Formuła 1 Sezon 1992
Sezon 1992 Formuły 1 – 43. sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1 . Rozpoczął się 1 marca na torze Kyalami w Midrand w Południowej Afryce , a zakończył się 8 listopada na torze Adelaide Street Circuit w Adelaide w Australii .
Mistrzem świata kierowców został po raz pierwszy (i jedyny) Nigel Mansell , natomiast mistrzem świata wśród konstruktorów został po raz piąty zespół Williams .
Lista startowa
Zmiany silników
Zmiany przed sezonem
Zmiany wśród zespołów
Po zaledwie jednym sezonie, z powodu kłopotów finansowych, z mistrzostw wycofał się zespół Modena .
Po pięciu sezonach, Coloni sprzedał swój zespół Andrei Sassettiemu , przez co ekipa zmieniła nazwę na Andrea Moda Formula . Kierowcami zostali Alex Caffi i Enrico Bertaggia .
Po dwóch sezonach, Leyton House powrócił do nazwy March . Kierowcami brytyjskiej ekipy byli Karl Wendlinger i Paul Belmondo , który zastąpił Maurício Gugelmina .
Po sezonie, stajnia Larrousse zmieniła nazwę na Central Park Venturi Larrousse , po zakupie 65% udziałów we francuskiej ekipie przez monakijskie przedsiębiorstwo Venturi , w związku z czym samochody nosiły nazwę Venturi . Kierowcami zespołu byli Bertrand Gachot i Ukyō Katayama , który zastąpił Aguriego Suzukiego.
Zmiany wśród kierowców
Zmiany w trakcie sezonu
Zmiany wśród zespołów
Po Grand Prix Węgier , z powodu problemów finansowych, z mistrzostw wycofał się zespół Brabham . Łącznie zespół wywalczył cztery tytuły mistrzowskie wśród kierowców i dwa wśród konstruktorów.
Przed wyścigiem o Grand Prix Włoch , zespół Andrea Moda Formula został zdyskwalifikowany do końca sezonu, z powodu stawienia Formuły 1 w złym świetle, po aresztowaniu właściciela i szefa zespołu Andrei Sassettiego. W związku z tym, ekipa została rozwiązana.
Po Grand Prix Włoch , z powodu recesji i słabych wyników, z mistrzostw wycofała się ekipa Fondmetal .
Zmiany wśród kierowców
Eliminacje
Zmiany w kalendarzu
Najlepsze wyniki w Grand Prix
Klasyfikacje szczegółowe
Kierowcy
Legenda oznaczeń w tabelach wynikówWyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie
Wyjaśnienie
Złoty
Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny
2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony
Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy
Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny
Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały
Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru
Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie
Start z pole position
Kursywa
Najszybsze okrążenie wyścigu
†
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*
Sezon w trakcie
1/2/3
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Konstruktorzy
Poz.
Konstruktor
Nr
Pkt.
1
Williams -Renault
5
1
1
1
1
1
2
NU
1
1
1
2
2
NU
1
NU
NU
164
6
2
2
2
NU
2
3
NU
2
2
8
NU
3
5
NU
1
NU
2
McLaren -Honda
1
3
NU
NU
9
3
1
NU
NU
NU
2
1
5
1
3
NU
NU
99
2
5
4
NU
4
NU
NU
1
NU
5
NU
3
NU
4
2
2
1
3
Benetton -Ford
19
4
3
3
2
NU
4
2
NU
4
3
NU
1
3
7
NU
2
91
20
NU
NU
NU
NU
4
5
NU
3
3
4
5
4
2
4
3
3
4
Ferrari
27
NU
NU
4
3
NU
NU
3
NU
NU
5
NU
NU
NU
NU
5
4
21
28
NU
NU
5
10
NU
NU
NU
NU
9
NU
6
NU
NU
NU
12
11
5
Lotus -Ford
11
9
6
10
NU
NZ
NU
NU
4
6
NU
4
6
NU
5
NU
7
13
12
6
7
NU
NU
NU
NU
NU
6
NU
NU
NU
13
NU
NU
NU
13
6
Tyrrell -Ilmor
3
NU
5
NU
NU
14
NU
5
NU
NU
NU
8
8
6
9
4
NU
8
4
NU
NU
NU
NU
8
NU
12
11
11
NU
NU
NU
NU
NU
NU
NU
7
Footwork -Mugen-Honda
9
10
13
6
5
5
7
7
7
7
9
7
NU
7
6
15
NU
6
10
8
NZ
NU
7
10
11
NZ
NU
12
NU
NU
9
NU
10
8
8
8
Ligier -Renault
25
NU
10
NU
NU
NU
12
10
NU
10
7
NU
NU
NU
8
NU
5
6
26
7
9
NU
NU
9
10
6
5
8
6
NU
NZ
NU
NU
NU
NU
9
March -Ilmor
16
NU
NU
NU
8
12
NU
4
NU
NU
16
NU
11
10
NU
NU
12
3
17
NZ
NZ
NZ
12
13
NZ
14
NZ
NZ
13
9
12
NU
11
13
NU
10
Dallara -Ferrari
21
NU
8
8
NU
11
9
9
9
13
10
NZ
7
11
NU
9
NU
2
22
NU
NU
NU
6
6
NU
8
10
15
11
NU
NU
8
NU
10
NU
11
Jordan -Yamaha
32
NZ
NU
NU
NZ
NU
NU
NU
NU
NU
NZ
NU
15
NZ
13
7
6
1
33
11
NU
NU
NU
7
NU
NU
NU
NU
15
10
14
NU
NU
NU
NU
12
Minardi -Lamborghini
23
NU
NU
NU
11
NU
8
13
NZ
NZ
NU
NZ
NZ
NZ
12
6
9
1
24
NU
NU
7
NU
NU
NU
11
8
17
12
NZ
16
NU
14
14
10
13
Venturi -Lamborghini
29
NU
11
NU
NU
NU
6
DK
NU
NU
14
NU
18
NU
NU
NU
NU
1
30
12
12
9
NZ
NU
NPK
NU
NU
NU
NU
NU
17
9
NU
11
NU
—
Fondmetal -Ford
14
NZ
NU
NZ
NU
NZ
NZ
NZ
NU
NZ
NZ
NU
10
NU
0
15
NU
NU
NU
NU
NU
NU
NU
NU
14
NU
NU
NU
NU
—
Brabham -Judd
7
13
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
0
8
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
NZ
16
NZ
11
—
Andrea Moda -Judd
34
WYK
NP
NPK
NPK
NPK
NU
NPK
NP
NPK
NPK
NZ
NZ
0
35
WYK
NP
WYK
NPK
NPK
NPK
NP
NP
NPK
WYK
NPK
NZ
Poz.
Konstruktor
Nr
Pkt.
The article is a derivative under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License .
A link to the original article can be found here and attribution parties here
By using this site, you agree to the Terms of Use . Gpedia ® is a registered trademark of the Cyberajah Pty Ltd