Etihad Airways

Etihad Airways
Ország Egyesült Arab Emírségek
IATA: EY  ICAO: ETD   Hívójel: ETIHAD
Adatok
Alapítás 2002 július (22 éve)
Anyavállalat Etihad Aviation Group
Bázisrepülőtér Abu-Dzabi nemzetközi repülőtér (AUH)
Flotta mérete 79
Flotta repülőgép típusa Airbus A320
Airbus A321
Airbus A350
Boeing 777
Boeing 787
Úti célok 130
Törzsutas klub Etihad Guest, Etihad One Club
Székhely Khalifa City, Abu-Dzabi, Egyesült Arab Emírségek
Vezető Mohamed Mubarak Al Mazrouei (elnök) & Antonoaldo Neves (vezérigazgató)
Az Etihad Airways weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Etihad Airways témájú médiaállományokat.

Az Etihad Airways (arabul: شَرِكَة ٱلْاِتِّحَاد لِلطَّيْرَان) az Egyesült Arab Emírségek két nemzeti légitársaságának egyike (a másik az Emirates). Székhelye Abu-Dzabiban, Khalifa Cityben található, az Abu-Dzhabi nemzetközi repülőtér közelében. Az Etihad 2003 novemberében kezdte meg működését. Az Emirates után ez a második legnagyobb légitársaság az Egyesült Arab Emírségekben. Az Etihad név arabul „Uniót” jelent.

A légitársaság heti több mint 1000 járatot üzemeltet több mint 120 közel-keleti, afrikai, európai, ázsiai, ausztráliai és észak-amerikai utas- és teherszállító célállomásra, közel száz darabos Airbus és Boeing repülőgépből álló flottával. 2015-ben az Etihad 14,8 millió utast szállított, ami 22,3%-os növekedést jelent az előző évhez képest, 9,02 milliárd dolláros bevételt és 103 millió dolláros nettó nyereséget eredményezett. Fő bázisa az Abu-Dzabi nemzetközi repülőtér.

Az Etihad a személyszállítási alaptevékenysége mellett az Etihad Holidays és az Etihad Cargo társaságokat is üzemelteti. Az Etihad 2015 októberében hozta létre légiszövetségét, az Etihad Airways Partners-t, amely 2018-ban feloszlott, miután több tagja pénzügyi nehézségekbe került. Az Etihad Airways kisebbségi részesedéssel rendelkezik a részt vevő légitársaságokban, valamint részesedéssel rendelkezett a Virgin Australia légitársaságban, egészen annak 2020 áprilisában bekövetkező fizetésképtelenségéig, a befektetés megtérülése nélkül. E légitársaságok számára a foglalások egy hálózatba tömörültek.

Története

Az Etihad Airways, mint az Egyesült Arab Emirátusok alapítását Khalifa bin Zayed Al Nahyan sejk által 2003 júliusában kiadott királyi rendelete (Amiri) tartalmazza. A társaság kezdőtőkéje 500 millió AED volt. 2003. november 5-én indította szolgáltatását Al Ain városba tartó ünnepi járattal. November 12-én indította közforgalmú járatát Bejrútba, majd ezt követően a polgári repülés egyik legdinamikusabban fejlődő légitársaságává nőtte ki magát.

2004 júniusában egy 8 milliárd US dollár megrendelést adott le öt Boeing 777-300ER és 24 Airbus A380-800 típusú gépekre. Az Etihad Farnboroughi Nemzetközi Légi bemutatón jelentette be a polgári repülés egyik legnagyobb rendelését 2008-ban, amely 205 gépre való igényét tartalmazta. 2010 júliusától bázisállomásáról, Abu Dhabiból világszerte 64 célállomásra indít járatokat. 2008-ban az Etihad utasainak száma több mint 6 millióra nőtt a 2007-ben összesített adatok szerinti 4,6 millióról. 2009-ben a gépek ülőhelyfoglaltsága 74%-os volt, - erősen tartotta a 2008-as szintet.

Flotta

Etihad Airways flottája
Típus Szolgálatban Rendelések Utasok Megjegyzések
R F B E Összes
Airbus A320-200 14 — — — 16 120 136 Az egyiket a szudáni kormány bérli.[1]
Airbus A321-200 9 — — — 8 188 196
Airbus A321neo — 26[2] TBA
Airbus A350-1000 5 15[3] — — 44 327 371 12 repülőgép üzembe helyezése 2023-ig.[4]

A Boeing 777-300ER leváltása.

Boeing 777-300ER 7[1] — — 8 40 280 328 Kivonásra kerül, és helyébe Airbus A350-1000-es típus lép.[5]
— 40 330 370
28 374 402
Boeing 777-9 — 6[3] TBA
Boeing 787-9 30 11[6] — 8 28 199 235
— 28 271 299
Boeing 787-10 9 21[7] — — 32 304 336
Etihad Cargo flotta
Airbus A350F — 7 Cargo [8]
Boeing 777F 5 — Cargo
Összesen 79 86
Airbus A330-200 gurulás közben a Frankfurti Repülőtér kifutópályáján
Airbus A330-200 felszállásra készen a Manchesteri Repülőtéren. 2010 június óta ezt a járatot a Boeing 777-300ER látja el.
Ülésbe épített monitor az utastérben

Codeshare partnerek

ST = SkyTeam, SA = Star Alliance, OW = Oneworld

Balesetek

Az Etihad történetében eddig még nem volt halálos kimenetű vagy súlyos baleset.

2007. november 15-én egy Airbus A340-600 típusú gép tesztelés közben belerohant egy betonból készült sugárvédő pajzsba a francia Toulouse-Blagnaci repülőtéren. Ez annak tudható be, hogy a műszaki vizsgáztatást végző személyzet nem követte a megfelelő vizsgálati utasításokat; mind a négy hajtóművet maximális tolóerőre állították, ugyanakkor a kerekek nem voltak ékekkel kitámasztva. Öten megsérültek, a gépet pedig kivonták a forgalomból.

Lásd még

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Etihad Airways című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

  1. ↑ a b Etihad Airways Fleet Details and History. Planespotters.net . (Hozzáférés: 2022. szeptember 18.)
  2. ↑ Airbus. „Etihad Airways orders 50 A350 XWB, 36 A320neo and one A330-200F”, Airbus, 2013. november 17. (Hozzáférés ideje: 2013. november 17.) 
  3. ↑ a b aero.de - "Etihad airways cancels all A350-900s" (German) 14 February 2019
  4. ↑ Etihad Airways sees more travel corridors in summer with vaccines easing restrictions, CEO says. The National News , 2021. március 4. (Hozzáférés: 2021. március 11.)
  5. ↑ Etihad's Entire Boeing 777-300ER Fleet To Retire This Year. Simple Flying , 2021. április 22. (Hozzáférés: 2021. április 22.)
  6. ↑ Boeing Commercial Airplanes (31 December 2014). "Etihad Airways celebrates its first delivery of the 787 Dreamliner". Sajtóközlemény.
  7. ↑ Nick Wenzel. „Etihad Airways becomes second Boeing 787-10 operator”, International Flight Network , 2018. november 3. 
  8. ↑ Airbus (3 August 2022). "Etihad Airways scales up its cargo operations with Airbus' new generation A350F freighter". Sajtóközlemény.
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!