Grand Prix F1 Arab Saudi 2025

Kejuaraan Dunia
Formula Satu FIA 2025
Sebelum: 2024 Sesudah: 2026
Seri pendukung:
Kejuaraan FIA Formula 2 [en]
Kejuaraan FIA Formula 3 [en]
FIA Academy [en]
Max Verstappen (foto tahun 2024) adalah Juara Dunia Pembalap Bertahan, sementara tim McLaren-Mercedes (foto tahun 2024) adalah Juara Dunia Konstruktor bertahan.

Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2025 adalah sebuah kejuaraan balapan mobil yang direncanakan untuk balapan mobil Formula Satu, yang akan menjadi edisi yang ke-76[a] dari Kejuaraan Dunia Formula Satu. Kejuaraan ini diakui oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), badan pengatur olahraga bermotor internasional, sebagai kelas tertinggi kompetisi untuk mobil balap roda terbuka. Kejuaraan ini akan diperebutkan dalam dua puluh empat Grand Prix yang diselenggarakan di seluruh dunia. Kejuaraan ini dijadwalkan dimulai pada bulan Maret dan berakhir pada bulan Desember.

Musim 2025 direncanakan menjadi musim terakhir bagi penggunaan konfigurasi unit daya yang diperkenalkan pada musim 2014. Konfigurasi yang telah diperbarui, tanpa MGU-H tetapi dengan keluaran daya yang lebih tinggi dari MGU-K, akan diperkenalkan untuk kejuaraan dunia musim 2026.[1] Para pembalap dan tim dijadwalkan untuk bersaing memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor secara berturut-turut. Max Verstappen adalah Juara Dunia Pembalap bertahan,[2] sementara tim McLaren-Mercedes adalah Juara Dunia Konstruktor bertahan.[3]

Musim ini akan menjadi musim terakhir bagi generasi mobil yang diperkenalkan pada musim 2022 dan musim terakhir bagi sistem pengurangan drag (DRS) yang diperkenalkan sebagai alat bantu untuk balapan sejak musim 2011. Hal ini karena mobil dengan aerodinamika aktif dan sayap yang dapat bergerak akan diperkenalkan mulai dari musim 2026.[4] Musim ini juga akan menjadi musim terakhir bagi Renault untuk berpartisipasi di dalam olahraga bermotor ini, karena mereka akan menghentikan produksi mesin mereka untuk tim Alpine setelah musim ini berakhir.[5]

Tim dan pembalap

Konstruktor dan pembalap berikut ini terikat kontrak untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia musim 2025. Semua tim akan berkompetisi dengan menggunakan ban yang dipasok oleh Pirelli.[6] Setiap tim diharuskan mengirimkan setidaknya dua pembalap, satu untuk setiap dua mobil wajib.[7]

Tim dan pembalap yang dikontrak untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia 2025
Entri Konstruktor Sasis Unit tenaga Pembalap
No. Pembalap
France BWT Alpine Formula 1 Team[8] Alpine-Renault A525[9] Renault[10] 7 Australia Jack Doohan[11][12]
10 France Pierre Gasly[13]
United Kingdom Aston Martin Aramco Formula One Team[14] Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25[15] Mercedes[16] 14 Spain Fernando Alonso[17]
18 Canada Lance Stroll[18]
Italy Scuderia Ferrari HP[19] Ferrari SF25[20] Ferrari[10] 16 Monaco Charles Leclerc[21]
44 United Kingdom Lewis Hamilton[22]
United States MoneyGram Haas F1 Team[23] Haas-Ferrari VF-25[24] Ferrari[25] 31 France Esteban Ocon[26]
87 United Kingdom Oliver Bearman[27][28]
Switzerland Stake [en] F1 Team Kick [en] Sauber[29] Kick [en] Sauber-Ferrari C45[30] Ferrari[31][32] 5 Brasil Gabriel Bortoleto[33]
27 Germany Nico Hülkenberg[34]
United Kingdom McLaren Formula 1 Team McLaren-Mercedes MCL39[35] Mercedes[36] 4 United Kingdom Lando Norris[37]
81 Australia Oscar Piastri[38]
Germany Mercedes-AMG Petronas Formula One Team[39] Mercedes W16[40] Mercedes[10] 12 Italy Andrea Kimi Antonelli[41]
63 United Kingdom George Russell[42]
Italy Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team[43] Racing Bulls-Honda RBPT VCARB 02[44] Honda RBPT[45] 6 France Isack Hadjar[46][47]
22 Japan Yuki Tsunoda[48]
Austria Oracle Red Bull Racing[49] Red Bull Racing-Honda RBPT RB21[50] Honda RBPT[45] 1 Netherlands Max Verstappen[51]
30 New Zealand Liam Lawson[52]
United Kingdom Atlassian Williams Racing[53] Williams-Mercedes FW47[54] Mercedes[55] 23 Thailand Alexander Albon[56]
55 Spanyol Carlos Sainz Jr.[57]
Sumber:[58]

Perubahan tim

Tim RB akan menghentikan penggunaan inisial tersebut dan sebagai gantinya masuk sebagai Racing Bulls, mengubah nama resmi tim dan konstruktor mereka.[43]

Perubahan pembalap

Oliver Bearman (kiri atas), Andrea Kimi Antonelli (tengah atas), Jack Doohan (kanan atas), Gabriel Bortoleto (kiri bawah), Liam Lawson (tengah bawah), dan Isack Hadjar (kanan bawah) siap melakoni debut mereka sebagai pembalap penuh waktu, masing-masing bersama dengan tim Haas, Mercedes, Alpine, Sauber, Red Bull Racing, dan Racing Bulls.

