeny energiaelnyelő részt találta el. A nap győztese Carlos Muñoz lett, aki először jutott 230 mérföldes átlagsebesség fölé.

Legnagyobb átlagsebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	26	Carlos Muñoz	Andretti Autosport	Honda	230,121
2	24	Townsend Bell	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	228,969
3	10	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	228,172
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

Csütörtökön történt a második komoly baleset. Josef Newgarden egy megpörgés után falnak csapódott, majd az ütközés után Castroneveséhez hasonlóan a levegőbe emelkedett az autó. Ezt követően a felügyelők tüzetesen átvizsgálták a Chevrolet aerocsomagját.

A nap leggyorsabbja, akár az összesített eredménylistát, akár a szélárnyékozás nélkül elért sebességeket nézzük, Simon Pagenaud volt. A csütörtöki nap végére már összesen harmincnégyféle variációban köröztek a pilóták és az autók Indianapolisban, beleértve Buddy Lazier-t, aki először gurult a pályára.

Legnagyobb sebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	22	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	228,793
2	26	Carlos Muñoz	Andretti Autosport	Honda	228,126
3	8	Sage Karam	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	227,683
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

A Fast Fridayen ismét Simon Pagenaud volt a leggyorsabb, mögötte Scott Dixonnal és Tony Kanaannal. Mindhárman 230 mérföld feletti átlagsebességet produkáltak. Dixon 230,655-ös átlaga a legnagyobb sebesség, amit szélárnyék nélkül futottak.

Legnagyobb sebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	22	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	230,698
2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	230,655
3	10	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	230,457
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

A kvalifikáció érdemi részét eredetileg szombaton tervezték lebonyolítani. Rögtön az időmérő elején Hélio Castroneves futott egy nem hivatalosan 233,474 mérföldes kört, ami a leggyorsabb volt 1996 óta. Hivatalos mért kört hárman teljesítettek, Ryan Hunter-Reay, Scott Dixon és Carlos Huertas, de Dixon köre alatt elkezdett esni az eső, és mivel nem is állt el, így a szervezők vasárnapra halasztották a teljes kvalifikációt.

Szombati eredmények
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség	Megjegyzés
1	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	229,845	Törölve
2	18	Carlos Huertas	Dale Coyne Racing	Honda	228,235	Törölve
3	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	Befejezetlen kör	Törölve

A vasárnapi program eredetileg egy edzésből, az időmérőből és az első helyek sorsát eldönteni hivatott Fast Nine-ból állt volna. Azonban miután Ed Carpenter is a Castronevesére és Newgardenére hasonlító balesetet szenvedett, a versenyigazgatóság azonnal félbeszakította a gyakorlást. A több órára elhalasztott időmérőre extra biztonsági intézkedéseket vezettek be, a pilótáknak a valamivel visszafogottabb versenybeállításokkal kellett teljesíteni a kvalifikációt, valamint nem lehetett használni a turbó extrateljesítményét sem, csak az edzéseken tapasztalt hatasfokon üzemelhetetett az eszköz. Ezen kívül elmaradt a Fast Nine is.

A kvalifikáció során mindenki egyszer próbálkozhatott, és egy szétlövés során az utolsó három helyért négy autó versenyezhetett. A leggyorsabb Scott Dixon lett 226,760 mérföldes átlaggal, aki harmadikként hajtott ki a boxból.

Vasárnapi eredmények
Fix pozíciók (1-30.)
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	226,760
2	1	Will Power	Team Penske	Chevrolet	226,350
3	22	Simon Pagenaud	Penske RacingTeam Penske	Chevrolet	226,145
4	10	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	225,503
5	3	Hélio Castroneves	Team Penske	Chevrolet	225,502
6	25	Justin Wilson	Andretti Autosport	Honda	225,279
7	11	Sébastien Bourdais	KV Racing Technology	Chevrolet	225,193
8	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	225,189
9	21	Josef Newgarden	CFH Racing	Chevrolet	225,187
10	6	J. R. Hildebrand	CFH Racing	Chevrolet	225,099
11	26	Carlos Muñoz	Andretti Autosport	Honda	225,042
12	20	Ed Carpenter	CFH Racing	Chevrolet	224,883
13	32	Oriol Servià	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	224,777
14	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	224,743
15	2	Juan Pablo Montoya	Team Penske	Chevrolet	224,657
16	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	224,573
17	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	224,290
18	18	Carlos Huertas	Dale Coyne Racing	Honda	224,233
19	29	Simona de Silvestro	Andretti Autosport	Honda	223,838
20	7	James Jakes	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	223,790
21	19	Tristan Vautier	Dale Coyne Racing	Honda	223,747
22	48	Alex Tagliani	A. J. Foyt Enterprises	Honda	223,722
23	8	Sage Karam	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	223,595
24	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	223,519
25	43	Conor Daly	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	223,482
26	24	Townsend Bell	Dreyer & Reinbold Kingdom Racing	Chevrolet	223,447
27	14	Szató Takuma	A. J. Foyt Enterprises	Honda	223,226
28	63	Pippa Mann	Dale Coyne Racing	Honda	223,104
29	98	Gabby Chaves (Ú)	Bryan Herta Autosport	Honda	222,916
30	17	Sebastián Saavedra	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	222,898
Nem fix pozíciók
31	41	Jack Hawksworth	A. J. Foyt Enterprises	Honda	222,787
32	4	Stefano Coletti (Ú)	KV Racing Technology	Chevrolet	221,912
33	88	Bryan Clauson	Jonathan Byrd's Racing	Chevrolet	220,523
Nem kvalifikált
—	91	Buddy Lazier (Gy)	Lazier Partners Racing	Chevrolet	Kísérlet nélkül
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

