Формула-1 — Чемпіонат 1999
Формула-1 1999 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1 , який проводився під егідою FIA . Чемпіонат відбувся у період з березня по жовтень та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Австралії 7 березня та закінчився на Гран-прі Японії 31 жовтня. Міка Гаккінен здобув свій другий та останній титул. Кубок конструкторів виборола команда Ferrari .
Команди та пілоти
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1999 року. Постачальник шин для всіх команд — Bridgestone .
Усі двигуни були в конфігурації V10 з робочим об’ємом 3,0 л.[ 3]
Календар
№
Гран-прі
Траса
Дата
1
Гран-прі Австралії
Альберт-Парк , Мельбурн
7 березня
2
Гран-прі Бразилії
Інтерлагус , Сан-Паулу
11 квітня
3
Гран-прі Сан-Марино
Автодром Енцо та Діно Феррарі , Імола
2 травня
4
Гран-прі Монако
Міська траса Монте-Карло , Монте-Карло
16 травня
5
Гран-прі Іспанії
Каталунья , Монмало
30 травня
6
Гран-прі Канади
Автодром імені Жиля Вільнева , Монреаль
13 червня
7
Гран-прі Франції
Невер Маньї-Кур , Маньї-Кур
27 червня
8
Гран-прі Великої Британії
Автодром Сільверстоун , Сільверстоун
11 липня
9
Гран-прі Австрії
А1-Ринг , Шпільберг
25 липня
10
Гран-прі Німеччини
Гоккенгаймринг , Гоккенгайм
1 серпня
11
Гран-прі Угорщини
Хунгароринг , Модьород
15 серпня
12
Гран-прі Бельгії
Спа-Франкоршам , Спа
29 серпня
13
Гран-прі Італії
Автодром Монца , Монца
12 вересня
14
Гран-прі Європи
Нюрбургринг , Нюрбург
26 вересня
15
Гран-прі Малайзії
Міжнародний автодром Сепанг , Куала-Лумпур
17 жовтня
16
Гран-прі Японії
Міжнародний автодром Судзука , Судзука
31 жовтня
Джерело:[ 4]
Зміни в календарі
До календаря було додано Гран-прі Малайзії , яке проходило на нещодавно побудованій трасі в Сепанзі .
Були пропозиції щодо проведення Гран-прі Китаю на трасі в Чжухаї . Гонку було включено до попереднього календаря з датою 21 березня, опублікованого 15 жовтня 1998 року.[ 5] Гонку було вилучено з календаря 20 грудня 1998 року через невідомі причини. Гонку було запропоновано перенести на осінь, але цього не відбулося.[ 6] Гран-прі Китаю остаточно приєдналося до календаря Формули-1 в 2004 році та проводилось на Міжнародному автодромі Шанхая .
Гран-прі Аргентини було додано до календаря 20 грудня 1998 року як заміна скасованого Гран-прі Китаю. Гонка мала пройти на Автодромі імені Хуана і Оскара Гальвесів як другий етап сезону 28 березня, але також було скасовано через розбіжностей між організатором і власником комерційних прав.[ 7] Це призвело до п'ятитижневого проміжку між першими двома гонками сезону.[ 8]
Гонка на Нюрбургринзі знову проходила під назвою Гран-прі Європи після того, як у сезонах 1997 та 1998 років проходила під назвою Гран-прі Люксембургу .
Результати та положення в заліках
Гран-прі
Пілоти
Очки отримують перші шість пілотів.
Позиція
1-ша
2-га
3-тя
4-та
5-та
6-та
Очки
10
6
4
3
2
1
Поз.