Lewis Hamilton meninggalkan tim pabrikan Mercedes setelah dua belas musim untuk bergabung bersama dengan tim pabrikan Ferrari, mengakhiri rekor musim berturut-turutnya membalap untuk satu konstruktor yang sama. Musim 2025 juga akan menjadi musim pertamanya berkompetisi tanpa menggunakan unit tenaga Mercedes.[59] Dia menggantikan posisi Carlos Sainz yang hengkang setelah empat musim untuk bergabung bersama dengan tim Williams dengan durasi kontrak selama beberapa tahun. Sainz pada awalnya ditetapkan untuk menggantikan posisi Logan Sargeant, tetapi posisi Sargeant telah digantikan oleh Franco Colapinto di pertengahan musim 2024.[22][57][60][61] Posisi Hamilton digantikan oleh pembalap junior Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, yang dipromosikan dari ajang Formula 2.[41][62]

Tim Haas menurunkan susunan pembalap yang baru pada tahun 2025; Nico Hülkenberg meninggalkan tim setelah dua musim untuk membalap untuk tim Sauber. Hulkenberg sendiri pernah berkompetisi bersama Sauber pada musim 2013.[34][63] Posisinya di Haas digantikan oleh pembalap cadangan mereka, yaitu Oliver Bearman, yang naik kelas dari ajang Formula 2, setelah sebelumnya membalap di Grand Prix Arab Saudi 2024 untuk tim pabrikan Ferrari serta di Grand Prix Azerbaijan dan São Paulo 2024 untuk tim Haas.[27] Kevin Magnussen juga meninggalkan tim setelah menjalani tujuh musim dalam dua periode yang berbeda.[64] Posisinya digantikan oleh Esteban Ocon yang keluar dari tim Alpine setelah menjalani lima musim bersama dengan Team Enstone setelah Grand Prix Qatar 2024.[65] Jack Doohan, yang menggantikan posisi Ocon untuk Grand Prix Abu Dhabi 2024, tetap mempertahankan kursinya di tim Alpine untuk musim 2025.[11][66]

Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu sama-sama meninggalkan tim Sauber setelah tiga tahun.[67] Bottas kembali bergabung bersama dengan tim Mercedes sebagai pembalap cadangan setelah sebelumnya membalap untuk tim tersebut dari musim 2017 hingga 2021.[68] Kursi kosong di samping Hülkenberg diisi oleh juara pembalap bertahan Formula 2, yaitu Gabriel Bortoleto asal Brasil.[33]

Meskipun sebelumnya telah mengumumkan perpanjangan durasi kontrak hingga musim 2026, Sergio Perez pada akhirnya meninggalkan tim Red Bull Racing di akhir musim 2024 setelah menjalani empat musim bersama dengan tim tersebut.[69] Posisinya di tim Red Bull diisi oleh Liam Lawson, yang berkompetisi dalam lima balapan bersama dengan tim AlphaTauri pada musim 2023 dan enam balapan bersama dengan tim tim RB pada musim 2024.[52] Posisi Lawson di tim Racing Bulls akan ditempati oleh Isack Hadjar, pembalap junior Red Bull yang meraih juara kedua pada ajang Formula 2 musim 2024.[46]

Kalender

Negara-negara yang dijadwalkan menjadi tuan rumah Grand Prix pada tahun 2025 ditandai dengan warna hijau, dengan lokasi sirkuit ditandai menggunakan titik berwarna hitam. Negara-negara yang sebelumnya menjadi tuan rumah ditunjukkan dengan warna abu-abu gelap, dan sirkuit yang sebelumnya menjadi tuan rumah ditandai menggunakan titik berwarna putih.

Kalender musim 2025 menampilkan dua puluh empat Grand Prix yang sama seperti musim sebelumnya.[70][71] Grand Prix Tiongkok, Miami, Belgia, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar dijadwalkan untuk menggunakan format sprint.[72][73]

Ronde Grand Prix Sirkuit Tanggal
1 Grand Prix Australia Australia Sirkuit Albert Park, Melbourne 16 Maret
2 Grand Prix Tiongkok Tiongkok Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai 23 Maret
3 Grand Prix Jepang Jepang Suzuka International Racing Course, Suzuka 6 April
4 Grand Prix Bahrain Bahrain Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir 13 April
5 Grand Prix Arab Saudi Arab Saudi Sirkuit Jeddah Corniche, Jeddah 20 April
6 Grand Prix Miami Amerika Serikat Miami International Autodrome, Miami Gardens, Florida 4 Mei
7 Grand Prix Emilia Romagna Italia Sirkuit Imola, Imola 18 Mei
8 Grand Prix Monako Monako Sirkuit Monako, Monako 25 Mei
9 Grand Prix Spanyol Spanyol Sirkuit Barcelona-Catalunya, Montmeló 1 Juni
10 Grand Prix Kanada Kanada Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal 15 Juni
11 Grand Prix Austria Austria Red Bull Ring, Spielberg 29 Juni
12 Grand Prix Britania Britania Raya Sirkuit Silverstone, Silverstone 6 Juli
13 Grand Prix Belgia Belgia Sirkuit Spa-Francorchamps, Stavelot 27 Juli
14 Grand Prix Hungaria Hungaria Hungaroring, Mogyoród 3 Agustus
15 Grand Prix Belanda Belanda Sirkuit Zandvoort, Zandvoort 31 Agustus
16 Grand Prix Italia Italia Sirkuit Monza, Monza 7 September
17 Grand Prix Azerbaijan Azerbaijan Sirkuit Kota Baku, Baku 21 September
18 Grand Prix Singapura Singapura Sirkuit Jalan Raya Marina Bay, Singapura 5 Oktober
19 Grand Prix Amerika Serikat Amerika Serikat Circuit of the Americas, Austin, Texas 19 Oktober
20 Grand Prix Kota Meksiko Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez, Kota Meksiko 26 Oktober
21 Grand Prix São Paulo Brasil Sirkuit Interlagos, São Paulo 9 November
22 Grand Prix Las Vegas Amerika Serikat Sirkuit Las Vegas Strip, Paradise, Nevada 22 November
23 Grand Prix Qatar Qatar Sirkuit Internasional Losail, Lusail 30 November
24 Grand Prix Abu Dhabi Uni Emirat Arab Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi 7 Desember
Sumber:[70]