Az utolsó sor pozícióiért egy negyvenöt perces szétlövést rendeztek, ahol az utolsó helyezett nem indulhatott a versenyen.

31-33. helyezettek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
31	41	Jack Hawksworth	A. J. Foyt Enterprises	Honda	223,738
32	4	Stefano Coletti (Ú)	KV Racing Technology	Chevrolet	222,001
33	88	Bryan Clauson	Jonathan Byrd's Racing	Chevrolet	221,358
Nem kvalifikált
—	91	Buddy Lazier (Gy)	Lazier Partners Racing	Chevrolet	220,153

A verseny utáni hétfőre, május tizennyolcadikára is beiktattak egy tesztet, fél egytől négy óráig. Ezen a gyakorláson is történt egy súlyos baleset, amikor a Juan Pablo Montoya mögött haladó James Hinchcliffe autójának jobb első kerekén egyszer csak eltört a felfüggesztés, és igen meredek szögben a falnak csapódott. Az autó jobb oldala a felismerhetetlenségig összeroncsolódott, és bár Hinchcliffe eszméleténél volt, nem tudott kiszállni az autóból, ugyanis a felfüggesztés egy darabja átszúrta a combját, emiatt pedig rengeteg vért is vesztett.^[13] Az IndyCar és a szintén pályán lévő Indy Lights gyakorlását azonnal félbeszakították, mialatt elvégezték a SAFER falon a szükséges javításokat.

Ezután átszervezték a programot, és rögtön az Indy Lights gyakorlása következett, majd négytől az IndyCar pilótái róhatták a köröket. A nap leggyorsabbja Sage Karam volt 227,831 mérfölddel.

Legnagyobb sebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	8	Sage Karam	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	227,831
2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	226,542
3	6	J. R. Hildebrand	CFH Racing	Chevrolet	226,308
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

A Hinchcliffe helyére beugró, egy évvel korábban még a teljes szezonban versenyző Ryan Briscoe számára a szervezők egy extra egyórás gyakorlást engedélyeztek, melyre május huszonegyedikén került sor.

A Carb Day legelején derült ki, hogy Carlos Huertas egészségügyi problémák miatt nem állhat rajthoz, helyére a francia Tristan Vautier került, de csak a rajtrács utolsó sorából indulhatott.

A gyakorlást Will Power nyerte Scott Dixon és Tony Kanaan előtt.

Legnagyobb sebességek
Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Sebesség
1	1	Will Power	Team Penske	Chevrolet	229,020
2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	228,585
3	10	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	228,490
HIVATALOS EREDMÉNYLISTA

(Ú) = Indy 500-újonc; (Gy) = Korábbi győztes

Sor	Belül		Középen		Kívül
1.	9	Scott Dixon (Gy)	1	Will Power	22	Simon Pagenaud
2.	10	Tony Kanaan (Gy)	3	Hélio Castroneves (Gy)	25	Justin Wilson
3.	11	Sébastien Bourdais	27	Marco Andretti	21	Josef Newgarden
4.	6	J. R. Hildebrand	26	Carlos Muñoz	20	Ed Carpenter
5.	32	Oriol Servià	83	Charlie Kimball	2	Juan Pablo Montoya (Gy)
6.	28	Ryan Hunter-Reay (Gy)	15	Graham Rahal	29	Simona de Silvestro
7.	7	James Jakes	48	Alex Tagliani	8	Sage Karam
8.	43	Conor Daly	24	Townsend Bell	14	Szató Takuma
9.	63	Pippa Mann	98	Gabby Chaves (Ú)	17	Sebastián Saavedra
10.	41	Jack Hawksworth	4	Stefano Coletti (Ú)	88	Bryan Clauson
11.	5	Ryan Briscoe²	18	Tristan Vautier³	19	James Davison1

Megjegyzések

¹ James Davison 19-es rajtszámú autóját Tristan Vautier kvalifikálta, mivel Davison a Pirelli World Challenge versenyén vett részt a Canadian Tire Motorsport Parkban. Az autókra vonatkozó szabályok miatt Davisonnak a mezőny végéről kellett rajtolnia.

