一ノ割駅
| 一ノ割駅 | |
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 駅舎（2012年8月） | |
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いちのわり Ichinowari | |
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◄TS 25 武里 (1.9 km) (2.3 km) 春日部 TS 27► | |
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| 所在地 | 埼玉県春日部市一ノ割一丁目1-1 |
| 駅番号 | TS26 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線（東武スカイツリーライン） |
| キロ程 | 33.0 km（浅草起点） |
| 電報略号 | イリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[東武 1]16,139人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）10月1日[1] |
一ノ割駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一ノ割駅（いちのわりえき）は、埼玉県春日部市一ノ割一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 26。
歴史
- 1926年（大正15年）10月1日：開設[1]。
- 2011年（平成23年）12月8日：発車メロディ導入。
- 2012年（平成24年）3月17日：TS 26の駅ナンバリング導入。
- 2013年（平成25年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、日中の区間準急廃止[2]。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみ運行となり、浅草駅発着列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった[2]。
駅構造
10両編成対応相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は上りホーム（浅草駅方面）側にあり、下りホーム（東武動物公園駅方面）とは地下道の他、エレベーター利用客専用跨線橋で連絡している[3]。
東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線への直通列車は、準急運行時間帯の朝・深夜のみ当駅へ停車する[4]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  東武スカイツリーライン
|
上り | 新越谷・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ 日比谷線 中目黒・ 半蔵門線 渋谷・ 東急田園都市線 中央林間方面
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| 2 | 下り | 春日部・東武動物公園・ 伊勢崎線 久喜・ 日光線 南栗橋方面
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- 上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
利用状況
2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は16,139人である[東武 1]。
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1960年（昭和35年） | 1,297 | |
| 1965年（昭和40年） | 2,744 | |
| 1970年（昭和45年） | 8,105 | |
| 1975年（昭和50年） | 13,545 | |
| 1980年（昭和55年） | 15,251 | |
| 1985年（昭和60年） | 16,595 | |
| 1990年（平成2年） | 19,494 | |
| 1998年（平成10年） | 19,615 | |
| 1999年（平成11年） | 19,334 | |
| 2000年（平成12年） | 19,211 | |
| 2001年（平成13年） | 19,084 | |
| 2002年（平成14年） | 18,633 | |
| 2003年（平成15年） | 18,576 | |
| 2004年（平成16年） | 18,493 | |
| 2005年（平成17年） | 18,393 | |
| 2006年（平成18年） | 18,557 | |
| 2007年（平成19年） | 18,591 | |
| 2008年（平成20年） | 18,411 | |
| 2009年（平成21年） | 18,100 | |
| 2010年（平成22年） | 17,928 | |
| 2011年（平成23年） | 17,931 | |
| 2012年（平成24年） | 18,311 | |
| 2013年（平成25年） | 18,510 | |
| 2014年（平成26年） | 18,310 | |
| 2015年（平成27年） | 18,513 | |
| 2016年（平成28年） | 18,371 | |
| 2017年（平成29年） | 18,469 | |
| 2018年（平成30年） | 18,440 | [東武 3] |
| 2019年（令和元年） | 18,063 | [東武 4] |
| 2020年（令和2年） | 14,153 | [東武 5] |
| 2021年（令和3年） | 14,841 | [東武 6] |
| 2022年（令和4年） | 15,577 | [東武 7] |
| 2023年（令和5年） | 16,139 | [東武 1] |
駅周辺
東口
西口
その他
当駅付近はかつて「市野割村」と称されていた。当駅開設時に「一ノ割」へ改名した。
隣の駅
関連項目
脚注
- ^ a b 「地方鉄道駅設置」『官報』4244号、1926年10月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b “3月16日（土）東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 ダイヤ改正”. 東武鉄道 (2013年2月28日). 2013年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月14日閲覧。
- ^ “一ノ割駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2022年7月22日閲覧。
- ^ “一ノ割 | 東武伊勢崎線 | 浅草方面 時刻表 - NAVITIME”. web.archive.org (2020年4月14日). 2020年4月14日閲覧。
- ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年10月14日閲覧。
- ^ 埼玉県統計年鑑
- 東武鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
- ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年10月13日閲覧。
- ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2019年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。
- ^ 「駅一覧」『東武会社要覧2020』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。
- ^ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
外部リンク
- 一ノ割駅（駅情報） - 東武鉄道
