쓰촨 항공
쓰촨 항공의 에어버스 A350-900 | |||||||
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창립일 | 1986년 | ||||||
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허브 공항 | |||||||
상용고객 우대제도 |
Gold Panda | ||||||
보유 항공기 | 134 | ||||||
취항지 수 | 96 | ||||||
본사 | 중화인민공화국 쓰촨성 청두시 | ||||||
핵심 인물 | Li Haiying | ||||||
모기업 | 중국남방항공고빈유한공사 | ||||||
웹사이트 | http://global.sichuanair.com/KR-KR |
쓰촨 항공(중국어: 四川航空 약자 川航, 영어: Sichuan Airlines)은 중국 쓰촨성 청두시에 본사를 둔 항공사이다.
중국민항(CAAC)에 소속되어 있지 않는 항공사로, 허브 공항은 청두 솽류 국제공항, 청두 톈푸 국제공항, 충칭 장베이 국제공항을 사용하고 있다.
역사
- 1986년 9월 19일 : 쓰촨성의 인가를 받아 쓰촨 항공공사가 발족한다.
- 1988년 7월 14일 : 여객 영업을 개시한다.
- 2002년 8월 29일 : 주식회사가 되어 쓰촨 항공 구펀 유한공사를 설립. 중국남방항공, 상하이 항공, 산토우 항공, 청두 은행찬음 유한공사와 제휴를 맺어, 공동 발권, 코드셰어편 등의 제휴 합의
- 2005년 4월 25일 : 쿤밍발 충칭행 쓰촨 항공 3U8670편이 충칭에 착륙 후, 터미널 빌딩에 충돌. 부상자는 전무
- 2005년 5월 12일 : 홍콩 노선 개설.
- 2005년 : 중국 외운 구펀 유한공사(시노트란스, 본부 베이징)가 산하의 중외운항 운발전 유한공사를 통해, 선전항공, 양쯔강 쾌운항공과 함께 매수할 의향을 표명 보도.
운항 노선
코드셰어 협정
2017년 12월 기준, 쓰촨 항공은 다음 항공사와 코드셰어 협정을 체결하고 있다.
보유 기종
현재 보유 중인 기종
기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
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J | Y | 합계 | ||||
에어버스 A319-100 | 23 | 0 | 8 | 124 | 132 | 3대는 샤크렛 장착형 |
에어버스 A320-200 | 53 | 0 | 8 | 142 | 150 | [2] |
에어버스 A320neo | 25 | 8 | 8 | 150 | 158 | 2017년부터 순차적으로 도입[3] |
에어버스 A321-200 | 43 | 0 | 8 | 186 | 194 | |
에어버스 A321neo | 24 | 2 | 8 | 190 | 198 | |
에어버스 A330-200 | 4 | 0 | 36 | 209 | 245 | |
에어버스 A330-300 | 7 | 0 | 36 | 265 | 301 | 2대는 Wuliangye 특별도장 적용 1대는 2021년 하계 유니버시아드 특별도장 적용 |
에어버스 A350-900 | 5 | 9 | 28 | 303 | 331 | 4대는 과거 스리랑카 항공의 취소기체를 인수 2대는 판다 특별도장 적용 |
코맥 C919 | 0 | 20 | TBA
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쓰촨 항공의 화물 기종 | ||||||
에어버스 A321-200/P2F | 0 | TBA | 화물
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[4] | ||
에어버스 A330-200F | 3 | 0 | 화물
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구. 카타르 항공 카고 항공기[5] | ||
합계 | 172 | 55 |
퇴역 기종
- 쓰촨 항공은 다음의 항공기를 퇴역하였다.[6]
기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
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에어버스 A319-100 | 1 | 2010년 | 2016년 | 대체 기종 없음 | |
에어버스 A320-200 | 13 | 1996년 | 2016년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | |
에어버스 A321-100 | 2 | 2003년 | 2015년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | |
에어버스 A321-200 | 4 | 1998년 | 2018년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | |
에어버스 A330-200 | 3 | 2012년 | 2022년 | 대체 기종 없음 | |
보잉 737-300 | 1 | 2000년 | 2001년 | 에어버스 A320-200 | |
엠브라에르 ERJ-145 | 1 | 2000년 | 2011년 | 에어버스 A320-200 | |
투폴레프 TU-154 | 불명 | 불명 | 불명 | 불명 |
사건 및 사고
- 2003년 1월 24일, 충칭 장베이 국제공항에서 청두 솽류 국제공항으로 가는 쓰촨 항공 434편 (기종:엠브라에르 EMB-145)가 한 남성이 집에서 만든 폭발물을 발화시켜 승객과 부상을 입었다. 그는 보안요원에 의해 체포되었다.
- 2018년 5월 14일, 충칭 장베이 국제공항에서 라싸 공가 공항으로가는 (기종:에어버스 A319_133) 쓰촨 항공 8633편은 조종석 옆 부석 앞 유리창이 깨진 후 청두 솽류 국제공항으로 회항하였다. 승무원은 감압과 낮은 온도로 인해 착륙이 어려웠다. 부조종사와 승무원이 부상당하였다. 이 사고는 1990년에 있었던 영국항공 5390편하고 비슷하다.
사진
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특별도장이 되어있는 쓰촨항공의 에어버스 A320-200
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쓰촨항공의 에어버스 A321neo
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특별도장이 되어있는 쓰촨항공의 에어버스 A321-200
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특별도장이 되어있는 쓰촨항공의 에어버스 A330-300
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특별도장이 되어있는 쓰촨 항공의 에어버스 A350-900
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쓰촨항공의 투폴레프 Tu-154M
같이 보기
각주
- ↑ “Sichuan Airlines fleet list at planespotters.net”. 2011년 12월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 10일에 확인함.
- ↑ “First A330 joins Sichuan Airlines' all-Airbus fleet”. 2010년 2월 4일. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ “Sichuan Airlines Becomes First Chinese Airline to Directly Order PurePower® Engines”. 2015년 9월 16일. 2017년 9월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 5월 21일에 확인함.
- ↑ “China's Sichuan Airlines to add A321-200(PCF)s”. 2023년 3월 2일.
- ↑ “Qatar Airways sheds first A330-200F”. 2019년 1월 3일. 2019년 1월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 16일에 확인함.
- ↑ “Sichuan Airlines fleet list at planespotters.net”. 2011년 12월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 10일에 확인함.