Пілот
АВС
БРА
СМР
МОН
ІСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
НІМ
УГО
БЕЛ
ІТА
ЄВР
МАЛ
ЯПО
Очки
1
Міка Гаккінен
Схід
1
Схід
3
1
1
2
Схід
3
Схід
1
2
Схід
5
3
1
76
2
Едді Ірвайн
1
5
Схід
2
4
3
6
2
1
1
3
4
6
7
1
3
74
3
Гайнц-Гаральд Френтцен
2
3†
Схід
4
Схід
11†
1
4
4
3
4
3
1
Схід
6
4
54
4
Девід Култгард
Схід
Схід
2
Схід
2
7
Схід
1
2
5
2
1
5
Схід
Схід
Схід
48
5
Міхаель Шумахер
8
2
1
1
3
Схід
5
НС
2
2
44
6
Ральф Шумахер
3
4
Схід
Схід
5
4
4
3
Схід
4
9
5
2
4
Схід
5
35
7
Рубенс Баррікелло
5
Схід
3
9†
ДСК
Схід
3
8
Схід
Схід
5
10
4
3
5
8
21
8
Джонні Герберт
НС
Схід
10†
Схід
Схід
5
Схід
12
14
11†
11
Схід
Схід
1
4
7
15
9
Джанкарло Фізікелла
4
Схід
5
5
9
2
Схід
7
12†
Схід
Схід
11
Схід
Схід
11
14†
13
10
Міка Сало
7†
Схід
8
9
2
12
7
3
Схід
10
11
Ярно Труллі
Схід
Схід
Схід
7
6
Схід
7
9
7
Схід
8
12
Схід
2
НС
Схід
7
12
Деймон Гілл
Схід
Схід
4
Схід
7
Схід
Схід
5
8
Схід
6
6
10
Схід
Схід
Схід
7
13
Александр Вюрц
Схід
7
Схід
6
10
Схід
Схід
10
5
7
7
14
Схід
Схід
8
10
3
14
Педру Дініс
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
6
Схід
6
6
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
11
3
15
Жан Алезі
Схід
Схід
6
Схід
Схід
Схід
Схід
14
Схід
8
16†
9
9
Схід
7
6
2
16
Олів'є Паніс
Схід
6
Схід
Схід
Схід
9
8
13
10
6
10
13
11†
9
Схід
Схід
2
17
Марк Жене
Схід
9
9
Схід
Схід
8
Схід
15
11
9
17
16
Схід
6
9
Схід
1
18
Педро де ла Роса
6
Схід
Схід
Схід
11
Схід
11
Схід
Схід
Схід
15
Схід
Схід
Схід
Схід
13
1
—
Алессандро Дзанарді
Схід
Схід
11†
8
Схід
Схід
Схід
11
Схід
Схід
Схід
8
7
Схід
10
Схід
0
—
Тораносуке Такагі
7
8
Схід
Схід
12
Схід
ДСК
16
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
0
—
Жак Вільнев
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
15
8
10†
Схід
9
0
—
Рікарду Зонта
Схід
НКВ
Схід
9
Схід
15†
Схід
13
Схід
Схід
8
Схід
12
0
—
Лука Бадоер
Схід
8
Схід
Схід
10
10
Схід
13
10
14
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
0
—
Стефан Сарразен
Схід
0
Поз.
Пілот
АВС
БРА
СМР
МОН
ІСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
НІМ
УГО
БЕЛ
ІТА
ЄВР
МАЛ
ЯПО
Очки
Джерело:[ 9] [ 10] [ 11]
Приклад
Опис
1
Переможець
2
Друге місце
3
Третє місце
5
Фінішував у очковій зоні
12
Фінішував поза очковою зоною
НКЛ
Фінішував, але не класифікований
Схід
Не фінішував і не класифікований
НКВ
Не кваліфікований
НПКВ
Не передкваліфікований
ДСК
Дискваліфікований
ТТР
Брав участь тільки в тренуваннях
тест
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
НС
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т
Травмований чи хворий
Викл
Виключений із протоколу
Від
Відмова від участі
НТР
Не брав участі в тренуваннях
НПР
Не прибув на Гран-прі
С
Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт
Поул-позиція
Курсив
Швидке коло
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Конструктори
Поз.
