Bombardier Regina

Regina
Upptåget (sekarang Mälartåg) X52 dioperasikan oleh Transdev untuk otoritas angkutan umum regional Uppsala
Beroperasi2000–Sekarang
ProdusenTransportasi Bombardier
Dirakit diKalmar Verkstad, Kalmar, Swedia (model X50–X54)
Bombardier Hennigsdorf bekerja, Hennigsdorf, Brandenburg, Jerman (model X55)[1]
Konstruksi2000–2013
Jml. sudah diproduksi109
Formasi2 atau 3 mobil
Nomor armadabermacam-macam
Kapasitas165–294
Operator
  • SJ
  • Kollektivtrafikförvaltningen UL
  • Västtrafik
  • Transitio
  • Norrtåg
  • Värmlandstrafik
  • X-Tåget
Data teknis
Konstruksi bodiBaja tahan karat tanpa bergelombang karena bebas molibdenum dan mengandung titanium
Panjang rangkaian
  • Dua mobil: 539 m (1.768 ft 4 in)
  • Tiga mobil: 805 m (2.641 ft 1 in)
Lebar3.450 mm (11 ft 3+7⁄8 in)
Kelajuan maksimum
  • Service:
  • 180–200 km/h (110–125 mph)
  • Design:
  • 250 km/h (155 mph)
  • Record:
  • 303 km/h (188 mph)
Berat
  • Two cars: 120 t (118,1 ton panjang; 132,3 ton pendek)
  • Three cars: 165 t (162,4 ton panjang; 181,9 ton pendek)
Sistem traksi107–143 kN (24.000–32.000 lbf)
Daya mesin
  • Two cars: 1.590 kW (2.132 hp)
  • Three cars: 2.120 kW (2.843 hp)
TransmisiPerjalanan Westinghouse-Natal (WN)
ElektrifikasiTemplat:15 kV AC catenary
Penangkap arusPantograph
Sistem keselamatanATC-2, ERTMS
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Regina adalah model Swedia dari kereta penumpang unit ganda listrik, yang diproduksi oleh Bombardier Transportation (sebelumnya Adtranz). Kereta ini digunakan oleh kereta penumpang nasional SJ bersama dengan sejumlah operator regional dan swasta, dalam varian yang diberi nama X50, X51, X52, X53, X54 dan X55 (dipasarkan sebagai SJ 3000), dan dalam model dua, tiga, dan empat gerbong. Unit Regina adalah kereta pendek yang dibuat untuk layanan lokal dan regional. Regina lebih lebar daripada kereta Swedia lainnya; pada 3,45 m (11 ft 3+7⁄8 in), kereta ini dapat menampung lima orang, sehingga meningkatkan kapasitas penumpang hingga 25%. Bodi kereta ini terbuat dari baja tahan karat, dengan hanya bantalan dan kantong kopler yang terbuat dari baja ringan. Panjangnya adalah 54 m (177 ft 2 in), 80 m (262 ft 6 in) dan 105 m (344 ft 6 in), dan kapasitasnya adalah 165-294 kursi. Varian Regina digunakan di Tiongkok sebagai CRH1. Tidak seperti X 2000, rangkaian kereta Regina tidak bergelombang karena menghilangkan kandungan molibdenum dan menambahkan titanium sebagai gantinya.

Kecepatan tertinggi berbagai model berkisar dari 180 hingga 200 km/h (110 hingga 125 mph). Sebagai bagian dari proyek '''Gröna tåget''' ("kereta hijau"), kereta X52 yang dimodifikasi memecahkan rekor kecepatan kereta api Swedia 303 km/h (188 mph) pada tanggal 14 September 2008[2] tujuannya adalah untuk mencapai 250 km/h (155 mph) dalam pelayanan rutin.[3]

Referensi

  1. ^ Bombardier Transportation (2008-05-22). "Bombardier Wins 221 Million Euro Order From Swedish State Railway For Environmentally-Friendly REGINA Trains". Diakses tanggal 2008-08-10. 
  2. ^ SJs Presstjänst (2008-09-14). "SJs lokförare sprängde 300 kilometersvallen". SJ AB. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-07-23. Diakses tanggal 2008-09-14. 
  3. ^ "Background". Gröna Tåget/Banverket. Diakses tanggal 2008-01-28. 

Pranala luar