Formuła 1 Sezon 1992

Sezon 1992 Mistrzostw Świata Formuły 1
Inauguracja	1 marca
Zakończenie	8 listopada
Liczba wyścigów	16
	Mistrzowie
Kierowcy	Nigel Mansell
Konstruktorzy	Williams
Poprzedni sezon	Następny sezon
	Multimedia w Wikimedia Commons

Sezon 1992 Formuły 1 – 43. sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Rozpoczął się 1 marca na torze Kyalami w Midrand w Południowej Afryce, a zakończył się 8 listopada na torze Adelaide Street Circuit w Adelaide w Australii.

Mistrzem świata kierowców został po raz pierwszy (i jedyny) Nigel Mansell, natomiast mistrzem świata wśród konstruktorów został po raz piąty zespół Williams.

Lista startowa

Zespół	Konstruktor	Samochód	Silnik	Opony	Nr	Kierowcy wyścigowi	Rundy	Kierowcy rezerwowi
Honda Marlboro McLaren	McLaren-Honda	MP4/6B MP4/7A	Honda RA122E 3.5 V12 RA122E/B 3.5 V12	G	1	Ayrton Senna	1–16	Allan McNish Jonathan Palmer Mark Blundell
Honda Marlboro McLaren	McLaren-Honda	MP4/6B MP4/7A	Honda RA122E 3.5 V12 RA122E/B 3.5 V12	G	2	Gerhard Berger	1–16	Allan McNish Jonathan Palmer Mark Blundell
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell-Ilmor	020B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	3	Olivier Grouillard	1–16
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell-Ilmor	020B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	4	Andrea de Cesaris	1–16
Canon Williams Team	Williams-Renault	FW14B	Renault RS3C 3.0 V10 RS4 3.0 V10	G	5	Nigel Mansell	1–16	Damon Hill
Canon Williams Team	Williams-Renault	FW14B	Renault RS3C 3.0 V10 RS4 3.0 V10	G	6	Riccardo Patrese	1–16	Damon Hill
Motor Racing Developments	Brabham-Judd	BT60B	Judd GV 3.5 V10	G	7	Eric van de Poele	1–10
					8	Giovanna Amati	1–3
					8	Damon Hill	4–11
Footwork Mugen Honda	Footwork-Mugen-Honda	FA13	Mugen-Honda MF-351 H 3.5 V10	G	9	Michele Alboreto	1–16	David Brabham
Footwork Mugen Honda	Footwork-Mugen-Honda	FA13	Mugen-Honda MF-351 H 3.5 V10	G	10	Aguri Suzuki	1–16	David Brabham
Team Lotus	Lotus-Ford	102D 107	Ford HBA5 3.5 V8	G	11	Mika Häkkinen	1–16	Olivier Beretta
Team Lotus	Lotus-Ford	102D 107	Ford HBA5 3.5 V8	G	12	Johnny Herbert	1–16	Olivier Beretta
Fondmetal	Fondmetal-Ford	GR01 GR02	Ford HBA5 3.5 V8	G	14	Andrea Chiesa	1–10
					14	Eric van de Poele	11–13
					15	Gabriele Tarquini	1–13
March F1	March-Ilmor	CG911B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	16	Karl Wendlinger	1–14	Giovanni Lavaggi
					16	Jan Lammers	15–16
					17	Paul Belmondo	1–11
					17	Emanuele Naspetti	12–16
Camel Benetton Ford	Benetton-Ford	B191B B192	Ford HBA5 3.5 V8 HBA7 3.5 V8	G	19	Michael Schumacher	1–16	Alessandro Zanardi Perry McCarthy
Camel Benetton Ford	Benetton-Ford	B191B B192	Ford HBA5 3.5 V8 HBA7 3.5 V8	G	20	Martin Brundle	1–16	Alessandro Zanardi Perry McCarthy
Scuderia Italia	Dallara-Ferrari	F192	Ferrari 037 3.5 V12	G	21	JJ Lehto	1–16
Scuderia Italia	Dallara-Ferrari	F192	Ferrari 037 3.5 V12	G	22	Pierluigi Martini	1–16
Minardi Team	Minardi-Lamborghini	M191B M192	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	23	Christian Fittipaldi	1–8, 12–16
					23	Alessandro Zanardi	9–11
					24	Gianni Morbidelli	1–16
Ligier Gitanes Blondes	Ligier-Renault	JS37	Renault RS3C 3.5 V10	G	25	Thierry Boutsen	1–16
Ligier Gitanes Blondes	Ligier-Renault	JS37	Renault RS3C 3.5 V10	G	26	Érik Comas	1–16
Scuderia Ferrari	Ferrari	F92A F92AT	Ferrari 037 3.5 V12	G	27	Jean Alesi	1–16	Nicola Larini Gianni Morbidelli JJ Lehto
					28	Ivan Capelli	1–14
					28	Nicola Larini	15–16
Central Park Venturi Larrousse	Venturi-Lamborghini	LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	29	Bertrand Gachot	1–16
Central Park Venturi Larrousse	Venturi-Lamborghini	LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	30	Ukyō Katayama	1–16
Sasol Jordan	Jordan-Yamaha	192	Yamaha OX99 3.5 V12	G	32	Stefano Modena	1–16
Sasol Jordan	Jordan-Yamaha	192	Yamaha OX99 3.5 V12	G	33	Maurício Gugelmin	1–16
Andrea Moda Formula	Andrea Moda-Judd	C4B S921	Judd GV 3.5 V10	G	34	Alex Caffi	1–2
					34	Roberto Moreno	3–12
					35	Enrico Bertaggia	1–2
					35	Perry McCarthy	4–6, 9–12
Zespół	Konstruktor	Samochód	Silnik	Opony	Nr	Kierowcy wyścigowi	Rundy	Kierowcy rezerwowi