Perubahan kalender

Grand Prix Australia direncanakan menjadi tuan rumah balapan pembuka musim 2025 untuk kali pertama sejak musim 2019.[74] Pada tiga musim terakhir, Grand Prix Australia diadakan sebagai ronde ketiga, setelah Grand Prix Bahrain dan Grand Prix Arab Saudi. Khusus untuk musim ini, pelaksanaan kedua grand prix tersebut diundur ke bulan April 2025 untuk menghindari bentrok dengan bulan suci Ramadhan.[75] Grand Prix Rusia telah dikontrak untuk diadakan pada musim 2025.[76] Namun, kontrak tersebut diakhiri pada musim 2022 sebagai respons terhadap invasi Rusia ke Ukraina.[77]

Perubahan regulasi

Regulasi teknis

Perubahan berat minimum

Batas berat minimum pembalap telah ditingkatkan dari 80 kilogram (176,4 pon) menjadi 82 kilogram (180,8 pon). Sebagai konsekuensinya, batas berat minimum keseluruhan mobil tanpa bahan bakar juga meningkat dari 798 kilogram (1.759 pon) menjadi 800 kilogram (1.764 pon). Perubahan tersebut dilakukan demi kepentingan kesejahteraan pembalap, terutama bagi pembalap yang tinggi dan berat.[78][79][80]

Pendinginan pembalap

Kit pendingin pembalap akan diperkenalkan pada tahun 2025. Sistem ini hanya akan diamanatkan oleh FIA dalam kondisi panas yang ekstrem, dengan bobot minimum mobil yang ditingkatkan sesuai dengan ketentuan jika berlaku. Hal ini dilakukan untuk menghindari terulangnya pernyataan kekhawatiran terhadap kesejahteraan pembalap setelah Grand Prix Qatar 2023.[81] Jika FIA memperkirakan suhu di atas 30,5 °C, maka "bahaya panas" akan dinyatakan. Ini akan mengharuskan setiap tim untuk melengkapi pembalap dengan sistem pendingin, dan berat minimum akan dinaikkan sebesar 5 kilogram (11 pon) untuk mengimbangi peralatan tersebut.[82]

Parameter DRS

Celah slot untuk sayap belakang antara dua mode DRS akan diubah, dengan celah minimum yang dikurangi. Celah ini akan diperkecil dari 10–15 milimeter (0,39–0,59 in) menjadi 9,4–13 milimeter (0,37–0,51 in); batas atas tetap pada 85 milimeter (3,3 in) dengan DRS terbuka. FIA juga akan memperketat aturan pada mode DRS, yang menyatakan bahwa hanya boleh ada dua posisi dan bahwa mengakhiri penerapan DRS harus mengembalikan sayap persis seperti yang ditetapkan pada mode awal.[82]

Regulasi olahraga

Poin untuk putaran tercepat

Poin yang diberikan kepada pembalap yang finis di posisi sepuluh teratas dan mencatatkan putaran tercepat di dalam balapan, yang diperkenalkan kembali pada musim 2019, akan dihapuskan.[7][83][84]

Persyaratan sesi latihan bebas pembalap muda

Akan ada peningkatan persyaratan untuk menurunkan pembalap muda selama sesi latihan bebas dari sekali per musim per mobil menjadi dua kali per musim per mobil.[85]

Pengujian mobil sebelumnya

Peraturan olahraga akan memperketat pembatasan pengujian mobil sebelumnya (TPC). Ini akan memberlakukan batas waktu dua puluh hari pada TPC dan pembalap yang berkompetisi di dalam kejuaraan dunia hanya akan diizinkan untuk menempuh jarak maksimum 1.000 kilometer (620 mi) selama empat hari pengujian. Pengujian hanya akan diizinkan di sirkuit yang telah ditampilkan pada kalender pada tahun berjalan atau tahun sebelumnya. Namun, pengujian tidak diizinkan di lintasan yang akan menjadi tuan rumah balapan dalam waktu enam puluh hari dari pengujian, atau "jika sirkuit tersebut dianggap, atas kebijakan FIA, telah mengalami modifikasi signifikan" sejak balapan Formula Satu yang terakhir.[86]

Kontinjensi kualifikasi

Peraturan olahraga akan mencakup ketentuan yang ditentukan secara khusus tentang bagaimana grid start untuk sprint dan Grand Prix harus ditetapkan jika sesi kualifikasi untuk sesi ini dibatalkan. Grid start akan ditetapkan sesuai dengan urutan di klasemen kejuaraan dunia pembalap. Sebelumnya, keputusan untuk menentukan urutan grid start sepenuhnya diserahkan kepada kebijaksanaan pengawas balapan jika sesi kualifikasi tidak dapat berlangsung. Jika urutan di klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap tidak dapat diterapkan untuk menentukan urutan grid start, maka keputusan tersebut tetap berada pada kebijaksanaan pengawas balapan.[7][87]

Formasi grid start

Protokol penutupan grid pada saat beberapa mobil tidak berhasil mencapai garis start diubah menyusul formasi grid start untuk mobil yang ditarik sebelum dimulainya Grand Prix São Paulo 2024. Grid akhir sekarang akan ditentukan satu jam sebelum balapan dimulai. Mobil yang ditarik hingga 75 menit sebelum start tidak akan dimasukkan ke dalam grid akhir, dan mobil berikutnya akan naik ke posisi yang relevan.[81]

Ringkasan jalannya musim

Peluncuran musim

Sebagai bagian dari perayaan ulang tahun olahraga bermotor ini yang ke-75, kesepuluh tim ikut serta di dalam sebuah acara peluncuran musim kolektif yang disebut sebagai F1 75 Live di The O2 Arena di kota London pada tanggal 18 Februari 2025. Setiap tim memperkenalkan corak mobil mereka untuk musim ini, sementara pembalap dan kepala tim mereka diwawancarai di depan penonton langsung. Diselingi dengan hiburan langsung yang lainnya dan pratinjau film Formula Satu, acara ini juga disiarkan langsung di Sky Sports di negara Britania Raya dan ESPN di negara Amerika Serikat, serta akun media sosial resmi Formula Satu.[88][89] Di YouTube, acara tersebut melampaui rekor jumlah penonton acara langsung Formula Satu sebelumnya, dengan 1,1 juta penonton bersamaan.[90][91]

Pra-musim

Satu sesi tes pra-musim diadakan di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir, Bahrain, pada tanggal 26–28 Februari.[92] Carlos Sainz Jr., yang membalap untuk tim Williams, mencatatkan waktu tercepat di dalam tes yang berlangsung selama tiga hari tersebut.[93]

Ronde pembukaan

Lando Norris dari tim McLaren berhasil meraih posisi teratas untuk Grand Prix Australia, yang diadakan dalam kondisi cuaca yang berubah-ubah dan tidak menentu. Norris memimpin sebagian besar jalannya balapan. Dia sempat kehilangan posisi terdepan ketika dia dan rekan setimnya, yaitu Oscar Piastri, kehilangan kendali atas mobil mereka berdua di dalam kondisi cuaca yang tidak menentu. Karena hal ini, Piastri sempat terdampar sebentar sebelum dia berhasil membebaskan diri, di mana dia turun ke posisi ketiga belas dan kemudian naik ke posisi kesembilan. Max Verstappen, dari tim Red Bull, membuntuti Norris pada saat balapan ini mencapai tahap akhir. Norris berhasil menahan laju Verstappen di belakang mobilnya untuk memenangkan Grand Prix ini, sehingga membawa tim McLaren meraih kemenangan pertamanya di negara Australia sejak musim 2012. Dengan melakukan hal itu, maka Norris juga mematahkan dominasi Verstappen selama beberapa hari berturut-turut sebagai pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap, yang dipegang oleh pembalap Red Bull tersebut sejak Grand Prix Spanyol 2022. Andrea Kimi Antonelli naik dua belas peringkat dari posisi startnya di urutan keenam belas untuk finis di peringkat keempat. Sebanyak enam pembalap terpaksa harus rela tersingkir dari balapan kali ini: Isack Hadjar dari tim Racing Bulls, Jack Doohan dari tim Alpine, rekan setim Albon, yaitu Carlos Sainz Jr., Fernando Alonso dari tim Aston Martin, Gabriel Bortoleto dari tim Sauber, dan rekan setim Verstappen, yaitu Liam Lawson.[94]

Lewis Hamilton berhasil meraih posisi terdepan sprint untuk Grand Prix Tiongkok, yang kemudian berhasil dia ubah menjadi kemenangan sprint di depan Piastri dan Verstappen. Norris lolos babak kualifikasi di urutan keenam untuk sprint, dan finis di urutan kedelapan.[95] Oscar Piastri meraih posisi terdepan pada balapan utama, dan meraih posisi terdepan yang perdana di dalam kariernya.[96] Piastri kemudian mengendalikan jalannya balapan ini dari awal hingga akhir, di mana memimpin dengan finis di posisi 1–2 bersama dengan rekan setimnya, yaitu Lando Norris – yang sedang berjuang melawan kegagalan rem pada mobilnya – di belakang, diikuti oleh George Russell yang berhasil finis di posisi ketiga untuk tim Mercedes. Balapan ini menandai finis 1–2 untuk yang ke-50 kalinya bagi tim McLaren sejak bergabung bersama dengan olahraga bermotor ini.[97] Setelah balapan ini berakhir, baik Charles Leclerc dan Pierre Gasly didiskualifikasi karena mobil mereka kekurangan berat,[98] sementara Lewis Hamilton didiskualifikasi karena keausan selip (plank) yang berlebihan.[99]

Hasil dan klasemen

Grand Prix

Balapan Grand Prix[b] Posisi terdepan Putaran tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1 Australia Grand Prix Australia Britania Raya Lando Norris Britania Raya Lando Norris Britania Raya Lando Norris Britania Raya McLaren-Mercedes Laporan
2 Tiongkok Grand Prix Tiongkok Australia Oscar Piastri Britania Raya Lando Norris[c] Australia Oscar Piastri Britania Raya McLaren-Mercedes Laporan
3 Jepang Grand Prix Jepang Laporan
4 Bahrain Grand Prix Bahrain Laporan
5 Arab Saudi Grand Prix Arab Saudi Laporan
6 Amerika Serikat Grand Prix Miami Laporan
7 Italia Grand Prix Emilia Romagna Laporan
8 Monako Grand Prix Monako Laporan
9 Spanyol Grand Prix Spanyol Laporan
10 Kanada Grand Prix Kanada Laporan
11 Austria Grand Prix Austria Laporan
12 Britania Raya Grand Prix Britania Laporan
13 Belgia Grand Prix Belgia Laporan
14 Hungaria Grand Prix Hungaria Laporan
15 Belanda Grand Prix Belanda Laporan
16 Italia Grand Prix Italia Laporan
17 Azerbaijan Grand Prix Azerbaijan Laporan
18 Singapura Grand Prix Singapura Laporan
19 Amerika Serikat Grand Prix Amerika Serikat Laporan
20 Meksiko Grand Prix Kota Meksiko Laporan
21 Brasil Grand Prix São Paulo Laporan
22 Amerika Serikat Grand Prix Las Vegas Laporan
23 Qatar Grand Prix Qatar Laporan
24 Uni Emirat Arab Grand Prix Abu Dhabi Laporan
Sumber:[70]