² James Hinchcliffe az ötös rajtszámú autóval eredetileg huszonnegyedikként zárt a kvalifikáción, azonban később súlyos sérülést szenvedett, így a versenyen nem állhatott rajthoz. A Schmidt Peterson Motorsports Ryan Briscoe-t nevezte meg Hinchcliffe helyettesként, aki szintén az utolsó sorból rajtolhatott

³ Carlos Huertas egy fertőzés miatt szintén nem indulhatott a futamon, az ő autójába Tristan Vautier ült be.

• Miután Buddy Lazier nem kvalifikálta magát a versenyre, egyetlen olyan pilóta sem volt a mezőnyben, aki már a kilencvenes években is rajthoz állt volna ezen a versenyen. A legkorábbi indulás Juan Pablo Montoya nevéhez fűződik 2000-ből.

A napos, kellemesen meleg időben néhány versenyzőnek már a felvezető körökben problémái akadtak. A kanadai Alex Tagliani autója egy ideig nem vett be semmilyen sebességet, később azonban sikerült megoldani a problémát. Conor Daly már nem járt ilyen jól, neki a motor felől kisebb lángnyelvek törtek ki az autóból, emiatt gyorsan le kellett parkolnia az autóját. Daly számára így nulla megtett körrel ért véget a 2015-ös Indy 500.

A mezőny a Jeff Gordon vezette Pace Car kiállása után Scott Dixonnal az élen kezdte meg a rá váró kétszáz kört. Gordonnak nagyon gyorsan vissza kellett jönnie, ugyanis Sage Karam és Szató Takuma rögtön az első kanyarban összeakadtak, és a második 500 mérföldes versenyén induló Karamnek fel is kellett adnia a futamot. Bár Szató bal első felfüggesztése is félig eltört, ő tovább tudott menni, és végül célba is ért. A sárgazászlós periódus alatt a középmezőnyben autózó Juan Pablo Montoya autójába hátulról belerohant Simona de Silvestro, emiatt Montoya hátsó légterelő elemei közül letört egy darab, és az első adandó alkalommal, amikor megnyitott a boxutca, be kellett mennie lecseréltetni a sérült hátsó szárnyat. A Team Penske szerelői gyors munkát végeztek, így a kolumbiai még körhátrány nélkül eredhetett a mezőny után, és kezdhette meg a felzárkózást.

A következő alkalommal a hatvannegyedik körben lengett a sárga zászló, amikor Bryan Clauson vesztette el uralmát autója felett, és csapódott a falnak. A boxutcai kavarodás során egy ideig a háromszoros győztes Hélio Castroneves is vezetett, azonban amikor mindenki elvégezte a szükséges kiállását, Simon Pagenaud állt az élre.

A száztizenharmadik körben ismét pályára kellett hajtania Jeff Gordonnak, ekkor ugyanis Ed Carpenter és Oriol Servià ütközött össze, aminek következtében mindketten kiestek. A sárga zászló alatt természetesen rengetegen ismét kilátogattak a boxba, itt is történt egy kisebb incidens, ugyanis az éppen kifelé igyekvő James Davison összeütközött Pippa Mann-nel. Davison instabil autója ezt követően Tristan Vautier-vel találkozott, majd kipörgött, és elütötte csapata, a Dale Coyne Racing egyik szerelőjét. Később kiderült, hogy a szerelő bokatörést szenvedett. A 122. körben, az újraindítás után Power, Pagenaud, Dixon és Kanaan állt az első négy helyen.^[14]

A negyedik baleset a 153. körben történt, amikor a boxból épp csak kijövő, immár módosított szárnnyal közlekedő Tony Kanaan is a falnak csapta autóját. Rövid ideig még Alex Tagliani is vezetett, azonban végül ő is kiállt tankolni. A 160. körben Montoya is felért az élmezőnybe, így végül nem volt súlyos következménye a Mann-nel történt afférnak. A 176. körben Simon Pagenaud eltalálta Justin Wilson autójának hátulját, emiatt megsérült Pagenaud első szárnya, és rohamosan esett vissza a mezőnyben. Mindössze három kanyarral később került sor a verseny legsúlyosabb balesetére, amikor Jack Hawksworth és Sebastián Saavedra egymástól függetlenül, bár közvetlenül egymás mögött megforogtak, és mindketten a falban végezték. Hawksworth sérülés nélkül megúszta, azonban Saavedra ideális ívre visszapörgő autóját nem tudta elkerülni Stefano Coletti, és oldalról eltalálta Saavedra autójának orr-részét, ahol a versenyzők lába található. Saavedra egy ideig nem tudott kiszállni az autójából, félő volt, hogy esetleg eltörte a lábát. A hivatalos információk végül csak zúzódásokról szóltak.