Zmiany silników

Zmiany przed sezonem

Zmiany wśród zespołów

Po zaledwie jednym sezonie, z powodu kłopotów finansowych, z mistrzostw wycofał się zespół Modena.
Po pięciu sezonach, Coloni sprzedał swój zespół Andrei Sassettiemu, przez co ekipa zmieniła nazwę na Andrea Moda Formula. Kierowcami zostali Alex Caffi i Enrico Bertaggia.
Po dwóch sezonach, Leyton House powrócił do nazwy March. Kierowcami brytyjskiej ekipy byli Karl Wendlinger i Paul Belmondo, który zastąpił Maurício Gugelmina.
Po sezonie, stajnia Larrousse zmieniła nazwę na Central Park Venturi Larrousse, po zakupie 65% udziałów we francuskiej ekipie przez monakijskie przedsiębiorstwo Venturi, w związku z czym samochody nosiły nazwę Venturi. Kierowcami zespołu byli Bertrand Gachot i Ukyō Katayama, który zastąpił Aguriego Suzukiego.

Zmiany wśród kierowców

Brabham wymienił skład kierowców. Eric van de Poele zastąpił Martina Brundle, natomiast Giovanna Amati zajęła miejsce Marka Blundella. Włoszka była pierwszą kobietą w Formule 1 od 1980.
Jordan nie przedłużył kontraktu z Alessandro Zanardim i Andreą de Cesarisem. Nowymi kierowcami zostali Stefano Modena i Maurício Gugelmin.
Tyrrell nie przedłużył kontraktu z Satoru Nakajimą i Stefano Modeną. Nowymi kierowcami zostali Olivier Grouillard i Andrea de Cesaris
Aguri Suzuki zastąpił Alexa Caffiego w ekipie Footwork.
Andrea Chiesa zastąpił Oliviera Grouillarda w zespole Fondmetal.
Ivan Capelli został nowym partnerem zespołowym Jeana Alesiego w zespole Ferrari.
Martin Brundle zastąpił Nelsona Piqueta w ekipie Benetton.

Zmiany w trakcie sezonu

Zmiany wśród zespołów

Po Grand Prix Węgier, z powodu problemów finansowych, z mistrzostw wycofał się zespół Brabham. Łącznie zespół wywalczył cztery tytuły mistrzowskie wśród kierowców i dwa wśród konstruktorów.
Przed wyścigiem o Grand Prix Włoch, zespół Andrea Moda Formula został zdyskwalifikowany do końca sezonu, z powodu stawienia Formuły 1 w złym świetle, po aresztowaniu właściciela i szefa zespołu Andrei Sassettiego. W związku z tym, ekipa została rozwiązana.
Po Grand Prix Włoch, z powodu recesji i słabych wyników, z mistrzostw wycofała się ekipa Fondmetal.

