Formel 1-sesongen 1999
FIA Formel 1-sesongen 1999 | |
Forrige: 1998 | Neste: 2000 |
Formel 1-sesongen 1999 var den 50. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 7. mars 1999 og ble avsluttet 31. oktober etter seksten løp. Verdensmesterskapet for førere ble for andre år på rad vunnet av finske Mika Häkkinen, som kjørte for McLaren-Mercedes. Konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari, som tok konstruktørtittelen for niende gang.
Oppsummering av sesongen
Etter tre tiår i Formel 1 ble Tyrrell Racing overtatt av British American Racing, oppkalt etter British American Tobacco (BAT), som eide og sponset laget for å markedsføre sigarettmerket Lucky Strike.
Løpskalender og resultatsammendrag
Løpskalenderen for 1999 inneholdt det nye løpet Malaysias Grand Prix, som ble arrangert første gang på den helt nye Sepang International Circuit-banen.
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1999.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor1 | Dekk | Bil | Førere | Runder | Testførere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
West McLaren Mercedes | McLaren-Mercedes | MP4/14 | Mercedes FO110H | B | 1 | Mika Häkkinen | Alle | Nick Heidfeld |
2 | David Coulthard | Alle | ||||||
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | F399 | Ferrari 048 | B | 3 | Michael Schumacher | 1–8, 15–16 | Luca Badoer Mika Salo |
Mika Salo | 9–14 | |||||||
4 | Eddie Irvine | Alle | ||||||
Winfield Williams | Williams-Supertec | FW21 | Supertec FB01 | B | 5 | Alessandro Zanardi | Alle | Bruno Junqueira |
6 | Ralf Schumacher | Alle | ||||||
Benson and Hedges Jordan | Jordan-Mugen-Honda | 199 | Mugen-Honda MF-301 HD | B | 7 | Damon Hill | Alle | Tomáš Enge Shinji Nakano |
8 | Heinz-Harald Frentzen | Alle | ||||||
Mild Seven Benetton Playlife | Benetton-Playlife | B199 | Playlife FB01 | B | 9 | Giancarlo Fisichella | Alle | Laurent Rédon |
10 | Alexander Wurz | Alle | ||||||
Red Bull Sauber Petronas | Sauber-Petronas | C18 | Petronas SPE-03A | B | 11 | Jean Alesi | Alle | n/a |
12 | Pedro Diniz | Alle | ||||||
Arrows | Arrows | A20 | Arrows T2-F1 | B | 14 | Pedro de la Rosa | Alle | Stephen Watson |
15 | Toranosuke Takagi | Alle | ||||||
Stewart Ford | Stewart-Ford | SF3 | Ford CR-1 | B | 16 | Rubens Barrichello | Alle | Luciano Burti |
17 | Johnny Herbert | Alle | ||||||
Gauloises Prost Peugeot | Prost-Peugeot | AP02 | Peugeot A18 | B | 18 | Olivier Panis | Alle | Stéphane Sarrazin |
19 | Jarno Trulli | Alle | ||||||
Fondmetal Minardi Team | Minardi-Ford | M01 | Ford VJM1 Zetec-R Ford VJM2 Zetec-R |
B | 20 | Luca Badoer | 1, 3–16 | Gastón Mazzacane |
Stéphane Sarrazin | 2 | |||||||
21 | Marc Gené | Alle | ||||||
British American Racing | BAR-Supertec | 01 | Supertec FB01 | B | 22 | Jacques Villeneuve | Alle | Patrick Lemarié |
23 | Ricardo Zonta | 1–2, 6–16 | ||||||
Mika Salo | 3–5 |
Noter til tabellene:
- Note 1: - Alle motorer var 3,0-liters V10-motorer.
Sluttresultater 1999
Poeng ble gitt til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet
|
|
Noter til tabellene:
- Note 2: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Konstruktørmesterskapet
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
BRA |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
AUT |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
EUR |
MAL |
JPN |
Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 3 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 2 | 2 | 128 |
4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 124 |
2 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | Jordan-Mugen-Honda | 7 | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 61 |
8 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | |||
4 | Stewart-Ford | 16 | 5 | Ret | 3 | 9 | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 36 |
17 | DNS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | |||
5 | Williams-Supertec | 5 | Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 35 |
6 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||
6 | Benetton-Playlife | 9 | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 |
10 | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | |||
7 | Prost-Peugeot | 18 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 9 |
19 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | DNS | Ret | |||
8 | Sauber-Petronas | 11 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 5 |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||
9 | Arrows | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 |
15 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSQ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
10 | Minardi-Ford | 20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 |
21 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | |||
11 | BAR-Supertec | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 | Ret | 9 | 0 |
23 | Ret | DNQ | 7 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | |||
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
BRA |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
AUT |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
EUR |
MAL |
JPN |
Poeng |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1999 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons