コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅
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駅情報 | |||||||
住所 |
Stillwell Avenue & Surf Avenue Brooklyn, NY 11224 | ||||||
区 | ブルックリン区 | ||||||
地区 | コニーアイランド | ||||||
座標 | 北緯40度34分38.43秒 西経73度58分52.10秒 / 北緯40.5773417度 西経73.9811389度座標: 北緯40度34分38.43秒 西経73度58分52.10秒 / 北緯40.5773417度 西経73.9811389度 | ||||||
ディビジョン | Bディビジョン(BMT/IND) | ||||||
路線 |
BMTブライトン線 INDカルバー線 BMTシー・ビーチ線 BMTウェスト・エンド線 | ||||||
運行系統 |
D (終日) F (終日) <F> (ラッシュ時のみ) N (終日) Q (終日) | ||||||
接続 | ニューヨーク市バス: B36, B64, B68, B74, B82 | ||||||
構造 | 高架駅 | ||||||
ホーム数 | 島式ホーム 4面 | ||||||
線路数 | 8線 | ||||||
その他の情報 | |||||||
開業日 |
1918年12月23日 (シー・ビーチ線、ウェスト・エンド線) 1919年5月29日 (ブライトン線:公式開業日) 1920年5月1日 (カルバー線) | ||||||
改築 | 2004年5月23日[1] | ||||||
バリアフリー設備 | |||||||
旧駅名/名称 |
コニー・アイランド・ターミナル駅 Coney Island Terminal | ||||||
利用状況 | |||||||
乗客数 (2014) | 4,980,140[2]人 6.2% | ||||||
順位 | 95位(421駅中) | ||||||
次の停車駅 | |||||||
北側の隣駅 |
西8丁目-ニューヨーク水族館駅 (ブライトン線/カルバー線): F <F> Q 86丁目駅 (シー・ビーチ線各駅停車): N 59丁目駅 (シー・ビーチ線急行): 定期運行なし ベイ50丁目駅 (ウェスト・エンド線各駅停車): D ベイ・パークウェイ駅 (ウェスト・エンド線急行): 定期運行なし | ||||||
南側の隣駅 | (終点): D F <F> N Q | ||||||
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北側の隣駅 |
キングス・ハイウェイ駅 (ブライトン線経由): Q チャーチ・アベニュー駅 (カルバー線経由): F <F> アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 (シー・ビーチ線経由): N ベイ・パークウェイ駅 (ウェスト・エンド線経由): D | ||||||
南側の隣駅 | (終点): D F <F> N Q | ||||||
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コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅(コニー・アイランド-スティルウェル・アベニューえき、英: Coney Island–Stillwell Avenue)は、ブルックリン区コニー・アイランドにあるニューヨーク市地下鉄の駅で、4つの運行系統の南端駅である。コニー・アイランド・ターミナル駅(英: Coney Island Terminal)とも呼ばれる当駅は世界でも最大級の高架上交通ターミナルで、アメリカ合衆国で最もエネルギー効率の高い大量輸送施設でもある。 この大量輸送能力はコニー・アイランドがニューヨーク都市圏随一のサマーリゾート地であった頃に設計されたためで、ブルックリン区南部のすべての鉄道路線が集まり、また広がっている。
当駅はコニー・アイランドのスティルウェル・アベニューとサーフ・アベニューの角にあり、過去にはニューヨーク市地下鉄で最南端のターミナル駅だったウェスト・エンド・ターミナル駅が置かれていた(ただし、ニューヨーク市の交通システムで最南端の駅はスタテンアイランド鉄道のトッテンヴィル駅である)。島式ホーム4面8線を有し、地図上では南北両方から入線してくるが、路線呼称上はD系統、F系統、N系統およびQ系統の南端の駅となる。
さらに、BMTウェスト・エンド線とBMTシー・ビーチ線の線路が近くにあるコニーアイランド車両基地に繋がっている.
当駅はニューヨーク市警察34交通分署の拠点にもなっている。
駅構造
3F | 跨線橋 | ホーム間連絡通路 ウェスト・エンド線とシー・ビーチ線ホームを結ぶエレベーター |
2F ホーム階 |
1番線 | ← アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き(86丁目駅) (運行なし:59丁目駅) |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
2番線 | ← アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き(86丁目駅) (運行なし:59丁目駅) | |
3番線 | 96丁目駅行き(西8丁目駅)→ | |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
4番線 | 96丁目駅行き(西8丁目駅)→ | |
5番線 | ジャマイカ-179丁目駅行き(西8丁目駅)→ | |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
6番線 | ジャマイカ-179丁目駅行き(西8丁目駅)→ | |
7番線 | ← ノーウッド-205丁目駅行き(ベイ50丁目駅) (運行なし:ベイ・パークウェイ駅) | |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
8番線 | ← ノーウッド-205丁目駅行き(ベイ50丁目駅) (運行なし:ベイ・パークウェイ駅) | |
1F | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 (サーフ・アベニュー-スティルウェル・アベニュー交差点北東角の駅舎内にエレベーターあり) |
G | 地上階 | 出入口、バスターミナル |
コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅は島式ホーム4面8線で、屋根上にはソーラーパネルが設置されている。1-4番線は駅南端にある5-8番線よりもやや高い位置にある。
運行
ベイ50丁目駅 (BMTウェスト・エンド線) |
86丁目駅 (BMTシー・ビーチ線) | ||
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駅北側 | |||
各駅停車 D (終日)
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各駅停車 N (終日)
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駅構内 | |||
7番線・8番線 D (終日) |
5番線・6番線 F (終日) <F> (ラッシュ時のみ) |
3番線・4番線 Q (終日) |
1番線・2番線 N (終日) |
駅東側 | |||
下層階 | 上層階 | ||
各駅停車
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各駅停車 Q (終日)
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西8丁目-ニューヨーク水族館駅 (INDカルバー線) |
西8丁目-ニューヨーク水族館駅 (BMTブライトン線) |
すべての路線で終点となってはいるが、線路南端に車止めが設けられているBMTウェスト・エンド線以外は南北どちらの方向にも向かうことができる。開業以来 終端駅として運用されているが、過去に少なくとも2回当駅を通り抜ける定期列車が運転されていた。
- BMT7系統 ブライトン-フランクリン・サービス(1924年-1952年、夏季・日曜日): BMTフランクリン・アベニュー線とBMTブライトン線を直通し、スティルウェル・アベニュー駅からマンハッタンを結んでいた。
- NX系統 シー・ビーチ・"スーパーエクスプレス"・サービス(1967年-1968年、ラッシュ時)
2006年には、何度かの週末に分けてBMTブライトン線のキングス・ハイウェイ駅以北を保線のため区間運休とした際に通し運転が行われている。
バスターミナル
高架駅の下とスティルウェル・アベニューおよびマーメイド・アベニューにバスターミナルがあり、ニューヨーク市バスの4路線に簡単に乗り換えられるようになっている。また、駅の近くからもう1路線が利用できる。
レーン | 路線 | 終着駅 |
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ノース・サイド | B68 | ウィンザー・テラス バーテル・プリチャード・スクエア |
B82 |
スターレット・シティ ペンシルベニア・アベニュー&シービュー・アベニュー | |
ステーション・エントランス | B74 | シー・ゲート 西37丁目&マーメイド・アベニュー |
降車のみ | ||
スティルウェル・アベニュー & マーメイド・アベニュー (ウェスタン・サイド) |
B64 | ベイ・リッジ ショア・ロード & 71丁目 |
スティルウェル・アベニュー & サーフ・アベニュー |
B36 | 西行: シー・ゲート 西37丁目 & サーフ・アベニュー |
東行: シープスヘッド・ベイ アベニュー・U & ノストランド・アベニュー |
画像
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コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅に入線したD系統の列車
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メインエントランスの全景
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駅の内装
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8番線ホーム。後ろにはパラシュート・ジャンプが見える。
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出発表示盤
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駅に停車する2両のR160B電車
出典
- ^ Matus, Paul. “The New BMT Coney Island Terminal”. The Third Rail Online. 2007年8月29日閲覧。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership”. Metropolitan Transportation Authority. 2015年4月26日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – Station: Coney Island/Stillwell Avenue
- Station Reporter — D Train
- Station Reporter — F Train
- Station Reporter — N Train
- Station Reporter — Q Train
- The Subway Nut — Coney Island–Stillwell Avenue Pictures
- Brooklyn's New Coney Island Terminal (The Third Rail)
- Franklin–Nassau through service - ウェイバックマシン(2003年8月6日アーカイブ分) My Recollection
- MTA's Arts For Transit — Coney Island – Stillwell Avenue
- Surf Avenue entrance from Google Maps Street View
- Stillwell Avenue entrance from Google Maps Street View
- Mermaid Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- Historic American Engineering Record (HAER) No. NY-325, "Stillwell Avenue Station, Intersection of Stillwell & Surf Avenues, Brooklyn, Kings County, NY", 53 photos, 40 data pages, 6 photo caption pages