Zmiany wśród kierowców

Po Grand Prix Meksyku, zespół Andrea Moda Formula zmienił całkowicie skład kierowców. Alexa Caffiego i Enrico Bertaggię zastąpili Roberto Moreno i Perry McCarthy.
Po Grand Prix Brazylii, Damon Hill zastąpił Giovannę Amati.
W trakcie jednej z sesji treningowych do Grand Prix Francji, Christian Fittipaldi uległ wypadkowi. Jego zastępcą został Alessandro Zanardi. Brazylijczyk wrócił do kokpitu Minardi przed Grand Prix Belgii.
Po Grand Prix Niemiec, Eric van de Poele zastąpił Andreę Chiesę.
Po Grand Prix Węgier, Emanuele Naspetti zastąpił Paula Belmondo.
Po Grand Prix Portugalii, Ivan Capelli został wyrzucony z zespołu, a jego miejsce zajął Nicola Larini. Również po tym wyścigu, Karl Wendlinger został zastąpiony przez Jana Lammersa.

Eliminacje

Nr	Nazwa rundy	Data rozegrania	Tor	Lokalizacja
1	Grand Prix Południowej Afryki	1 marca	Kyalami	Midrand
2	Grand Prix Meksyku	15 marca	Autódromo Hermanos Rodríguez	Meksyk
3	Grand Prix Brazylii	5 kwietnia	Autódromo José Carlos Pace	São Paulo
4	Grand Prix Hiszpanii	3 maja	Circuit de Catalunya	Barcelona
5	Grand Prix San Marino	17 maja	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	Imola
6	Grand Prix Monako	31 maja	Circuit de Monaco	Monte Carlo
7	Grand Prix Kanady	14 czerwca	Circuit Gilles Villeneuve	Montreal
8	Grand Prix Francji	5 lipca	Circuit de Nevers Magny-Cours	Magny-Cours
9	Grand Prix Wielkiej Brytanii	12 lipca	Silverstone Circuit	Northamptonshire
10	Grand Prix Niemiec	26 lipca	Hockenheimring	Hockenheim
11	Grand Prix Węgier	16 sierpnia	Hungaroring	Mogyoród
12	Grand Prix Belgii	30 sierpnia	Circuit de Spa-Francorchamps	Stavelot
13	Grand Prix Włoch	13 września	Autodromo Nazionale di Monza	Monza
14	Grand Prix Portugalii	27 września	Estoril	Estoril
15	Grand Prix Japonii	25 października	Suzuka International Racing Course	Suzuka
16	Grand Prix Australii	8 listopada	Adelaide	Adelaide

Zmiany w kalendarzu

Po sezonie 1991, z kalendarza zdjęto wyścig o Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Jego miejsce zajął wyścig o Grand Prix Południowej Afryki, który wrócił po sześcioletniej przerwie.
Grand Prix Hiszpanii zostało przesunięte z września na maj.
Grand Prix Meksyku zostało przesunięte z czerwca na marzec.
Grand Prix San Marino zostało przesunięte z kwietnia na maj.

Najlepsze wyniki w Grand Prix

Nr	Nazwa rundy	Pole position	Najszybsze okrążenie	Zwycięzca wyścigu	Najlepszy konstruktor	Wyniki
1	Grand Prix Południowej Afryki	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
2	Grand Prix Meksyku	Nigel Mansell	Gerhard Berger	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
3	Grand Prix Brazylii	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
4	Grand Prix Hiszpanii	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
5	Grand Prix San Marino	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
6	Grand Prix Monako	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Wyniki
7	Grand Prix Kanady	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Gerhard Berger	McLaren-Honda	Wyniki
8	Grand Prix Francji	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
9	Grand Prix Wielkiej Brytanii	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
10	Grand Prix Niemiec	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
11	Grand Prix Węgier	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Wyniki
12	Grand Prix Belgii	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Wyniki
13	Grand Prix Włoch	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Wyniki
14	Grand Prix Portugalii	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Williams-Renault	Wyniki
15	Grand Prix Japonii	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Wyniki
16	Grand Prix Australii	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Gerhard Berger	McLaren-Honda	Wyniki