Az utolsó tizenhat körre Power vezetésével lendültek neki. Innentől a leintésig négyszer változott az élen álló versenyző személye közte, Dixon és Montoya között. Négy körrel a leintés előtt Montoya megelőzte Powert, és innentől már nem is adta át másnak az első helyet, és megnyerte a versenyt. Montoya a 2000-es verseny után pályafutása során másodszor diadalmaskodott, ez a legnagyobb eltelt idő két egymást követő Indy 500-as győzelem között.

Poz.	Rajtszám	Versenyző	Csapat	Motor	Körök	Idő/Kiesés oka	Boxkiállás	Rajtrács	Körök az élen	Pont
1	2	Juan Pablo Montoya Gy	Team Penske	Chevrolet	200	3:05:56.5286	9	15	9	101
2	1	Will Power	Team Penske	Chevrolet	200	+0.1046	6	2	23	81
3	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	200	+0.795	6	14	10	71
4	9	Scott Dixon Gy	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	200	+1.0292	6	1	84	67
5	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	200	+2.3122	6	17		60
6	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	200	+2.5388	6	8		56
7	3	Hélio Castroneves Gy	Team Penske	Chevrolet	200	+2.7821	6	5	2	53
8	6	JR Hildebrand	CFH Racing	Chevrolet	200	+3.5631	7	10		48
9	21	Josef Newgarden	CFH Racing	Chevrolet	200	+4.0281	6	9		44
10	22	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	200	+4.2148	7	3	35	41
11	11	Sébastien Bourdais	KVSH Racing	Chevrolet	200	+5.3067	6	7		38
12	5	Ryan Briscoe	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	200	+5.6687	7	31		36
13	14	Szató Takuma	A. J. Foyt Enterprises	Honda	200	+6.1678	10	24		34
14	24	Townsend Bell	Dreyer & Reinbold Kingdom Racing	Chevrolet	200	+8.5005	6	23		32
15	28	Ryan Hunter-Reay Gy	Andretti Autosport	Honda	200	+9.6481	6	16		30
16	98	Gabby Chaves Ú	Bryan Herta Autosport	Honda	200	+10.1016	6	26		28
17	48	Alex Tagliani	A. J. Foyt Enterprises	Honda	200	+11.2151	7	20	2	27
18	7	James Jakes	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	200	+12.0431	8	19		24
19	29	Simona de Silvestro	Andretti Autosport	Honda	200	+12.7328	8	18		22
20	26	Carlos Muñoz	Andretti Autosport	Honda	200	+39.8346	8	11	3	21
21	25	Justin Wilson	Andretti Autosport	Honda	199	+1 kör	8	6	2	19
22	63	Pippa Mann	Dale Coyne Racing	Honda	197	+3 kör	11	25		16
23	17	Sebastián Saavedra	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	175	Ütközés	6	27		14
24	41	Jack Hawksworth	A. J. Foyt Enterprises	Honda	175	Ütközés	7	28		12
25	4	Stefano Coletti Ú	KVSH Racing	Chevrolet	175	Ütközés	7	29		10
26	10	Tony Kanaan Gy	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	151	Baleset	5	4	30	11
27	19	James Davison	Dale Coyne Racing	Honda	116	Műszaki hiba	3	33		10
28	18	Tristan Vautier	Dale Coyne Racing	Honda	116	Műszaki hiba	3	32		10
29	32	Oriol Servià	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	112	Ütközés	3	13		10
30	20	Ed Carpenter	CFH Racing	Chevrolet	112	Ütközés	3	12		10
31	88	Bryan Clauson	Jonathan Byrd's Racing	Chevrolet	61	Ütközés	2	30		10
32	8	Sage Karam	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	0	Ütközés	0	21		10
33	43	Conor Daly	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	0	Műszaki hiba	0	22		10
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY

Versenyzők Poz. Versenyző Pont 1 Juan Pablo Montoya 272 2 Will Power 247 1 3 Scott Dixon 211 1 4 Hélio Castroneves 206 5 Graham Rahal 204

Gyártók Poz. Gyártó Pont 1 Chevrolet 588 2 Honda 553

A Wikimédia Commons tartalmaz 2015-ös indianapolisi 500 témájú médiaállományokat.