KH–50
KH–50 | |
Fejlesztő ország | Csehszlovákia |
Gyártó | ČKD |
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | 2 fő |
Hosszúság | 4,5 m |
Szélesség | 2,3 m |
Magasság | 2,53 m |
Tömeg | 7500 kg |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | 6–8–13 mm (alsó-felső/oldal/homlok) |
Elsődleges fegyverzet | Škoda 37 mm-es ágyú vagy GPU |
Műszaki adatok | |
Motor | négyhengeres Škoda |
Teljesítmény | 36 kW (50 LE) |
Sebesség | 35 km/h |
Hatótávolság | 300 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz KH–50 témájú médiaállományokat. |
Az 1920-as évek második felének koncepciója volt a keréken és lánctalpon egyaránt működtethető harckocsi. A csehszlovák Škoda Művek KH–50 típusjelű járműve ennek jegyében keletkezett. A futómű egyediségét az jelenti, hogy a lánctalp leszerelése nélkül, csupán négy kiegészítő kerék felszerelésével lehetett kerékre tenni. A sajátos megoldásokkal bíró típus nem került továbbfejlesztésre.
Egyéb adatok
- Hasmagasság: 0,35 m
- Mászóképesség: 45°
- Lépcsőmászó képesség: 0,6 m
- Gázlóképesség: 1 m
- Árokáthidaló képesség: 1,8 m
- Üzemanyagtartály: 160 l
Források
- Bombay László, Gyarmati József és Turcsányi Károly. Harckocsik – 1916-tól napjainkig. Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3