Klasyfikacje szczegółowe

Kierowcy

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Poz.	Kierowca	Konstruktor																	Pkt.
1	Nigel Mansell	Williams	1	1	1	1	1	2	NU	1	1	1	2	2	NU	1	NU	NU	108
2	Riccardo Patrese	Williams	2	2	2	NU	2	3	NU	2	2	8^†	NU	3	5	NU	1	NU	56
3	Michael Schumacher	Benetton	4	3	3	2	NU	4	2	NU	4	3	NU	1	3	7	NU	2	53
4	Ayrton Senna	McLaren	3	NU	NU	9^†	3	1	NU	NU	NU	2	1	5	1	3	NU	NU	50
5	Gerhard Berger	McLaren	5	4	NU	4	NU	NU	1	NU	5	NU	3	NU	4	2	2	1	49
6	Martin Brundle	Benetton	NU	NU	NU	NU	4	5	NU	3	3	4	5	4	2	4	3	3	38
7	Jean Alesi	Ferrari	NU	NU	4	3	NU	NU	3	NU	NU	5	NU	NU	NU	NU	5	4	18
8	Mika Häkkinen	Lotus	9	6	10	NU	NZ	NU	NU	4	6	NU	4	6	NU	5	NU	7	11
9	Andrea de Cesaris	Tyrrell	NU	5	NU	NU	14^†	NU	5	NU	NU	NU	8	8	6	9	4	NU	8
10	Michele Alboreto	Footwork	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	NU	7	6	15	NU	6
11	Érik Comas	Ligier	7	9	NU	NU	9	10	6	5	8	6	NU	NZ	NU	NU	NU	NU	4
12	Karl Wendlinger	March	NU	NU	NU	8	12	NU	4	NU	NU	16	NU	11	10	NU			3
13	Ivan Capelli	Ferrari	NU	NU	5	10^†	NU	NU	NU	NU	9	NU	6	NU	NU	NU			3
14	Thierry Boutsen	Ligier	NU	10	NU	NU	NU	12	10	NU	10	7	NU	NU	NU	8	NU	5	2
15	Johnny Herbert	Lotus	6	7	NU	NU	NU	NU	NU	6	NU	NU	NU	13^†	NU	NU	NU	13	2
16	Pierluigi Martini	Dallara	NU	NU	NU	6	6	NU	8	10	15	11	NU	NU	8	NU	10	NU	2
17	Stefano Modena	Jordan	NZ	NU	NU	NZ	NU	NU	NU	NU	NU	NZ	NU	15	NZ	13	7	6	1
18	Christian Fittipaldi	Minardi	NU	NU	NU	11	NU	8	13	NZ				NZ	NZ	12	6	9	1
19	Bertrand Gachot	Venturi	NU	11	NU	NU	NU	6	DK	NU	NU	14	NU	18^†	NU	NU	NU	NU	1
—	Aguri Suzuki	Footwork	8	NZ	NU	7	10	11	NZ	NU	12	NU	NU	9	NU	10	8	8	0
—	JJ Lehto	Dallara	NU	8	8	NU	11^†	9	9	9	13	10	NZ	7	11^†	NU	9	NU	0
—	Gianni Morbidelli	Minardi	NU	NU	7	NU	NU	NU	11	8	17^†	12	NZ	16	NU	14	14	10	0
—	Maurício Gugelmin	Jordan	11	NU	NU	NU	7	NU	NU	NU	NU	15	10	14	NU	NU	NU	NU	0
—	Olivier Grouillard	Tyrrell	NU	NU	NU	NU	8	NU	12	11	11	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU	0
—	Ukyō Katayama	Venturi	12	12	9	NZ	NU	NPK	NU	NU	NU	NU	NU	17	9^†	NU	11	NU	0
—	Paul Belmondo	March	NZ	NZ	NZ	12	13	NZ	14	NZ	NZ	13	9						0
—	Eric van de Poele	Brabham/Fondmetal	13	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NU	10	NU				0
—	Emanuele Naspetti	March												12	NU	11	13	NU	0
—	Nicola Larini	Ferrari															12	11	0
—	Damon Hill	Brabham				NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	16	NZ	11						0
—	Jan Lammers	March															NU	12	0
—	Gabriele Tarquini	Fondmetal	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU	14	NU	NU	NU	NU				0
—	Andrea Chiesa	Fondmetal	NZ	NU	NZ	NU	NZ	NZ	NZ	NU	NZ	NZ							0
—	Roberto Moreno	Andrea Moda			NPK	NPK	NPK	NU	NPK	NP	NPK	NPK	NZ	NZ					0
—	Alessandro Zanardi	Minardi									NZ	NU	NZ						0
—	Giovanna Amati	Brabham	NZ	NZ	NZ														0
—	Perry McCarthy	Andrea Moda			WYK	NPK	NPK	NPK	NP	NP	NPK	WYK	NPK	NZ					0
—	Alex Caffi	Andrea Moda	WYK	NP															0
—	Enrico Bertaggia	Andrea Moda	WYK	NP															0
Poz.	Kierowca	Konstruktor																	Pkt.

