RAM・02

**RAM・02**
カテゴリー	F1
コンストラクター	RAMレーシング
デザイナー	デヴィッド・ケリー
先代	RAM・01
後継	RAM・03
主要諸元
シャシー	カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング, プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング, プルロッド
トレッド	前：1,753 mm (69.0 in); 後：1,607 mm (63.3 in)
ホイールベース	2,769 mm (109.0 in)
エンジン	ハート 415T, 1,496 cc (91.3 cu in), L4 ターボ,
トランスミッション	ヒューランド FGB/RAM 6速
重量	550 kg (1,210 lb)
燃料	シェル
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	スコールバンディット・フォーミュラ1チーム
ドライバー	フィリップ・アリオー; ジョナサン・パーマー; マイク・サックウェル
出走時期	1984年
初戦	1984年ブラジルグランプリ
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RAM・02は、RAMレーシングが1984年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。元マーチのデイブ・ケリーが設計した。最高成績は9位。

背景

マーチ・グランプリと袂を分かったRAMレーシングはオリジナルのマシンを開発することとなった。それまではマーチ・グランプリが製作したマシンや、マーチ・グランプリによる設計図を元にRAMが製作したマシンを使用したが^[1]、1984シーズンはオリジナルのRAM・02を投入することとなった。ただし設計したのは長らくマーチにいたデヴィッド（デイブ）・ケリーであった^[2]。

開発

エンジンは01同様ハート415Tが搭載された。車体の形状も大きく変わらないが、サイドポンツーンが変更された。モノコックの形状はほぼ同一であるが、素材はアルミニウムとカーボンファイバーのハニカムコンポジット複合構造を採用した。これにより大幅な軽量化を果たした。

ハート415Tは、RAMの様な弱小チームが選択できる唯一のターボエンジンであったが、信頼性は低くトラブルにより多くのリタイアを喫した。それでも自然吸気エンジンよりは戦闘力が向上し、予選通過はそれほどの難関では無くなった。

02は3台が製作された。この年からスポンサーにアメリカの噛みタバコ、スコール・バンディットが付き、車体は白と濃緑色のカラーリングとなった。

レース戦績

前年とは異なり1984年は2台体制でシーズンに臨んだが、02は開幕に1台しか間に合わず、フィリップ・アリオーがドライブした。第3戦のベルギーで2台目が投入され、ジョナサン・パーマーも02をドライブした。第9戦のカナダではパーマーに代わってマイク・サックウェルが起用された。

予選落ちはアリオーが2回、パーマーが1回、アリオーは第9戦アメリカグランプリ(ダラス)では土曜日の予選でクラッシュし決勝は出走しなかった。02の最高位は9位が3回でいずれもパーマーによるものであった。リタイアはアリオーが10回、パーマーが7回、サックウェルが1回であった。02はポイントを獲得することができなかった。

スペック

名称 : RAM 02
燃料タンク容量 : 220 リットル
ブレーキ : APレーシング / ロッキード
エンジン : ハート・415T
出力 : 650馬力 / 10,500回転
イグニッション : マレリ
燃料システム : ルーカス

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	No	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1984年	RAM・02	ハート 415T L4 1.5 ターボ	P			BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON^†	CAN	DET	USA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR	0	-
				9	アリオー	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	DNQ	10	Ret	DNS	Ret	Ret	11	10	Ret	Ret	Ret
				10	パーマー			10	9	13	DNQ		Ret	Ret	Ret	Ret	9	9	Ret	Ret	Ret
				10	サックウェル							Ret

^†レースは大雨のため32周目に赤旗終了。規定周回数の75％を消化していないため、与えられるポイントは従来の半分

参考文献

David Hodges: A-Z of Grand Prix Cars 1906–2001. 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2.（英語）

参照

^ David Hodges: A–Z of Grand Prix Cars 1906–2001, 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2, S. 196.
^ David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Motorbuch Verlag Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 219.

外部リンク

RAM 02 Stats F1
RAM 02 A-Z of Racing Cars

[Hodges_RAM-1] David Hodges: A–Z of Grand Prix Cars 1906–2001, 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2, S. 196.

[Hodges_219-2] David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Motorbuch Verlag Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 219.

[1]

[2]

表話編歴 RAM
創設者	マイク・ラルフジョン・マクドナルド
主なチーム関係者	デビッド・ケリーグスタフ・ブルナーセルジオ・リンランド
主なドライバー	エリセオ・サラザールジャック・ヴィルヌーヴSr. ケネス・アチソンジャン＝ルイ・シュレッサージョナサン・パーマーフィリップ・アリオーマイク・サックウェルマンフレッド・ヴィンケルホック
F1マシン	マーチ01 01 02 03
主なスポンサー	ペントハウスニューズウィークリズラユナイテッド・ステーツ・タバコ・カンパニー（英語版）スコール・バンディット（英語版）