Конструктор
№
АВС
БРА
СМР
МОН
ІСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
НІМ
УГО
БЕЛ
ІТА
ЄВР
МАЛ
ЯПО
Очки
1
Ferrari
3
8
2
1
1
3
Схід
5
НС
9
2
12
7
3
Схід
2
2
128
4
1
5
Схід
2
4
3
6
2
1
1
3
4
6
7
1
3
2
McLaren -Mercedes
1
Схід
1
Схід
3
1
1
2
Схід
3
Схід
1
2
Схід
5
3
1
124
2
Схід
Схід
2
Схід
2
7
Схід
1
2
5
2
1
5
Схід
Схід
Схід
3
Jordan -Mugen-Honda
7
Схід
Схід
4
Схід
7
Схід
Схід
5
8
Схід
6
6
10
Схід
Схід
Схід
61
8
2
3†
Схід
4
Схід
11†
1
4
4
3
4
3
1
Схід
6
4
4
Stewart -Ford
16
5
Схід
3
9†
ДСК
Схід
3
8
Схід
Схід
5
10
4
3
5
8
36
17
НС
Схід
10†
Схід
Схід
5
Схід
12
14
11†
11
Схід
Схід
1
4
7
5
Williams -Supertec
5
Схід
Схід
11†
8
Схід
Схід
Схід
11
Схід
Схід
Схід
8
7
Схід
10
Схід
35
6
3
4
Схід
Схід
5
4
4
3
Схід
4
9
5
2
4
Схід
5
6
Benetton -Playlife
9
4
Схід
5
5
9
2
Схід
7
12†
Схід
Схід
11
Схід
Схід
11
14†
16
10
Схід
7
Схід
6
10
Схід
Схід
10
5
7
7
14
Схід
Схід
8
10
7
Prost -Peugeot
18
Схід
6
Схід
Схід
Схід
9
8
13
10
6
10
13
11†
9
Схід
Схід
9
19
Схід
Схід
Схід
7
6
Схід
7
9
7
Схід
8
12
Схід
2
НС
Схід
8
Sauber -Petronas
11
Схід
Схід
6
Схід
Схід
Схід
Схід
14
Схід
8
16†
9
9
Схід
7
6
5
12
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
6
Схід
6
6
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
11
9
Arrows
14
6
Схід
Схід
Схід
11
Схід
11
Схід
Схід
Схід
15
Схід
Схід
Схід
Схід
13
1
15
7
8
Схід
Схід
12
Схід
ДСК
16
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
10
Minardi -Ford
20
Схід
Схід
8
Схід
Схід
10
10
Схід
13
10
14
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
1
21
Схід
9
9
Схід
Схід
8
Схід
15
11
9
17
16
Схід
6
9
Схід
—
BAR -Supertec
22
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
Схід
15
8
10†
Схід
9
0
23
Схід
НКВ
7†
Схід
8
Схід
9
Схід
15†
Схід
13
Схід
Схід
8
Схід
12
Поз.
Конструктор
№
АВС
БРА
СМР
МОН
ІСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
НІМ
УГО
БЕЛ
ІТА
ЄВР
МАЛ
ЯПО
Очки
Джерело:[ 9] [ 10] [ 12]
Приклад
Опис
1
Переможець
2
Друге місце
3
Третє місце
5
Фінішував у очковій зоні
12
Фінішував поза очковою зоною
НКЛ
Фінішував, але не класифікований
Схід
Не фінішував і не класифікований
НКВ
Не кваліфікований
НПКВ
Не передкваліфікований
ДСК
Дискваліфікований
ТТР
Брав участь тільки в тренуваннях
тест
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
НС
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т
Травмований чи хворий
Викл
Виключений із протоколу
Від
Відмова від участі
НТР
Не брав участі в тренуваннях
НПР
Не прибув на Гран-прі
С
Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт
Поул-позиція
Курсив
Швидке коло
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Примітки
Посилання
Портал:Формула-1
The article is a derivative under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License .
A link to the original article can be found here and attribution parties here
By using this site, you agree to the Terms of Use . Gpedia ® is a registered trademark of the Cyberajah Pty Ltd