Sistem poin

Informasi lebih lanjut: Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu

Poin diberikan kepada sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas dan delapan pembalap yang berhasil finis di delapan posisi teratas di sprint.[d] Apabila terdapat dua atau lebih pembalap atau konstruktor yang memiliki jumlah poin yang sama, posisi mereka pada tabel klasemen diurutkan berdasarkan jumlah Grand Prix yang telah dimenangkan. Pembalap atau konstruktor yang memiliki kemenangan Grand Prix terbanyak menempati posisi yang lebih tinggi. Jika jumlah kemenangan yang dimiliki sama, pengurutan dilakukan berdasarkan jumlah finis di posisi kedua dan seterusnya. Poin diberikan dengan menggunakan sistem berikut:

Posisi  ke-1   ke-2   ke-3   ke-4   ke-5   ke-6   ke-7   ke-8   ke-9   ke-10 
Balapan
Utama 		25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Balapan
Sprint[b] 		8 7 6 5 4 3 2 1

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

Pos Pembalap AUS
Australia 		CHN
Tiongkok 		JPN
Jepang 		BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		ESP
Spanyol 		CAN
Kanada 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		BEL
Belgia 		HUN
Hungaria 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
- Thailand Alexander Albon 0
- Spanyol Fernando Alonso 0
- Italia Andrea Kimi Antonelli 0
- Britania Raya Oliver Bearman 0
- Brasil Gabriel Bortoleto 0
- Australia Jack Doohan 0
- Prancis Pierre Gasly 0
- Prancis Isack Hadjar 0
- Britania Raya Lewis Hamilton 0
- Jerman Nico Hülkenberg 0
- Selandia Baru Liam Lawson 0
- Monako Charles Leclerc 0
- Britania Raya Lando Norris 0
- Prancis Esteban Ocon 0
- Australia Oscar Piastri 0
- Britania Raya George Russell 0
- Spanyol Carlos Sainz Jr. 0
- Kanada Lance Stroll 0
- Jepang Yuki Tsunoda 0
- Belanda Max Verstappen 0
Pos Pembalap AUS
Australia 		CHN
Tiongkok 		JPN
Jepang 		BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		ESP
Spanyol 		CAN
Kanada 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		BEL
Belgia 		HUN
Hungaria 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
Sumber:
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
dagger Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  • dagger – Pembalap gagal untuk menyelesaikan balapan, tetapi diklasifikasi telah menyelesaikan balapan karena telah menempuh lebih dari 90% jarak tempuh pemenang balapan.


Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

Pos Konstruktor AUS
Australia 		CHN
Tiongkok 		JPN
Jepang 		BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		ESP
Spanyol 		CAN
Kanada 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		BEL
Belgia 		HUN
Hungaria 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
- Prancis Alpine-Renault   0
 
- Britania Raya Aston Martin Aramco-Mercedes   0
 
- Italia Ferrari   0
 
- Amerika Serikat Haas-Ferrari   0
 
- Swiss Kick Sauber-Ferrari   0
 
- Britania Raya McLaren-Mercedes   0
 
- Jerman Mercedes   0
 
- Italia Racing Bulls-Honda RBPT   0
 
- Austria Red Bull Racing-Honda RBPT   0
 
- Britania Raya Williams-Mercedes   0
 
Pos Konstruktor AUS
Australia 		CHN
Tiongkok 		JPN
Jepang 		BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		ESP
Spanyol 		CAN
Kanada 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		BEL
Belgia 		HUN
Hungaria 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
Sumber:
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
dagger Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  • Baris tidak terkait dengan pembalap: dalam setiap konstruktor, klasemen Grand Prix individu diurutkan murni berdasarkan klasifikasi akhir dalam balapan (bukan berdasarkan poin total yang dicetak dalam acara tersebut, yang mencakup poin yang diberikan untuk putaran dan sprint tercepat).

Catatan kaki

  1. ^ Dalam sejarah Formula Satu, regulasi Formula Satu pertama kali diperkenalkan pada Grand Prix musim 1946. Ini diadopsi untuk setiap balapan pada musim 1948, dan secara resmi diorganisir menjadi Kejuaraan Dunia di musim 1950.
  2. ^ a b Pelaksanaan Grand Prix Tiongkok, Miami, Belgia, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar menggunakan format sprint.[72]
  3. ^ Lewis Hamilton pada awalnya menetapkan putaran tercepat, tetapi dia kemudian didiskualifikasi karena ketebalan rakitan papan di mobilnya berada di bawah ketebalan minimum yang telah disyaratkan.[100] Lando Norris, yang pada awalnya mencatatkan putaran tercepat kedua, diakui sebagai pembalap dengan catatan waktu putaran tercepat di dalam balapan tersebut.[101]
  4. ^ Jika balapan berakhir sebelum waktunya, jumlah poin untuk para pembalap yang berhasil finis di posisi yang memberikan poin dapat dikurangi, tergantung pada seberapa banyak balapan yang telah diselesaikan.

