Akita Shinkansen

Linia kolejowa

Akita Shinkansen
Dane podstawowe
Zarządca	JR East
Długość	127,3 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	20 kV, 50 Hz (25 kV, 50Hz) ~
Prędkość maksymalna	130 km/h
Multimedia w Wikimedia Commons

Akita Shinkansen (jap. 秋田新幹線) – linia kolejowa, stanowiąca część sieci superekspresów Shinkansen w Japonii. Obsługuje regiony: Kantō i Tōhoku. Łączy Tokio i Akitę w prefekturze Akita.

Przebieg

Z Tokio do Morioki w prefekturze Iwate pociągi tej linii wykorzystują tory Tōhoku Shinkansen. Od Morioki do Ōmagari biegnie razem z linią Tazawako-sen. Natomiast od Ōmagari do Akity razem z linią Ōu-honsen^[1].

Stacje

Na odcinku od Tokio do Morioki stacje są takie same jak na linii Tōhoku Shinkansen^[2]. Poniżej przedstawiono stacje na odcinku od Morioki^[1].

Pociągi

Linię obsługują pociągi Komachi, tworzone z siedmiu wagonów serii E6, sczepianych na odcinku od Tokio do Morioki z pociągiem Hayabusa serii E5. Na odcinku wspólnym z Tōhoku Shinkansen Komachi osiąga prędkość do 320 km/h. Natomiast na odcinku od Morioki do Akity porusza się jako 7 niezależnych wagonów, osiągając prędkość maksymalną 130 km/h^[3]. Na całej długości trasy pociągi Komachi osiągają średnią prędkość 156 km/h i minimalny czas 4 h. Na skróconej trasie z Sendai do Akity jest to odpowiednio 105 km/h oraz czas 2 h 51 min^[1].

Ponadto linię obsługują pociągi Super Komachi osiągające na całej trasie średnią prędkość 166 km/h i czas minimalny 3 h 45 min^[1].

Budowa

Linia ta została otwarta 22 marca 1997 roku. Wykorzystuje ona na całej długości tory innych linii kolejowych, jednak dla celów kolei Shinkansen, konieczna była przebudowa części torowisk. 75-kilometrowy odcinek linii Tazawako-sen został całkowicie przebudowany z wąskotorowego (1067 mm) na normalnotorowy (1435 mm). Z kolei na 52-kilometrowym odcinku wspólnym z Ōu-honsen powstało 13 km toru mieszanego (trzy szyny) i 39 km torów normalnej szerokości, biegnących równolegle do torów wąskich^[4].

Przypisy