퇀제후역

퇀제후
团结湖
퇀제후역 3호선 승강장
퇀제후역 3호선 승강장
개괄
관할 기관 베이징시 지하철 운영 유한회사
소재지 중국의 기 중국 베이징시 차오양구 싼리툰 가도·마이쯔뎬 가도·퇀제후 가도 접경
동3환북로·농전관 남로·공인체육장 북로 교차로
좌표 북위 39° 56′ 02″ 동경 116° 28′ 06″ / 북위 39.933811° 동경 116.468353°  / 39.933811; 116.468353
역 구조 지하
개업일 10호선 2008년 7월 19일
3호선 2024년 12월 15일
승강장수 각 1면 2선 (섬식 승강장)
연결편 버스 정류장 : 창훙교 북(长虹桥北), 창훙교 동(长虹桥东), 창훙교 남(长虹桥南)
배선도

B2층, 10호선
( 농업전람관 )
( 후자러우 )
B3층, 3호선
( 농업전람관 )
( 차오양 공원 )
거리표
베이징 지하철 3호선
둥쓰스탸오 기점 2.203 km
공인체육장
(0.934 km)
차오양 공원
(1.757 km)
베이징 지하철 10호선
바거우 기점 18.346 km
농업전람관
(0.853 km)
후자러우
(1.149 km)

퇀제후역(중국어: 团结湖站)은 중국 베이징시 차오양구 싼리툰 가도·마이쯔뎬 가도·퇀제후 가도 접경에 동3환북로·농전관 남로·공인체육장 북로 교차로에 위치하는 베이징 지하철 3호선10호선의 환승역이다. 2008년 7월 19일에 10호선 1단계 구간이 개통되었고, 2024년 12월 15일에 3호선 1단계 구간이 개통되었다.

역명

이 역의 공사 중 역명은 궁티베이루역(工体北路)이었고[1][2], 초기 명명 계획은 창훙차오역(长虹桥站)이었지만 퇀제후 가도와 인접하여 정식 역명이 "퇀제후역"으로 제정되었다[3][4]. 이 역은 퇀제후 공원에서 멀리 떨어져 있어, 퇀제후 공원로 가려면 후자러우역에서 하차하는 것이 더 가깝다.

위치

퇀제후역은 창훙교 아래 동3환북로·공인체육장 북로·농전관 남로 교차로에 위치한다.

역 구조

10호선 역은 2개 층(대합실 층, 승강장 층)으로 나누어져 있으며 지하역이다. 3호선 개통 전에는 승강장의 남북 양단 끝 부분의 유료 공간이 서로 연결된 분리식 섬식 승강장 구조 설계를 채택하였고, 10호선 승강장 층의 유료 공간은 상하로 분리되어 있었다[5]. 3, 10호선 개통 이후 10호선 동·서 대합실이 유료구역으로 변경되었다.

3호선 역사도 분리식 섬식 승강장으로 전체 길이 285.3m, 폭 23.3m, 총 건축 면적 21306.4㎡으로 3호선 대합실과의 높이 차이가 크다. 10호선 대합실은 규모가 작고 경사로만 설계되어 평탄한 층으로 간주된다.

층별 구조

지면층 가도 A-D출입구
지하 1층
대합실 층
3호선 대합실
10호선 대합실
고객센터, 자동 발매기, 출입 게이트
지하 2층
10호선 승강장
10호선 외선순환 (농업전람관)
분리식 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
10호선 내선순환 (후자러우)
지하 3층
3호선 승강장
3호선 둥쓰스탸오 방면 (공인체육장)
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
3호선 둥바베이 방면 (차오양 공원)

출입구

10호선 역은 창훙교 네 모퉁이에 출입구가 있다. 그 중, D입구에는 영과 센터 지하 1층으로 연결되는 통로가 있고, 이 통로는 2019년에 개통되었다. 3호선의 H입구에도 지상 입구가 위치한다.

3호선은 공티북로(工体北路) 북쪽과 남쪽에 출입구가 있다. 이 두 출구에는 각각 에스컬레이터가 설치되어 있다.

출구 지시 목적지 사진 편의 시설
10호선 역사와 연결
出口A 동3환북로(东三环北路) 빈칸
出口B  동3환북로(东三环北路)
出口C 동3환북로(东三环北路) 빈칸
出口D 동3환북로(东三环北路) 빈칸
영과 센터(盈科中心) 빈칸
3호선에 연결
出口F  공인체육장 북로(工人体育场北路)
出口H  공인체육장 북로(工人体育场北路)
아이콘 설명:  엘리베이터

역사

3호선 환승 공사로 인해 개량 전 10호선 내선 순환 승강장 사진 오른쪽 측벽의 일부가 철거된 모습

10호선 1단계 구간이 2008년 7월 19일에 개통하였다.

3호선 당초 설계에서는 3호선과 10호선 사이의 환승 통로가 10호선의 내선(서쪽) 승강장에만 연결되었으나, 10호선의 승객 유동을 고려하여 환승 입구와 출구는 10호선의 양방향 간 이동이 이루어지게 되었다. 이를 위해서는 창훙교 교각 사이에 환승 통로를 건설해야 했다[6]. 이에 따라, 10호선 퇀제후역 동 대합실 중앙부는 2022년 3월 12일부터 2024년 12월 14일까지 폐쇄되었고, 2024년 11월 말부터 12월 초까지 10호선 퇀제후역 북동쪽과 남서쪽에 상향 에스컬레이터가 철거되었다.

3호선 1단계 구간이 2024년 12월 15일 개통하였다[7].

각주

  1. “地铁十号线工体北路等站已正式送电”. 2006년 10월 13일. 2024년 4월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 24일에 확인함. 
  2. “北京地铁10号线一期奥运前竣工 解读全部站点”. 2008년 10월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 24일에 확인함. 
  3. “北京:地铁10号线再次公示十座站名”. 2005년 10월 26일. 2024년 4월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 24일에 확인함. 7 团结湖站 长虹桥站 因临近团结湖街道办事处得名。 
  4. “10号线10个站名公示”. 2005년 10월 25일. 2024년 4월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 24일에 확인함. 
  5. 刘明忠; 黄瑞金; 范京玲 (2008). “北京地铁10号线团结湖站洞桩法交叉部位扣拱施工技术”. 《铁道标准设计》 12: 209. ISSN 1004-2954. 
  6. “姗姗来迟的3号线何以重出江湖”. 《北京晚报》. 2024년 12월 17일. 012–013면. 2024년 12월 18일에 확인함. 
  7. 孙宏阳; 李博 (2024년 12월 12일). “官宣!本周日北京新开3条(段)地铁线,朝阳站枢纽同步开通”. 北京日报客户端. 2024년 12월 12일에 확인함.