Referensi

  1. ^ Nichol, Jake (21 January 2024). "Everything to know about F1's 2026 power unit revolution". RacingNews365. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 August 2024. Diakses tanggal 15 April 2024. 
  2. ^ "Verstappen crowned champion as Russell heads Mercedes 1–2 in Las Vegas". Formula 1.com. 24 November 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-11-29. Diakses tanggal 24 November 2024. 
  3. ^ "Norris sails to victory ahead of Sainz and Leclerc in Abu Dhabi as McLaren seal constructors' championship". Formula 1.com. 8 December 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-12-13. Diakses tanggal 8 December 2024. 
  4. ^ Mitchell-Malm, Scott; Anderson, Ben (6 June 2024). "F1 reveals 2026 cars – Everything worth knowing". The Race. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 September 2024. Diakses tanggal 6 June 2024. 
  5. ^ "Alpine confirm they are to shut down works engine programme at the end of 2025". Formula 1.com. 30 September 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 September 2024. Diakses tanggal 1 October 2024. 
  6. ^ "Pirelli to continue as Formula 1's exclusive tyre supplier until 2027". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 10 October 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 May 2024. Diakses tanggal 30 April 2024. 
  7. ^ a b c "2025 Formula One Sporting Regulations – Issue 3" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 11 December 2024. Diakses tanggal 14 December 2024. 
  8. ^ "BWT and Alpine F1 team combine forces in strategic partnership aimed at sustainability drive". BWT. 11 February 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 April 2024. Diakses tanggal 24 April 2024. 
  9. ^ "Alpine unveil 2025 season livery during F1 75 Live". Formula 1® - The Official F1® Website (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-25. 
  10. ^ a b c "What engine every F1 team is using for 2026 rules". The Race (dalam bahasa Inggris). 8 January 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 May 2024. Diakses tanggal 8 February 2024. 
  11. ^ a b "Doohan to race for Alpine in 2025 as F1 promotion confirmed". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2024. Diakses tanggal 23 August 2024. 
  12. ^ Coch, Mat (2024-11-23). "Doohan emulates idol with F1 race number". Speedcafe.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 November 2024. Diakses tanggal 2024-11-23. 
  13. ^ "Gasly commits future to Alpine after agreeing multi-year extension". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 June 2024. Diakses tanggal 27 June 2024. 
  14. ^ "F1: Aston Martin sela acordo de patrocínio com Aramco". motorsport.uol.com.br. UOL. 3 February 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 September 2024. Diakses tanggal 25 January 2024. 
  15. ^ "Aston Martin Aramco announces high-performance partnership with PUMA". AstonMartinF1.com. Diakses tanggal 16 December 2024. PUMA car branding will debut on the AMR25 when it is launched ahead of the 2025 F1 season. 
  16. ^ "Aston Martin confirm Honda as F1 engine partner from 2026 as Japanese manufacturer makes official return to sport". Sky Sports (dalam bahasa Inggris). 24 May 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 February 2024. Diakses tanggal 8 February 2024. 
  17. ^ "Alonso signs new F1 deal with Aston Martin". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 April 2024. Diakses tanggal 11 April 2024. 
  18. ^ "Aston Martin confirm Stroll to remain at team". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 June 2024. Diakses tanggal 27 June 2024. 
  19. ^ "Ferrari and HP Announce a Title Partnership". HP. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 April 2024. Diakses tanggal 24 April 2024. 
  20. ^ "SF-25, The New 2025 Ferrari Single-Seater - Ferrari.com". www.ferrari.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-25. 
  21. ^ "F1: Ferrari anuncia extensão de contrato de Leclerc" [Ferrari announces Leclerc contract extension, but makes mystery about the length of new deal]. motorsport.uol.com.br (dalam bahasa Portugis). 25 January 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 January 2024. Diakses tanggal 25 January 2024. 
  22. ^ a b Coleman, Madeline (2 February 2024). "Ferrari's prestige lured Lewis Hamilton – and cost Carlos Sainz his seat". The Athletic (dalam bahasa Inggris). The New York Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 September 2024. Diakses tanggal 6 February 2024. 
  23. ^ "Haas sign new title sponsor for 2023 in multi-year deal". Formula 1. 20 October 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 November 2022. Diakses tanggal 22 October 2022. 
  24. ^ "Haas showcase new livery for 2025 season at F1 75 Live". Formula 1® - The Official F1® Website (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-25. 
  25. ^ GMM. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2020. Diakses tanggal 30 August 2020. 
  26. ^ "Haas confirm signing of Ocon on multi-year contract". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 July 2024. Diakses tanggal 25 July 2024. 
  27. ^ a b "F2 star Ollie Bearman promoted to F1 with Haas for 2025". Formula 1. 4 July 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 July 2024. Diakses tanggal 4 July 2024. 
  28. ^ Walsh, Fergal; Parkes, Ian (13 March 2024). "Bearman reveals selection for F1 identity detail". RacingNews365. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 July 2024. Diakses tanggal 13 March 2024. 
  29. ^ Nichol, Jake (1 January 2024). "Sauber announces official team name for 2024 and 2025". RacingNews365 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 April 2024. Diakses tanggal 24 April 2024. 
  30. ^ "TECH ANALYSIS: What Sauber have changed with their C45". Formula 1® - The Official F1® Website (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-25. 
  31. ^ "Audi to team up with Sauber for Formula One entry in 2026". USA TODAY. Associated Press. 26 October 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 August 2024. Diakses tanggal 8 February 2024. 
  32. ^ Kisby, Cambridge (23 July 2024). "Audi's F1 team explained: 2026 entry concerns as Binotto and Wheatley are drafted in". Motorsport (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 May 2024. Diakses tanggal 22 September 2024. 
  33. ^ a b "Kick Sauber confirm rookie Bortoleto as second driver for 2025". Formula 1. 6 November 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 November 2024. Diakses tanggal 6 November 2024. 
  34. ^ a b "Nico Hulkenberg to depart Haas at the end of 2024". Formula 1. 26 April 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2024. Diakses tanggal 21 September 2024. But it's now been confirmed that the 36-year-old will depart the American squad – and make his way to Sauber – at the end of the campaign. 
  35. ^ "Mclaren Racing unveils MCL39 livery for 2025 FIA Formula 1 World Championship". www.mclaren.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-25. 
  36. ^ "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". Autosport (dalam bahasa Inggris). 28 September 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 June 2021. Diakses tanggal 17 September 2022. 
  37. ^ "F1: Norris assina extensão de contrato multianual com a McLaren". motorsport.uol.com.br. 26 January 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 January 2024. Diakses tanggal 26 January 2024. 
  38. ^ "F1: Piastri prorroga contrato com a McLaren até 2026". motorsport.uol.com.br. 20 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 March 2024. Diakses tanggal 25 January 2024. 
  39. ^ Noble, Jonathan (28 September 2022). "Mercedes signs early Petronas deal extension ahead of new F1 2026 rules". Motorsport (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 24 April 2024. 
  40. ^ "All the angles as Mercedes launch their W16 challenger". Formula 1® - The Official F1® Website (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-25. 
  41. ^ a b "Antonelli confirmed as Hamilton's replacement with Mercedes looking ahead to 'next chapter'". Formula 1. 31 August 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 August 2024. Diakses tanggal 31 August 2024. 
  42. ^ "Russell reveals Mercedes F1 contract timeline". RacingNews365. 31 August 2023. 
  43. ^ a b Noble, Jonathan (2024-11-02). "What's really going on with RB's name change plans for F1 2025". Motorsport. Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 November 2024. Diakses tanggal 2024-11-07. 
  44. ^ "Hahnair to join Visa Cash App RB Formula 1 Team". Visa Cash App RB Formula One Team (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 16 December 2024. As from the start of the 2025 season, the Hahnair logo will feature on the VCARB-02 mirrors 
  45. ^ a b "F1: Motores Red Bull voltam a ter nome da Honda em 2023". motorsport.uol.com.br. 15 December 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 March 2024. Diakses tanggal 25 January 2024. 
  46. ^ a b "Hadjar signs for RB as he takes final seat on 2025 F1 grid". Formula 1.com. 20 December 2024. Diakses tanggal 20 December 2024. 
  47. ^ "Hadjar secures F1 step with Visa Cash App RB in 2025". 20 December 2024. Diakses tanggal 21 December 2024. The Frenchman will use #6 for his first F1 season. 
  48. ^ "Tsunoda to stay as RB driver for 2025 with latest seat on the grid confirmed". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 June 2024. Diakses tanggal 8 June 2024. 
  49. ^ "Acordo Red Bull/Oracle é "o maior na história da F1"". www.autoracing.com.br. 10 February 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 April 2023. Diakses tanggal 25 January 2024. 
  50. ^ "Oracle Red Bull Racing Partners with Neat". Oracle Red Bull Racing (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 16 December 2024. Beginning in 2025, Neat will be featured on Oracle Red Bull Racing’s RB21 car [...] 
  51. ^ "Verstappen renova com Red Bull até o fim de 2028; contrato é o mais longo da história da F1". motorsport.uol.com.br. 3 March 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 March 2024. Diakses tanggal 25 January 2024. 
  52. ^ a b "Liam Lawson Joins Max Verstappen for 2025 Season". Oracle Red Bull Racing (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-12-19. 
  53. ^ Mann-Bryans, Mark (11 Februari 2025). "Record title sponsorship for Williams F1 as Atlassian deal announced". Autosport (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 21 Februari 2025. 
  54. ^ "Williams Racing is pleased to announce a new multi-year partnership with Santander that will begin in 2025". williamsf1.com. 9 December 2024. Santander or Openbank branding will feature on the FW47, driver helmets and team clothing throughout 2025 
  55. ^ Baldwin, Alan (8 January 2024). Sarkar, Pritha, ed. "Williams F1 team to use Mercedes engines until at least 2030". Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 September 2024. Diakses tanggal 8 February 2024. 
  56. ^ Cleeren, Filip (5 February 2024). "Albon tied to Williams until the end of F1 2025, clarifies Vowles". Motorsport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 February 2024. Diakses tanggal 9 February 2024. 
  57. ^ a b "Sainz signs for Williams as Spaniard's F1 future is confirmed". Formula 1. 29 July 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 September 2024. Diakses tanggal 29 July 2024. 
  58. ^ "2025 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 13 December 2024. Diakses tanggal 13 December 2024. 
  59. ^ Cook, Sam (1 September 2023). "Hamilton set to break Schumacher record with new Mercedes contract". GPFans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2024. Diakses tanggal 6 February 2024. 
  60. ^ "Team Statement". Scuderia Ferrari. 1 February 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 February 2024. Diakses tanggal 1 February 2024. 
  61. ^ "Williams Racing announces that Franco Colapinto will race with the team for the remainder of the 2024 FIA Formula 1 World Championship season". Williams Racing (dalam bahasa Inggris). 27 August 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 September 2024. Diakses tanggal 27 August 2024. 
  62. ^ Ramsay, George (31 August 2024). "Mercedes confirms 18-year-old Andrea Kimi Antonelli as Lewis Hamilton's replacement". CNN (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 September 2024. Diakses tanggal 22 September 2024. 
  63. ^ Cleeren, Filip (26 April 2024). "Hulkenberg to join Sauber in 2025 ahead of Audi F1 entry". Motorsport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2024. Diakses tanggal 21 September 2024. 