Konstruktorzy

Poz.	Konstruktor	Nr																	Pkt.
1	Williams-Renault	5	1	1	1	1	1	2	NU	1	1	1	2	2	NU	1	NU	NU	164
1	Williams-Renault	6	2	2	2	NU	2	3	NU	2	2	8	NU	3	5	NU	1	NU	164
2	McLaren-Honda	1	3	NU	NU	9	3	1	NU	NU	NU	2	1	5	1	3	NU	NU	99
2	McLaren-Honda	2	5	4	NU	4	NU	NU	1	NU	5	NU	3	NU	4	2	2	1	99
3	Benetton-Ford	19	4	3	3	2	NU	4	2	NU	4	3	NU	1	3	7	NU	2	91
3	Benetton-Ford	20	NU	NU	NU	NU	4	5	NU	3	3	4	5	4	2	4	3	3	91
4	Ferrari	27	NU	NU	4	3	NU	NU	3	NU	NU	5	NU	NU	NU	NU	5	4	21
4	Ferrari	28	NU	NU	5	10	NU	NU	NU	NU	9	NU	6	NU	NU	NU	12	11	21
5	Lotus-Ford	11	9	6	10	NU	NZ	NU	NU	4	6	NU	4	6	NU	5	NU	7	13
5	Lotus-Ford	12	6	7	NU	NU	NU	NU	NU	6	NU	NU	NU	13	NU	NU	NU	13	13
6	Tyrrell-Ilmor	3	NU	5	NU	NU	14	NU	5	NU	NU	NU	8	8	6	9	4	NU	8
6	Tyrrell-Ilmor	4	NU	NU	NU	NU	8	NU	12	11	11	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU	8
7	Footwork-Mugen-Honda	9	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	NU	7	6	15	NU	6
7	Footwork-Mugen-Honda	10	8	NZ	NU	7	10	11	NZ	NU	12	NU	NU	9	NU	10	8	8	6
8	Ligier-Renault	25	NU	10	NU	NU	NU	12	10	NU	10	7	NU	NU	NU	8	NU	5	6
8	Ligier-Renault	26	7	9	NU	NU	9	10	6	5	8	6	NU	NZ	NU	NU	NU	NU	6
9	March-Ilmor	16	NU	NU	NU	8	12	NU	4	NU	NU	16	NU	11	10	NU	NU	12	3
9	March-Ilmor	17	NZ	NZ	NZ	12	13	NZ	14	NZ	NZ	13	9	12	NU	11	13	NU	3
10	Dallara-Ferrari	21	NU	8	8	NU	11	9	9	9	13	10	NZ	7	11	NU	9	NU	2
10	Dallara-Ferrari	22	NU	NU	NU	6	6	NU	8	10	15	11	NU	NU	8	NU	10	NU	2
11	Jordan-Yamaha	32	NZ	NU	NU	NZ	NU	NU	NU	NU	NU	NZ	NU	15	NZ	13	7	6	1
11	Jordan-Yamaha	33	11	NU	NU	NU	7	NU	NU	NU	NU	15	10	14	NU	NU	NU	NU	1
12	Minardi-Lamborghini	23	NU	NU	NU	11	NU	8	13	NZ	NZ	NU	NZ	NZ	NZ	12	6	9	1
12	Minardi-Lamborghini	24	NU	NU	7	NU	NU	NU	11	8	17	12	NZ	16	NU	14	14	10	1
13	Venturi-Lamborghini	29	NU	11	NU	NU	NU	6	DK	NU	NU	14	NU	18	NU	NU	NU	NU	1
13	Venturi-Lamborghini	30	12	12	9	NZ	NU	NPK	NU	NU	NU	NU	NU	17	9	NU	11	NU	1
—	Fondmetal-Ford	14	NZ	NU	NZ	NU	NZ	NZ	NZ	NU	NZ	NZ	NU	10	NU				0
—	Fondmetal-Ford	15	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU	14	NU	NU	NU	NU				0
—	Brabham-Judd	7	13	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ							0
—	Brabham-Judd	8	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	16	NZ	11						0
—	Andrea Moda-Judd	34	WYK	NP	NPK	NPK	NPK	NU	NPK	NP	NPK	NPK	NZ	NZ					0
—	Andrea Moda-Judd	35	WYK	NP	WYK	NPK	NPK	NPK	NP	NP	NPK	WYK	NPK	NZ					0
Poz.	Konstruktor	Nr																	Pkt.