  64. ^ "Magnussen to leave Haas when contract expires at the end of 2024 season". Formula 1. 18 July 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2024. Diakses tanggal 18 July 2024. 
  65. ^ Barretto, Lawrence (3 June 2024). "Alpine to part ways with Ocon at end of 2024 season". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). Formula One Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 August 2024. Diakses tanggal 3 June 2024. 
  66. ^ "Alpine confirm Doohan to race in Abu Dhabi as Ocon is released". Formula 1. 2 December 2024. Diakses tanggal 2 December 2024. 
  67. ^ "Bottas and Zhou to leave Kick Sauber as team confirm decision to part ways". Formula 1. 6 November 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 November 2024. Diakses tanggal 6 November 2024. 
  68. ^ "Bottas to re-join Mercedes as reserve driver in 2025". Formula 1. 19 December 2024. 
  69. ^ "Perez and Red Bull agree to part ways following conclusion of 2024 season". Formula 1.com. 18 December 2024. Diakses tanggal 18 December 2024. 
  70. ^ a b c "FIA and Formula 1 announce calendar for 2025". Formula 1. 12 April 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 September 2024. Diakses tanggal 12 April 2024. 
  71. ^ "The key differences and stand outs from the 2025 F1 calendar". Formula 1.com. 12 April 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 October 2024. Diakses tanggal 12 April 2024. 
  72. ^ a b "FIA and Formula 1 announce 2025 Sprint calendar". Formula 1.com. 11 July 2024. Diakses tanggal 11 July 2024. 
  73. ^ Boxall-Legge, Jake (11 July 2024). "F1 Announces Sprint Race Calendar for 2025, Belgium Replaces Austria". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 September 2024. Diakses tanggal 11 July 2024. 
  74. ^ Patterson, Emily (2 February 2024). "Revealed: Aussie F1 fans get major Hamilton coup". Nine's Wide World of Sports (dalam bahasa Inggris). Nine Entertainment Co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 July 2024. Diakses tanggal 3 February 2024. 
  75. ^ "Australia to open the Formula 1 season in 2025 as Bahrain and Saudi races shift for Ramadan". AP News (dalam bahasa Inggris). 12 April 2024. Diakses tanggal 15 April 2024. 
  76. ^ Saunders, Nate (28 February 2017). "Russian Grand Prix extends F1 deal until 2025". ESPN UK. ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 August 2024. Diakses tanggal 3 February 2024. 
  77. ^ Benson, Andrew (3 March 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. BBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 May 2022. Diakses tanggal 3 March 2022. 
  78. ^ Collantine, Keith (23 July 2024). "New points system rejected, minimum weight rising to 800kg in 2025". RaceFans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 August 2024. Diakses tanggal 2 August 2024. 
  79. ^ "2025 Formula One Technical Regulations – Issue 1" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 11 December 2024. Diakses tanggal 14 December 2024. 
  80. ^ Blet, Léa (24 July 2024). "F1 minimum weight increased to protect drivers' health". Motorsinside.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 27 December 2024. 
  81. ^ a b "FIA approves driver cooling kits from 2025 in F1". Motorsport. 13 November 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 November 2024. Diakses tanggal 13 November 2024. 
  82. ^ a b "FIA announces 2025 F1 rule changes". Motosport.com. 12 December 2024. Diakses tanggal 13 December 2024. 
  83. ^ "F1 fastest-lap point to be dropped from 2025 season in change to regulations for next year". Sky Sports. 17 October 2024. Diakses tanggal 18 October 2024. 
  84. ^ "F1 scraps fastest lap point from 2025". Autosport (dalam bahasa Inggris). 2024-10-17. Diakses tanggal 2024-10-19. 
  85. ^ "Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council". FIA. 17 October 2024. Diakses tanggal 17 October 2024. 
  86. ^ "F1 teams face first cap on testing of past cars from 2025". RaceFans. 18 October 2024. Diakses tanggal 18 October 2024. 
  87. ^ Cook, Sam (2024-11-02). "Brazilian Grand Prix: What happens if qualifying can't run?". GPFans (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-11-02. 
  88. ^ Athletic, The (2025-02-18). "F1 75 live updates: 2025 Formula 1 season launch event latest as teams reveal new car liveries". The Athletic (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-18. 
  89. ^ "Watch all the action from the F1 75 Live launch event". Formula 1. Diakses tanggal 2025-02-19. 
  90. ^ "MSN". www.msn.com. Diakses tanggal 2025-02-19. 
  91. ^ "F1 confirm plans for first ever season launch event". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 12 November 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 November 2024. Diakses tanggal 12 November 2024. 
  92. ^ "F1 and FIA confirm Bahrain to host 2025 pre-season testing". Formula 1. 16 September 2024. Diakses tanggal 16 September 2024. 
  93. ^ "IN NUMBERS: Who was the fastest and who recorded the most laps at Bahrain's 2025 pre-season test?". Diakses tanggal 2 March 2025. 
  94. ^ "Norris beats Verstappen to victory in dramatic Australian GP opener amid late-race chaos". Formula One. 16 March 2025. 
  95. ^ "Hamilton storms to Sprint victory and first Ferrari win in China ahead of Verstappen and Piastri". Formula One. 22 March 2025. 
  96. ^ "Piastri edges out Russell and Norris for breakthrough maiden F1 pole during Chinese GP Qualifying". Formula One. 22 March 2025. 
  97. ^ "Piastri beats Norris and Russell to victory in Chinese Grand Prix with statement performance". Formula 1.com. 23 March 2025. Diakses tanggal 23 March 2025. 
  98. ^ "Leclerc and Gasly disqualified from Chinese Grand Prix over car weight breaches". Formula 1.com. 23 March 2025. Diakses tanggal 23 March 2025. 
  99. ^ "Hamilton disqualified from Chinese GP after skid block breach as Ferrari suffer double disqualification". Formula 1.com. 23 March 2025. Diakses tanggal 23 March 2025. 
  100. ^ "Hamilton disqualified from Chinese GP after skid block breach as Ferrari suffer double disqualification". Formula 1.com. 23 March 2025. Diakses tanggal 23 March 2025. 
  101. ^ "2025 Chinese Grand Prix – Final Race Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 23 March 2025. Diakses tanggal 23 March 2025. 

F1 2025

Pranala luar